Михаил_123
Постоянные участники-
Постов
2669 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Михаил_123
-
Знаю. Читал это на ФНТ. Только вот на том же ФНТ писали, что там была задача снизить шум максимально дешёвым способом. Ну и сделали то, что смогли сделать... Вообще, в Москве реально тихая станция - это Мякинино. Может быть, ещё Пражская. Но на ней я не был. А вообще, интересная ситуация. Наземное метро - плохо. При этом, такие же наземные ЖД линии - нормально. Только вот на ЖД как-то не торопятся стыки сваривать, например... К слову, пересекать её как раз нормально. Переходы каждые 500 метров. Кроме перегона Багратионовская - Фили.
-
А давно частники пишут бортовые номера на крыше?
-
Измайловскую эстакаду сделали. Там тоже мучаются? Опять же, можно сделать нормально как подземное, так и наземное метро. А можно сделать плохо и наземное и подземное метро. Например, сейчас любят делать выходы, которые "смотрят" на противоположную сторону от остановки НОТ. Ещё куча лестниц, вместо наземного вестибюля с эскалатором. На ФНТ когда-то давно писали, что обслуживание наземных участков всё-же дешевле, чем подземных. Т.к. не надо обслуживать водооткачивающие установки и системы вентиляции.
-
Там же, где оно и под землёй сейчас идёт. Только надо по больше пешеходных мостиков сделать. Каждые 100-200 метров. Вот лично мне наземное/эстакадное метро гораздо больше симпатизирует, чем подземное. В окошко можно смотреть . Да и в случаи остановок на перегоне пассажиры не будут сильно волноваться.
-
Ну, как бэ... https://ru.wikipedia.org/wiki/Северо-Западный_тоннель
-
Блин, может и частников добавят?
-
Может, это неофициальная компенсация за фактическую ликвидацию Тролзы?
-
Кстати, на "Рассказовке" решил воспользоваться лифтом. Захожу в него на платформе, нажимаю самую верхнюю кнопку и... он меня привёз на улицу!!! Без каких-либо турникетов(!) и досмотров(!) можно попасть в метро! На выходе из лифта ещё и гермодверь была.
-
В 333 (Транспорт 21 век) тоже появились валидаторы у всех дверей!
-
Тебя депстрой укусил? На трамвай "положили" ещё при резервировании техзоны под него. По трассе СБВ идёт теперь метро вместо трамвая по его же техзоне, а перед "Филатов Лугом" техзона осталась с выходами на несуществующие трамвайные остановки из подземника, но они уже никогда не будут использованы: https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta%2Csat%2Cskl&ll=37.397098%2C55.606372&panorama[direction]=105.161895%2C1.921403&panorama[full]=true&panorama[point]=37.393922%2C55.608386&panorama[span]=120.000000%2C77.660773&z=16
-
Понятно, что не разгрузит, пока хотя бы до МЦК не доделают. Однако, по статистики собираемой на вход по турникетам(!!!) ТКЛ разгрузится однозначно! А потом официальные лица вполне официально заявят (если уже не заявили), что разгрузка произошла на 100500%. И они будут частично правы.
-
В одном из этих конкурсов в ТЗ нашёл интересное требование:
-
По середине перегона...
-
Знаю. Не первый год тут уже. В качестве примера: Если туда закинуть ссылку на какой то другой ресурс и если по ссылке будет мат, то дадут 10%, если автор ссылки не предупредит о нём.
-
Нет. На том форуме сидит довольно много Уважаемых людей - инсайдеров. Некоторые из них работают в проектных организациях, которые официально проектируют МЦД, метро, ещё что-то для Москвы. Увеличить количество проголосовавших может только городской (а лучше федеральный) Референдум. Только я вот не уверен, что %ЗА (досмотр) и %ПРОТИВ (досмотра) сильно поменяется по сравнению с опросом на ФНТ. Только на это ведь не пойдут. А вот за такое на том форуме тебя бы уже давно забанили. И за долбанутых фанатиков тоже. Как и меня, кстати, за мат в сообщении про дверь.
-
Кстати, специально для @Касым. Скрин результатов опроса про досмотр на соседнем форуме. Этот опрос висит там аж с 2014 года, когда ещё не было МЦК. Источник данных: Форум Наш Транспорт. Что можешь сказать про троллейбусы и сокращение выпуска на автобусные маршруты? Думаю, здесь наши мнения, как и мнения подавляющего большинства данного форума сойдутся.
-
Не знаю, что там произошло, но могу сказать точно, этот шмон упыря с ножом не остановит. Либо, в случаи неудачи, этот гражданин пойдёт творить свои делишки в НОТ, где может быть даже большее количество людей, чем на платформе станции.
-
У меня также. Уже несколько раз ездил "окольными путями" до какой-нибудь платформы Рижского направления, вместо прямого пути: А474+МЦК. Хотя на Кутузовской, если заходить через вход 1 метро и идти на пересадку, шмон можно официально(!) обойти. Там стоят только срамки, но их придётся проходить два(!) раза подряд. Сначала "метрошные", потом "PIDовские"... А вот на Стрешнево "мордой кирпичом" больше не пройдёшь, там теперь тотальный шмон с обоих входов. Раньше на одном из входов можно было даже срамку обойти спокойно.
-
Вам, как представителю ГЕПАРТа, конечно же. Конкретные бортовые номера говорить не буду, там можно тогда всю базу Фотобуса перечислить)) Хорошо.
-
Есть. Смотрите здесь: http://www.mosgortrans.ru/passenger/fares/ Билеты у водителя на одну поездку не покупайте. Они идут с наценкой "налог на тупость".
-
Тут надо сравнить "Ласточки" и "ЭД, ЭП и ЭР" образные. Что-то мне подсказывает, что в "Ласточку" загрузятся быстрее, хотя в ней тоже две двери на вагон. Если его доводить до ума, то останется только кузов. А зачем нам новый "ЗиУ-682 ГМ1", если можно сделать сразу нормально? Как по мне, она лучше только за счёт сидений друг за другом. "Иволга" ускоряется гораздо лучше. "Ласточка" по ускорению вроде бы даже чуть-чуть проигрывает "ЭД И ЭП" образным...
-
@механик Ещё раз сюда напишу, дабы не искать по куче сообщений. 24.05.2019. Маршрут 688к. Бортовой номер:1015037 Время точное: 20:57. Остановка Матвеевская улица, в сторону Озёрной. Он в таком положении уже приехал на остановку. На остановке дверь двумя створками открылась, потом закрылась и осталась в том же положении, как указано на фотографии. Так он и уехал с открытой створкой. UPD: Кондиционеры включать будете?
-
@Касым Представь себе, да! Редко, но они работают. Даже в "пухлкике" в 2016 году пару раз видел работающей кондей.