Mazzy

Два дополнительных пути строили для "скоростных ПОездов" в Сколково. Пятничникам сказали для Сколково - они и запроектировали. Никаких дальних на них в штатном режиме переводить не собирались. Съезд с них режет маршруты собак, в т. ч.МЦДшным. Был бы он в западной горловине - как минимум, собаки до Одинцова, а это большая часть, он бы не резал. Как следствие, часто ПДС, не говоря уже о дальних собаках, предпочитают сразу пропускать по 1 или 2.

Из-за того, что пятничники запроектировали так пути - теперь столько геморроя.

Не, ну если нарисуют выделенку и поставят камеры, то всё может быть...

ПОтому что это городской транспорт, маршрутка)

Тем временем, так понимаю, синхронно с московским транспортом дорожают собачки. Впервые на мосузле первая зона будет стоить дороже последующих.

Справедливости ради, 40 минут стоя будет разве что в жесткий пик на маршруте, например, Малаховка - Авиамоторная. Но и при ЭД-4м в это же время поездка сидя хотя бы часть пути не гарантировплась. Днем интервала 10 минут достаточно, чтобы даже в трехдверку всех усадить.

Там да, гиблое дело.

10-е плановый интервал был 4-8 минут. Во второй половине 10-х 15 могло быть из-за приличного недо выпуска, помноженного на пробки.

Для пиара, конечно, и разрешили. Льготники ныли и топали ногами, поскольку предложение коммерции в тех же Люберцах было в разы больше социала. В люберецко-раменских поселках вдоль д3 практически она одна и есть. Куча маршрутов, которых даже при совке не было. А ведь это Электорат. Ранды, конечно, сдулись - у них бизнес-модель не заточена под такую работу. А вот на городских маршрутах, в том же Раменском, и в Воскресенске - сработало. Работать они продолжили с качеством плюс-минус, подорожали, правда. Но там льготники, сидевший на голодном транспортном пайке, получили реальные улучшения. 15 минут - это плохой интервал. Разве что ближе к ночи нормальный. Сейчас 3-10 минут интервал. Ну по Октябрьскому проспекту МТА сносно ходили. Сам ждал не раз, экономил. Бобики, конечно, чаще как минимум в разы, колонной.

Я бы сказал - с советских времен.

Заметил такую закономерность. В Люберцах паксы платят налычка или пэрэвод - там ранды работают. У нас в Лыткарино народ очень любил платить картами, это немудрено, ведь подавляющую долю занимало МТА - у нас ранд не работает. Льготников, надеюсь, тоже выгоняют? В принципе, так и правильно.

ПОхорошело...

Смотря где. Есть места где работает: от нала не откажутся, но карты принимают без разговоров. В Воскресенске и от нала как-то отказались.

Газель-некст на 904, гыыыы.

Посадка слишком долгая будет.

Как говорится, молодо-зелено.

ПОлучается тогда, это не зайки, а козлики отпущения. Группа таковых приняла на себя весь негатив магисрали, а реальные разработчики остались в тени и ПОхихикивают.

Ну дальнейшее развитие событий ПОказало, что транспортное обслуживание Садовода у ЛПР в приоритете. Так что, возможно, это был заказ сверху. Другое дело, ПОсле ввода кучи 739-х можно его и подободрать.

Бывшие троллейбусницы, может. В Мострансавто пытались тоже набирать, но, так понимаю, не получилось.

В Люберцах как раз пытаются раскатать все что можно и нельзя, куча дублей "а вон ещё в тот дворик". Но это относится только к территории самих Люберец. Межмуниципальные маршруты МТДИ не дает.

Перекликаясь с темой про магисраль. Не будет маршруток. Их выпуск будет означать признание того, что город не может/не хочет финансировать нормальную систему транспорта. А этого допустить никак нельзя, всё должно только хорошеть.

При этом есть деньги на этоэлектробусы, электросуда, диаметры с перевозкой воздуха по ЦУ и западному участку д4. Ну это, так понимаю, политика. Нельзя говорить об ухудшении, только про то, как ПОхорошеет. В области картина та же. Нельзя ухудшать с открытым забралом.

Проблему жадности решили уменьшением количества того, что входит в московский транспорт.

Ну те, кто купил проездной и требует, чтобы не было иного транспорта, кроме доступного им, можно назвать другим словом. Но я не писал, что список вредителей ограничен ТФ и халявщиками. Но доля правды в этом есть, тариф на проездной ограничен по социальным соображениям. Но в Москве и области ситуация отличается наличием безлимитного проездного. В области такового нет вообще.

Вот эти слова Что правда. Почему-то ты себя в ТФ не записал, а в халявщики записал.