Михаил_123

Лично я этот указатель "прочитал" с первой попытки. Конечно, не хватает "Люблинско-Дмитровская линия", но это уже немножко другая история.

Обязательно нужно! Для унификации. Старая навигация как раз этим (отсутствием унификации) и страдала.

Калчество подвезли. Почему-то БКЛ не вся замкнута.

По показаниям светофоров. Если "синий" или вообще выключен, то на линии основным средством сигнализации является АЛС-АРС.

В ГолАЗы лучше через одну дверь входить. В данном случае, изменение правильное.

Из павильона МЦД на площади Киевского вокзала. Вот здесь в комментариях выложили.

Можно и двинуть чему-нибудь. Видел в пухлике по 329, как молодой парень своим рюкзаком умудрился задеть валидатор так, что он слетел с крепления на пол.

То чувство, когда неофициальная схема смотрится более понятнее. Официальная: Схема от An_Bar с ФНТ:

В "Единых" смотри. Стоимость не меняется. "Билет ТАТ" тут, похоже, для тарифной зоны Б.

Сдаётся мне, что "СТ1 и СТ2" - это проба пера. В будущем подобные "СТ" могут быть запущены дублёрами "мясных" маршрутов. За отдельную плату, разумеется. Надеюсь, конечно, что такого не произойдёт.

А как к управам относится решение транспортных вопросов? Это в депвел наверное жалоб кучу накатали.

Нет. Это в 2020-х годах будет. Раз в 12-15 минут будет Иволга на существующих путях. При этом, никто не запрещает сесть в обычную "зелень" с "Тройкой".

Ехал сегодня вечером в одном ФАТПовском автобусе. Так там был настоящий РЕТРО-информатор. Сам Герасимов был. Номер маршрута и бортовой, пожалуй, писать не буду. Вдруг водителя обяжут перезаписать информатор на современный вариант.

В Капотню надо мост из Братеево.

Не всё. Он лишь сделал "образец". А вот редактировать этот "образец" никто не запрещал.

Ну, а кто же ещё может быть?

Тык "наземный переход" же!

Фоточки можно было и перетащить. Немного жалко, что навигацию не совсем в стиле "как в метро" сделали. Зато уже можно понять, какими номерами будут отображать линии МЦД на схеме метро. Глядишь, и МЦК перестанет быть "14 линией метро".

Это где так?

Сколько в них установлено валидаторов? Опять два только?

ТКЛ - это ещё не критично. Вот Бутовская! Или будущая линия в Троицк Коммунарку. Вот какие у этих линий цвета?

Если уж ЭТО считать первым поездом, то что тогда вот это? http://transphoto.ru/photo/1147015/?vid=356787

Добро пожаловать в автобус автолайна или питеравто! Потом сравнишь с МГТшным... Практически регулярно наблюдаю, как водилы Питеравто не дают билеты. А ведь в МГТ такого я не видел вообще ни разу. Ещё и на 325 маршруте есть один censured, который едет 10 км/ч, если не ошибаюсь - это 2168284. Или вот, после недавней поездки на 641 (Автолайн), мне аж плохо стало. А всё из-за сдохшего глушителя. Пришлось встать с сиденья и пойти в накопитель, там потише было. Ещё они теперь даже через первую дверь выпускать не хотят. Водила с 236 (Автолайн) меня отправил ко второй.

А ещё планировалось сделать второй мостик на "БиЛ", который выходил бы к пересадке на СТЛ. http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=49340&view=findpost&p=855056

MosSub — Метро Москвы