Михаил_123

В принципе, это я и имел виду. А почему нельзя пересесть с Волоколамской-метро на Волоколамскую-МЦД? Пересадка там будет не самая паршивая.

С вводом МЦД - не прихлопнуть, а даже чуть разгрузить удастся. Я вот думаю, что значительная часть Митино предпочтёт пересесть на МЦД-2. Зачем объезжать через Кунцево, если до центра можно доехать более близким маршрутом? АПЛ прихлопнут другим способом, а именно - линией в земли Сбербанка Рублёво-Архангельское, которая, как и Некрасовская, будет первое время оканчиваться на первой пересадке Строгине.

Видео из ВК: https://vk.com/video-6191_456239734

Так они выходят короче, чем нормальный 8 вагонник. Вот и влезают. Депо под них проектировалось и не миллиметра больше.

Начиная с 81-760 со сквозным проходом - не все. Да и первые "А" вроде бы тоже не все моторные были.

В "Матвеевских" автобусах ФАТПа массово появились валидаторы у 3 дверей. У частников - всё, как обычно.

Мне одному кажется, что у него раздвоение личности?

А с какими именно? Вариантов размера шрифта было великое множество.

Лично я этот указатель "прочитал" с первой попытки. Конечно, не хватает "Люблинско-Дмитровская линия", но это уже немножко другая история.

Обязательно нужно! Для унификации. Старая навигация как раз этим (отсутствием унификации) и страдала.

Калчество подвезли. Почему-то БКЛ не вся замкнута.

По показаниям светофоров. Если "синий" или вообще выключен, то на линии основным средством сигнализации является АЛС-АРС.

В ГолАЗы лучше через одну дверь входить. В данном случае, изменение правильное.

Из павильона МЦД на площади Киевского вокзала. Вот здесь в комментариях выложили.

Можно и двинуть чему-нибудь. Видел в пухлике по 329, как молодой парень своим рюкзаком умудрился задеть валидатор так, что он слетел с крепления на пол.

То чувство, когда неофициальная схема смотрится более понятнее. Официальная: Схема от An_Bar с ФНТ:

В "Единых" смотри. Стоимость не меняется. "Билет ТАТ" тут, похоже, для тарифной зоны Б.

Сдаётся мне, что "СТ1 и СТ2" - это проба пера. В будущем подобные "СТ" могут быть запущены дублёрами "мясных" маршрутов. За отдельную плату, разумеется. Надеюсь, конечно, что такого не произойдёт.

А как к управам относится решение транспортных вопросов? Это в депвел наверное жалоб кучу накатали.

Нет. Это в 2020-х годах будет. Раз в 12-15 минут будет Иволга на существующих путях. При этом, никто не запрещает сесть в обычную "зелень" с "Тройкой".

Ехал сегодня вечером в одном ФАТПовском автобусе. Так там был настоящий РЕТРО-информатор. Сам Герасимов был. Номер маршрута и бортовой, пожалуй, писать не буду. Вдруг водителя обяжут перезаписать информатор на современный вариант.

В Капотню надо мост из Братеево.

Не всё. Он лишь сделал "образец". А вот редактировать этот "образец" никто не запрещал.

А тем временем...

Ну, а кто же ещё может быть?