Михаил_123

На Н1 работают филиалы 11-й парк и Центральный. А вот почему на нём не 14 АП? До него же с Озёрной явно ближе ехать.

У них же там ЛиАЗ 4292 называется БВ-9 "Комфорт", а Фиаты БВ-6 "Комфорт".

Он на конвейерную сборку не поставлен а пока как опытный образец колесит. А новый электробус ЛиАЗа уже пущен в серию? Я что-то пропустил? (сарказм) Хотя, я думаю, что и Осташко и другие прекрасно знают, что ЛиАЗовская поделка в серию не пойдёт. Примеры уже есть. Его предшественник 2012 года уже разобран.

Допустим. Почему тогда таких переговоров не было с Тролзой?

На а то что ЛиАЗы не в той комплектации пришли - это нормально! МГТ всё устраивает. Супер! Сталина на них нет!

А центр уже в Ясенево Скажем так, о историческом центре города.

Так там и сейчас негабаритная кривая.

И ещё добавлю, что по эстакаде трамвай будет плестись точно также, как и Монорельс.

Проездной, надеюсь, безлимитный? На 641к они бы подошли.

Что-то случилось на Староволынской улице с автобусом(ми). Всё стоит.

А на хрена в Митино автобус? Или, например, на хрена трамвай на Волоколамке и Ленинградке? Можно же автобусы запустить!

Тем временем в районе метро "Раменки" начали вешать КС по постоянной схеме. Взято с Наш-Транспорта.

А электричкам как тогда быть? Из Москвы только до Крюково, а дальше с пересадкой?

А я бы 70 и 70к маршруты Химкинскому трол. парку отдал бы. Ну при условии, что сети будут соединены.

А я что-то говорил о маршрутах? Сами же прекрасно знаете, что у троллейбуса и автобуса одинаковая провозная способность. Нужно автобусные маршруты на троллейбусные заменить было. Сходу могу назвать те же 2 и 456 автобусные маршруты. Только если на первом маршруте изменение вместимости не произойдёт, то на втором оно увеличится многократно. На нём же сейчас работают VSN-700.

Уже 250 автобусов хотят, а хотели 600. А ещё мне вот это понравилось: А кто этот недострой забросил? Нынешняя же команда Собянина! И на этом место должен быть троллейбусный парк на 350 машин.

Теперь 4292 на нём будут во вред.

Верно! Он же говорил, что "платная парковка не выйдет за пределы Бульварного кольца".

На 807 и Фиаты ходили. И сколько я его видел(а это было пару раз всего) , на нём никто не ехал.

Ликвидация крупнейший троллейбусной сети в мире идёт полным ходом!

Нормальным обслуживанием. Корень всех этих проблем вовсе не троллейбус, как вид ОТ.

Эта проблема решается нормальным написанием ДИ (именно эта бумажка решает же эти дела?) водителя.

Так то и на 157 тоже были Фиаты.

А это точно был .65, а не .22? Была поставка машин с МАНом, внешне абсолютно идентичных КЖЦшным машинам 17АП с ЯМЗ. На т71 .22 преобладают. Могу сказать, что у родственника тоже голова болела после поездки на 474. А на нём, как известно, .65.

В Кубинке для бобика к танковому музею не указана трасса следования к станции "Кубинка 1".