Mazzy

Могли бы форсировать Павелецкое направление в виде радиуса, был бы реальный Профит для Бирюлева, но депвел рисует картинки вместо этого.

МЦК - полностью выделенная линия под городские перевозки. На МЦД специфика электричек никуда не девается. Маршрутов, которые дают значительную экономию времени по сравнению с метро, минимум. Платформы расположены на отшибе жилых районов. Ободранный московский транспорт до платформ очень редко.

Электричка это электричка и метро она не станет. Выхлоп от диаметров весьма скромный.

Дык всё лучше, чем из Львовской.

Я тут прокатился на ЭД 2 часа вместе с ожиданием отправления, воскресенье вечер в Москву, позу не сменишь - отсидел песец.

А там нет автобусов. ;)

На 29 мест уже нет. Как будто специально под группу какую-то вводили. Переславль слишком маленький.

Там двойную ласту надо.

В жопу таких эффективных! Дешевизна рабочей силы в России нивелирует этот фактор. Обслуживание ОБК дороже, сам автобус стоит дороже, за счёт интервала народу ездить будет меньше.

Там же ещё эп-2д на 6ххх ходят, я забыл. Таки да, не за что переплачивать в экспрессе. Что касается серпуховского, ему тоже один хрен тащиться за мцдшной по удалению, лишняя остановка в той зоне погоды не сделает.

Просто в Шаховскую экспресс не нужен - там народу слишком мало. Видимо, чтобы в депо заезжать.

На Мичуринском если тебе надо в близлежащие периферийные районы. В центр и центральный хаб только через ПП.

А другие варианты разве остались?

Знатный будет ахтунг...

А мне тогда личный вертолет с пилотом!

Это в деревне Юдино надо высокооплачиваемые рабочие места?

И нафига плодить сущности в условиях скорого наступления острого недостатка средств?

Не, есть добитые маршруты, не говоря об ухудшении параметров транспортной работы.

Ну эти дополнительные рейсы всё же можно назвать вынужденной мерой. Вчера, кстати, ехал - перепац был ЭД -4М ещё со старыми дверьми, весьма ушатанный. Видно, что подменный и два раза в неделю вытаскивают.

И к скорости уже претензий нет? Как-то мясо в собачках если и наблюдается, то на участке от Москвы до Голутвина.

Состав некомфортный, лавки жёсткие, нельзя купить билет с местом, сразу появятся толпы зайцев, торгаши и все прелести шеститысячного поезда.

Думаю, пассажиры, которым надо за Коломну, с тобой не согласятся. Насколько помню, скорые поезда - те, у которых средняя скорость выше 50 км/ч. Данный экспресс под этот критерий ПОдходит.

Тогда останется столько экспрессов, насколько хватит быстрых ниток. Ну и у нас аэроэспрессы есть, которые ползут по удалению за укаждостолбовыми с бешеным тарифом. Ты хочешь ПОкуситься на максимкину ПОляну?

Народ хочет ехать в Рязань на экспрессе, ЦППК хочет гроши, их желания встречаются. В другой будний день время в пути было бы недостатком, но в пятницу один хрен альтернативы нет. Если же на собаке будет невывоз - назначат собаку.

Перевозчик - слабак и баба! В контактике МТДИ пишут, как рандоводятел на 361 брал ТОЛЬКО наличку - вот это понимаю.