Михаил_123

ул. Лобачевского.

А если нужно идти в приёмное отделение этой больницы, то выходить нужно на "Петра Алексеева". На 103 (1-АП) есть на той же остановке.

Ну почему же? Огромнейшая Москва совсем рядом.

А это как расшифровывается?

Опрос про то, как лучше отображать МЦД на указателях метро. https://oprosso.ru/p/5rFErkQN5ASD2SnLQ

Не в этом дело. С тех пор были внесены некоторые изменения в навигацию. А зачем голосовать "нравится " / "не нравится" смотря на неготовой продукт?

"дверные полотна" вместо "дверь" чего стоят!

Нет. Единого стандарта написания не было. В результате, возникает "пелена текста". И этого не было. Если ты, конечно, не имеешь ввиду названия линий. Тут да, в новой навигации это убрали. Но потом вернули. Но пока только на Киевской. Кстати, было бы неплохо опрос в теме "обнулить". Мне кажется, что противников новой навигации станет уже меньше.

Вот на старой было примерно так: Удобно читать текст? Вот и я думаю, что не удобно.

Смотря, что под этим понимать... Например, вот это: https://gorod.mos.ru/index.php?show=objects&action=show&id=339818&addr=&comment=22645645#comments

Зачем ботинок? Молоточки для чего рядом висят?

Наверное, пока вот таких случаев не будет - водилы включать их не будут. Хотя, потом к за такой "практический метод включения охлаждения" накажут.

Меня походу за массовую отправку жалоб (5+) за последние пару дней - "забанили". Не даёт отправить новую жалобу. На этапе ввода смс с кодом, смс на телефон тупо не приходит.

Подниму тему в связи с наступление жары. Имеет ли смысл жаловаться на "Наш город" на неработающие кондиционеры и другие неисправности, типа утечки воздуха?

1300 пока ещё почти везде. Ведь те платформы строились тогда, когда руководство ЖД не страдало подобной фигнёй. Вот на новой "Ленинградской" уже 1100. И так будет везде...

ЖД посылает Москву по высоте платформ. Вместо 1300 мм она требует 1100 мм. Если что, всё та же ЖД покупает "Ласточки" с высотой 1300 мм... Хотя, их можно сделать вплоть до 900 мм высоты... А нужно это для "негабаритных грузов", которые в Москве могут генерировать всего пару предприятий, типа "Хруничева". И САМОЕ ГЛАВНОЕ - весь этот бардак с высотой платформ - за деньги Москвы. И дебильный МЦД-5 "Домодедово - Пушкино" всё от туда же. Самое главное, что нужно понять - РЖД на пассажиров положила болт давным давно! Ей нужны грузы, а если ещё и на чужие деньги (МЦД-5) - так вообще отлично! P.S. Самое печальное, что в итоге, после реализации дебилизма с "1100 мм" и т. п. будут ругать организатора - то есть - Москву... А РЖД тут "типа" не при делах будет. Дальше ташкент про навигацию на МЦК:

@Касым https://vk.com/ochakovo_matveevskoe?w=wall-35190544_127933 В этом видео, если повернуть - приедешь к Раменкам.

519 с сегодняшнего дня вновь до Юго-Западной! @житель москвы @Юрий А

Маршрут облуживается частным перевозчиком по государственному контракту с ГКУ "Организатор перевозок". Контракты сроком на 5 лет, по истечении которых будет новый конкурс и, возможно, его выиграет уже не Автолайн, а кто-то другой. А валидаторы должны у частников появиться уже вот-вот. Конкурс на закупку 5 000 валидаторов недавно был. У Гепарта в пухликах валидаторы уже есть у всех дверей.

@денчик Ты что, впервые увидел автобус частного перевозчика?

Можно, только не на каждую. Вот на мою из первых партий (вверху) - уже нельзя. А раньше записывал себе на неёё разовый билет "туда-обратно". http://transphoto.ru/photo/1038678/?aid=14003

Вообще, должно быть, как в трамваях Pesa. Там кнопки на дверях и кнопки на поручнях выполняют одну и ту же функцию. А в ЛиАЗе кнопки на поручне лишь говорят водителю об остановке.

Вот только что удостоверился, что противный писк в газолиазах идёт после нажатия кнопки звонка.

Информация о доме на Веерной.

Вот какому человеку в здравом уме придёт в голову ставить "пробел" перед текстом? Очевидно, создатели ЛиАЗа обо...сь.