Михаил_123

Вопрос из серии: "Мне надо с Озёрной до Юго-Западной, очевидно, же, что на метро будет быстрее".

Для тех, кому нужна будет ЛДЛ. С учётом единых тарифов (уж в пределах города они точно таковыми будут), в этом нет ничего страшного. Нового "Выхина" не будет.

Там будет перенос "Лианозово" ближе к дмитровскому шоссе для пересадки на метро "Лианозово" ЛДЛ. Да и сейчас район Угличской и Илимских улиц наверняка тяготеет к "Алтуфьево", быть может, с появлением нового о.п. они поедут по МЦД, тем самым разгрузив чуть-чуть СТЛ.

Сегодня (точнее, уже вчера) ездил по Рижскому направлению до Дедовска. 90% составов, что я видел тормозили ЭДТ. Это были ЭП2Д 050+ номеров. Что это за аттракцион невиданной щедрости?

У меня в районе раньше их три было. На конечной Матвеевское, Веерная улица, 20 и на Матвеевской улице (остановка). Возможно, ещё была у платформы, но никогда не обращал на присутствие/отсутствие киоска там. А теперь ближайшая находится аж на Филёвском парке... А автомат на Славянском бульваре, которым зимой не воспользоваться было, т. к. он не реагировал на нажатия.

Вот прям совсем ничего? Дальше очень много картинок.

Помните, как раньше много было "тёткобудок" на улицах Москвы? И что с ними в конечном итоге стало? Ну так вот, сокращение кассиров началось и в метро, пока в качестве "эксперимента". С ФНТ.

Лично меня больше бесит объявление на МЦК о станции "такой-то" ДВА РАЗА ПОДРЯД. Ещё и оно же на английском идёт потом.

А там и будет после пересадочной станции на СЛ в основном наземный участок до Троицка. То что красным - наземные перегоны.

ВАО значит...

Так и будет. Данные рейсы будут выполняться "старым" ПС. А вот "Ивлоги" раз в 12-15 минут уже будут идти по маршруту с конечными "Лобня" - "Одинцово". Если только Московская область захочет сэкономить на оплате пригорода. Москве это зачем? Да и сделать это обрезание можно будет только после постройки по всем направлениям не менее 4-х главных путей. Из которых 1 и 2 пути - МЦД, а 3 и 4 - всё остальное, в т.ч. "дальний пригород" с отменой части остановок в "зоне МЦД"

"103" и "107" 2009 года ещё были. Наверняка 100-е семейство стоило дешевле. ну а потом пришёл ССС и от МАЗов отказались.

"Пенягино" зарезервировано уже для следующей новой платформы на том участке с рабочим названием "Павшинская пойма". "Волоколамскую" ближе к открытию хорошо бы переименовать в "Митино", либо в "Рословку" или "Барышиху".

Я тут не так давно заходил часов в 8 вечера на "Семёновскую". Перед турникетами была давка. А вот за ними, на эскалаторы, уже нет. Ну а этим можно описать всю "эффективность" pidа.

Хотели же к 2020 году автобусы по воде пустить. Вот, технический пук проводят.

К/ст на Юго-западной больше нет. Там теперь "супер нужный" ТЦ! "Юго-западную" компенсировали новой к/ст "Тропарёво" для автобусов и строительством новой троллейбусной линии до к/ст "Озёрная", с расширением последней.

Видео из салона.

______________________________ А вообще, этого и следовало ожидать. Кроме Москвы никто не способен обеспечивать Тролзу нормальными заказами. Но в Москве решили, что троллейбус городу не нужен.

@Corennoy Подтверждаю. Надеюсь, это НЕ временное изменение. А вот в сторону Фил. парка всё по старому

Сделали (и делают). МЦК называется! Ну и МЦД, когда их запустят.

Что за бумажка?

Такие были пассажиропотоки в Советском Куйбышеве.