Mazzy

Школоте пофиг, как орут обычно - так и в сапсане.

Костромская урбанина пока производит в принципе приятное впечатление. Конечно, это выходные, народу немного. Вместо троллейбусов катаются 5292, по менее загруженным маршрутам - Вектора.

Это значит 3/4 свободных. Там схема есть же. А вот назад 92 - это меньше половины свободных.

Не будет больше в области переносных терминалов, только стационарные.

А чего тут обсуждать? Понятное дело, на метро не тянет. Народ тоже так считает: центральные участки диаметров пусты, даже в то время, когда в метро дикие толпы.

Я писал, что считаю?

В выходные, если планируешь ехать по диаметру, смотреть в расписание СТРОГО ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Да и в будни лишним не будет.

Окно было, все шли по быстрому пути, а поостановочный путь был закрыт.

В теплый сезон в субботу утром туда и в воскресенье обратно - 100 процентов, с нехваткой билетов для всех желающих. Обратно в субботу и туда в воскресенье- до 50 процентов. В холодный, ну вот смотрю на завтра, 66 мест свободных, а в рашнике около 180, то есть две трети есть. Против потока, конечно, четверть где-то. В Яндексе я вижу автобусы дороже поезда.

В 18-55 наблюдал снятие состава в депо ПО Нижегородской. Против часовой.

Значит у МТДИшников не только транспорт в жопе, но и дороги.

Сегодня на д4 опять обсер, пишут...

Разбирают... И собирают... Замечательно собирают.

Не надо смотреть расписание же

На БКЛ же.

Или работу поменяли на более удобную.

Смысл в сменяемости. Набрать пассажиров в Раменском и везти их в Москву невыгодно, выгоднее, чтобы на этом месте проехало трое-четверо за 60 руб.

Посмотрел расписание, в принципе, 323 нормально сделали: рейсы до Томилина только утром и вечером в будни, днём на основной трассе интервал нормальный. А он днём больше и нужен. Вот только не поедут в Томилино. До Котельников по времени как бы не столько же получится, а обратно ему всё равно в пробках стоять. Кому из Октябрьского надо в сторону Жуковского - поедут сразу на 28 или 68 бобике.

Ну дык многим с ЛДЛ потом опять пересаживаться. Проще сразу на СТЛ пересесть.

Кстати, в качестве троллинга можно предложить ободрать 501, которого не было в советское время, и добавить машины на 453. ПОнятно, что народ возьмется за вилы. Машин, правда, с этого много не снимешь.

Никак нет. В Люберцах в целом так и получается, нечего там резать.

Как перекроить маршрутную сеть с пуском МЦД и изменением конЬцепции? Берем советский справочник и смотрим, какие маршруты тогда были, а каких не было. И от этого пляшем.

351. Рама другой МАП, там 39 и ещё до Бронниц по пойме

Не знаю как в Химках, а резать 323 как сделали - глупость несусветная.

Маршрут-призрак