Михаил_123

Из-за перевода маршрутов МГТ на контракты, наверное.

Похоже, что на этот раз изменения произойдут. В теме про остановки 251к уже не упоминают в официальных картинках от Дептранса.

Её можно перенести в само Акулово, где круговое движение. Это уже Москва. И жителям от домов к остановке будет ближе идти.

Даже не сомневайся, они прочитают .

Даже не представляю, как его можно туда завернуть, учитывая, что разворот на Аминьевской возможен только так. Если только после Большой Очаковской он поедет по Лобачевского, а затем повернёт на новую улицу Василия Ланового. Если будет так, то Очаково явно не будет в восторге.

Это пока там пересадку на Сокольническую линию не построили. Потом народу явно прибавится.

По ней пока можно только с263 направить. Дорогу для потенциального изменения 299 откроют только в следующем году.

Москва, Матвеевская улица «Volkswagen Polo» влетел в автобусную остановку https://t.me/dtp777/34254 По ссылке фото.

При желании, даже в центре можно будет найти место без сноса домов.

Они в МО как-то очень странно сделаны. Их мало и тариф там у ЖД станций почему-то ниже, чем на других улицах. А иногда вообще бред какой-то получается, а не ПП, как в Истре, где на улице 15 лет Комсомола с одной стороны дороги платно, а с другой бесплатно.

А в реальности будет так: На один рейс переключат на городской маршрут, а потом обратно на пригородный 1xxx, а наклейки уже не будет. Или просто не будут отдирать наклейку, т.к. потом взять новую будет неоткуда.

Арена на месте, судя по Я.Картам. У меня другое предположение. Когда ещё тут не был забанен Д.Б., он же как-то писал или презентацию скидывал, где они хотели писать конечную остановку по более "узнаваемым местам". Видимо, посчитали здесь, что "10 квартал" более понятен с точки зрения примерного расположения, чем "Арена".

Лихое сравнение конечно учитывая что там это было изначально. Он, наверное, про столбики с валидаторами на платформах без турникетов говорит. Их изначально не было. Они только за некоторое время до запуска тарифов МЦД появились.

В Москве не хватает пожарных частей. Вот взять один из последних советских районов - Крылатское. Там сразу построили и пожарную часть, и станцию скорой помощи, и милицию. В потом в Крылатском ещё одна ПЧ появилась, у совмещённого авто-метро тоннеля. А сейчас ничего такого не строят, только дома .

Вот ПАЗов 3237 (а других СК на тот момент в МГТ не было) я на 850 не помню. А Шумский тут причём?

МЦК чуть в стороне от одноимённого метро. Между линиями метро пересадка будет поудобнее, я предполагаю.

Оценивать пассажиропоток по одному дню работы участка нерационально. Толп там, конечно, не будет, но думаю, что ещё раскатается.

У меня в "Метро Москвы" правильно отображается.

Тут в одном чате @Georg предложил, цитата: Там ещё прилагается куча фотографий с велосипедистами. Мне эта идея показалась забавной. Ссылка вот, но будет доступна только участникам чата канала Алексея Радченко.

На них далеко ехать, а метро Липовая роща почти рядом будет, но основной транспорт к ней - это Газель.

Нынешний подмосковный 358 перейдёт в МГТ под номером 1358 и будет ездить от Мякинино-парка до Щукинской. Получается, что основной транспорт по вывозу Мякинино-парка будет на Газелях Сити... Ещё с тарифом непонятно что на этом маршруте будет.

Думаю, это последствия передачи трамвая в метрополитен.

Только к Киевской там не уехать, которая даёт доступ к Кольцевой линии, откуда можно уехать во все стороны. А путь, который есть в проекте, частично начали делать, но затем бросили после отсыпки песка и установки светофоров. И ещё там приличный подъём по лестнице к Поклонной от 2-го переулка.

На контролёров напали в электричке Волоколамск - Серпухов. По ссылке видео есть. https://t.me/electrichki/11610 Меня больше удивляет, почему: По этой статье до 7 лет максимум. Почему не 318 УК (до 10 лет), как это делают в Москве в похожих случаях или вообще по статье "покушение на убийство" (до 15 лет)?

А на Академической пересадка полноценная или "наземный переход"?