Михаил_123

Мосгортранс

https://vk.com/wall-168472_700047

Тут темы 10 летний давности не закрывают. Так что, нет, не закроется.

Еще "Рассказовка"...

@Алексей Устинов Ага, "чистый", с дизель-генератором для отопления.

Забыл про неё

Пусть и тут будет. На Активном Гражданине открыли голосование по поводу названия станции БКЛ, пересадочной на станцию Калужская КРЛ. Варианты ответов: 1. «Площадь Академика Келдыша» 2. «Воронцовская» (текущее название) 3. «Калужская» 4. Это должны решать специалисты 5. Затрудняюсь ответить На данный момент лидирует «Воронцовская».

Ближайший тупик на... Молодёжной! Только кое-где оборот возможен только на главных путях, как на Парке Победы. А это уже положит график ещё больше, чем давка.

Давно появились уже. Пока только номера маршрутов, без расписаний и трасс.

Тут, на ФОТе.

Там УЖЕ так. Laser даже видео где-то на форуме скидывал.

Кстати, вполне реальная мысль. В оперативном порядке так могут сделать.

У меня на 474 одна машина стабильно с кондиционером работает. А вот Автолайн - никогда.

"Без тряски и вибраций" может быть и троллейбус. И не только троллейбус, а любой электротранспорт с современной "начинкой". Только об этом обывателю не скажут.

Электричка, наверное.

Тогда надо было пустить через Большую Очаковскую, а потом только через Мичуринский. Но пошли самым простым путем - продлили Н1 с переименованием номера.

Нет, перегон "Шелепиха" - "Хорошёвская" станет ССВ. Пересадка на БКЛ будет на новой станции "Улица Народного Ополчения".

Кроме "Хорошёвской".

Надо не забывать, что перегоны "Парк Победы" - "Шелепиха" и "Шелепиха" - "Хорошёвская" являются временными. В будущем пассажирского движения по ним не будет.

Упс.

А вот не факт. Новые вагоны метро идут по КЖЦ. Там выходит, что из-за этого КЖЦ один вагон "Москвы" стоит 120 миллионов, вместо 65.

Хотелось бы, чтоб в Москве, да и в России, электробусов не было вовсе. Не удивлюсь, если эти поделки будут вставать по среди маршрутов с разряженной батарейкой.

Есть! ЭП2Д можно делать в составности 2-3 вагона. Но, к сожалению, серийно выпускают "классическую" компоновку: Пг-Мп-Мп-Пг. А вот в варианте 2 вагона компоновка будет: Мг-Пг. Почему не сделали унификацию, дабы во всех составностях головной вагон был моторным - не понятно. Пока только ЭП2Д-0001 существует в составности 2 вагона. Эксплуатируется в Армении. https://www.trainpix.org/vehicle/104673/

Однако, нигде не указывается её точное местоположение. Примерно здесь.

Принято, на сколько это возможно в рамках контракта. Вместо изначальных 10 машин, там теперь 11.