Михаил_123

Ну "21 век" на Верейской улице целую площадку держит ради одного маршрута 333.

Ну "21 век" же взял себе в 2018 333 маршрут. Могли бы и сейчас за что-нибудь побороться.

А он снова зимой не будет работать?

А у старого тарантаса Рандтранса разве есть подходящие машины?

А если нажать на кнопочку "Preview channel" по ссылке, то можно увидеть оригинальное сообщение.

Наверное, просто люди в мыслях и представить не могут, что ПАЗик - это наихудший вариант ОТа. Ведь цивилизованных примеров хотя бы с ОБВ-автобусами в регионах уже давно нет. Я уж не говорю про многосекционные трамваи с троллейбусами.

У них 7 штук 5292. Один для резерва.

Оно было бы нормально, если бы объединили ГУП "ММ", ГУП "МГТ" и ГКУ "ОП" в одну организацию, отвечающую за весь ОТ Москвы, с объединением похожих служб, типа контролёров и продажи билетов.

Как вариант, у частника не настроено правильное время на валидаторе.

Но стену депо поезда пробивали.

Тогда электричка будет совсем в убыток ездить. А с контрой хоть какую-то копеечку отбивает на затраты.

Это ведь хорошо! Салон лишний раз не охлаждается зимой и не утепляется летом. К тому же, в отличии от Ласточек, в Москве есть функция "запоминания" нажатия. Можно во время движения кнопку нажать, а на станции дверь откроется сразу же, как машинист разблокирует двери.

А может быть можно будет просто перепрошить старую карту при очередном пополнении средств.

При нестабильных 12 минутах интервала это не удивительно. Но у тебя логика классического чиновника России - "никто на трамвае,троллейбусе, автобусе (нужное подчеркнуть) не ездит, значит надо отменить!"

Мне один раз попался 5292 по 641 ТАЛа, который при такой же неисправности ехал по маршруту с пассажирами. Жалобу, конечно, отправил. Возможно, потом починили.

Конечно! Там же есть "наземный переход"!

А что у вас за провайдер интернета?

Волоколамск.

@GrekOFFМаразм - это уже всё, что выше 5 секций. Вот Будапешт, например:

Значит, на них нужны 5 секционники с теми же интервалами, что сейчас.

Сравнил характеристики на Википедии ПАЗика и Пухлика на сайте Нижегородца. ПАЗик вообще во всём выигрывает! Народу официально больше вмещается, масса машины меньше, длина машины меньше (привет 320 маршруту!). И ПАЗик не похож на "разжиревшую газель". Жаль, что его перестали выпускать. Как промежуточный класс ТС между МК и СК он был бы хорош. UPD: Ещё забыл добавить, что 3237 не прыгает на лежачих полицейских, насколько я помню.

Демонстрация того, как одни чиновники мэрии не знают, что делают другие. Отсюда.

Надо просто тогда сделать очень экономный вариант МЦД. Просто нарисовать серым цветом все линии ЖД на схеме метро, ввести единый тариф, но без гарантии пассажиру, что он уедет с ЖД платформы в течении 5 минут. Мол, смотрите расписание.

На КС постоянного тока всё плохо работает в ледяной дождь. А не только ЭП2Д.