Михаил_123

На платформах не всегда, согласен. Но вот на головном вагоне поезда конечную остановку всегда пишут.

Очередная история о том, как люди не смотрят на табло и не слушают объявления. https://t.me/ochakovo_matveevkoe/25505 А вот в 21:14 как раз идёт поезд 6823/6824 из Петушков до Поклонной.

Только ходить он теперь стал 2-3 раза в час. Раньше он ходил чаще, а также дополнительно был 688к Гепарта на 6 БК.

Смысл есть, но надо помнить про настоящую цель заек в виде урезания выпуска. Поэтому нет никого смысла в 840, когда рядом с его трассой проходит МЦД-1, который точно также приезжает к Славянскому бульвару.

В Петрозаводске губернатор заикнулся о создании "городской электрички". Конечно, это никакой не аналог МЦД, а просто увеличение числа поездов в сутки, а также строительство новых остановочных пунктов. https://rk.karelia.ru/transport/skorostnaya-elektrichka-svyazhet-kondopogu-petrozavodsk-i-derevyanku-letom-etogo-goda/ Но вот в самом локомотивном депо Петрозаводск, бригады которого обслуживают местные электрички, об этом проекте ничего пока что не слышали.

Из темы про информирование от ушастых. Предположу, что отменят 840. Нафиг он нужен, когда есть МЦД-1 и значительный общий участок с 157 маршрутом?

В этой схеме Омска уже умудрились допустить дублирование перегонов двух разных линий. От Торгового центра до Библиотеки. Но при этом зелёная линия Библиотеку проедет мимо. А ещё в Омске не предусмотрели метро к стадиону хоккейного Авангарда. Там каждый матч 12 тысяч зрителей собирает. Сейчас это всё вывозится специальными автобусами от стадиона во все районы города.

Я как-то на ФНТ видел схему, где станция планировалась вот в этом месте: https://yandex.ru/maps/213/moscow/hybrid/?ll=37.873561%2C55.823367&rl=37.872960%2C55.823282~0.003487%2C0.000676&z=16 Местоположение явно намекает, что её основной смысл в перехвате пригородного трафика.

Если в будущем вдоль Ярославского шоссе будет новая линия проложена, а участок от Черкизовской до Холмогорской будет выведен в отдельную линию - тогда сойдёт. Сокольническую надо бы вдоль Щёлковского шоссе продлить в Восточный, как давно планировалось.

А там теперь можно проехать? Летом там шлагбаум на въезде был: https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.496506%2C55.537183&panorama[direction]=273.837126%2C-0.103107&panorama[full]=true&panorama[point]=37.499339%2C55.536864&panorama[span]=44.707212%2C16.861067&z=17.12

Можно не запоминать ФИО, скоро опять изменится.

Я думаю, от этого при более детальном проектировании отказались бы. От вилок в метро больше проблем, чем пользы.

Надо всё сделать роботизированным, тогда и ОТ не нужен будет, т.к. все потеряют работу.

В Очаково.

Бывшую конечную надо было назвать "улица Пырьева, 16", а новую конечную сделать "2-й Мосфильмовский переулок - МЦД Поклонная". Просто "Сетунь" есть и в Матвеевском, и на Можайке. Тоже может возникнуть путаница, если так назвать остановку на Мосфильме.

Там ещё хуже бывало.

И называть такую площадь надо где-то на востоке города, а не на западе, который географически ближе к Европе. Вот есть у нас Восточный вокзал. Вот около него и могли бы назвать.

А до меня с пакетом и блоком питания компьютера в нём докопались на Минской несколько лет назад. Прохожу спокойно через срамку и тут меня цербер спросил: "Что в пакете?". Ну я ему и ответил, что блок питания для компьютера. На этом он и отстал. Дело было ещё до открытия МЦД и пассажиры на этой станции были только в момент прибытия автобуса на улице к ней.

Точно нет, т.к. при оплате через СБП банк вообще не получает комиссии. Соответственно, ему не с чего платить кешбэк.

Так себе название.

На соседнем форуме дали ссылку на файлик с инструктором из того депо, где тот объясняет, что произошло. http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=48&p=135367 У кого нет регистрации на "Яузе", перезалил файлик на Диск: https://disk.yandex.ru/d/2AoV7CciH8EhQQ Он мог бы у машиниста Мигунова без спроса взять. Ранее он у него уже брал фрагменты для своих видео.

Пишут, что виновник в ДТП с пожарной машиной водитель автобуса. https://t.me/busandall/5174

На любительских схемах не рисуют километры у перегонов.

Рублёво-Бирюлёвскую линию хотят пустить через Киевскую и сделать там пересадки на все станции узла. https://t.me/razvitie_metro_msk/64551

Застройкой 5-го автобусного парка будет заниматься MR Group: её дочерняя компания «Ц2-Девелопмент» подала единственную заявку на приобретение у «Мосгортранса» 100% доли в юрлице «Перспектива Реновации Силикатный» (https://t.me/busandall/3377), о котором мы писали в августе. Доля достанется единственному участнику аукциона по начальной цене — 66,7 млн рублей. «Перспектива Реновации Силикатный» располагает 8 гектарами территории бывшего 5-го автобусного парка по адресу 3-й Силикатный проезд, вл. 9. Сейчас это пока ещё действующая эксплуатационная площадка «Мнёвники» филиала «Центральный» Мосгортранса. Программа реновации эксплуатационных площадок «Мосгортранса» готовилась уже несколько лет. Она предполагает строительство многоэтажных гаражей под электробусы с выделением оставшейся земли автобусных и троллейбусных парков под коммерческую застройку. Исключения - парки, получившие охранный статус: некоторые из них застраивать не планируют. 5-й автобусный парк был выстроен в 1949-1951 гг. под обслуживание 100 автобусов ЗИС-154. В конце 1961 года парк эксплуатировал 365 автобусов при ёмкости 285 мест, в 1970-м - 668 автобусов. Появится ли на месте 5-го автобусного парка что-либо транспортное - пока неизвестно. https://t.me/busandall/5066