Михаил_123

Будто это что-то плохое. Скорость у этих поездов и так низкая. Я думаю, что они под вечный "жёлтый" светофор едут не более 60 км/ч.

Там про Д1 и Шереметьево речь шла. Но на Д4 тоже надо включить в тариф МЦД, но уже по "центральному" тарифу.

Сделать все остановки и аэропорт включить в тариф "пригород".

Ну не закрывать же подземную платформу в аэропорту. Вот и ездит туда электричка по дорогим тарифам и примерно с 0 пассажиров.

Можно, но не вводят, к сожалению.

Я очень давно писал через форму в ВК на линию с Путиным по поводу троллейбуса в Москве. Ответ они тогда так и не прислали.

Видимо, вот:

У них был тестовый формат "Дикси GO" в Сити: https://www.malls.ru/rus/news/polnyy-avtomat-kak-vyglyadit-pervyy-magazin-diksi-go-bez-kass-i-prodavtsov.shtml?ysclid=m405tc2i21622474606

С Киевского вокзала иногда ездит ПДС через МЦК в сторону Сити. 3 путей на том участке нету. Без этого при нынешней власти никуда. А так стало лучше, чем было раньше. Теперь электричку хотя бы можно рассмотреть в качестве транспорта, если являешься халявщиком обладателем проездного. Да, надо сверяться с расписанием, но раньше у меня и в мыслях не было поехать куда-то на электричке по городу.

"Аэроэкспресс" от ЦППК в Аэропорт. Промежуточная остановка только на Аминьевской.

Не особо. Просто его, как правильно пишет Крендель, заново построили с нуля. А с МЦД в период 2017-2019 годов не делали практически ничего, хотя надо было бы модернизировать СЦБ для минимальных интервалов хотя бы для начала. Вполне себе на уровне Филёвской линии и региональных метрополитенов. Но можно и меньше, если убрать Ласточки, у которых ускорение хуже, чем у ЭД/ЭП. Только куда их девать - вопрос интересный.

МЦК работает.

Это везде может произойти внезапно. А дырки в расписании на выходных из-за реконструкций - это всё предсказуемо и этого можно избежать, поехав другим транспортом.

А 311 автобус вообще нужен? Я помню, что его в качестве замены бобика запускали, но он ведь на значительном участке является просто дублёром трамвая.

Ого, как много! Такие большие дома отдыха только в депо были до этого. В Раменках, например, дом отдыха выглядит так: https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.499920%2C55.698360&panorama[direction]=173.076284%2C2.962848&panorama[full]=true&panorama[point]=37.500280%2C55.698356&panorama[span]=97.683703%2C60.000000&z=18.78

У него остановка в МО есть. Из-за этого, наверное.

Теме больше подошло бы название "Харьковский узел". И капсом не надо всё подряд писать, естественно.

Ещё посёлок Акулово в составе Москвы рядом с Пушкино есть.

Не просто так Москву расширили именно в юго-западном направлении. В том направлении проживало меньше всего людей. Не будет объединения Химок с Москвой.

А у меня у одного территория "Чкаловского" стала размыта на всех версиях Яндекс.Карт? Вот на что надеются те, кто дал указание Яндексу так сделать? В других странах Яндексом не пользуются. Пользуются Гуглом, у которого никакой цензуры данного места нету. А уж про карту OSM, которая является самой детализированной не спутниковой картой я вообще молчу.

Воронок. Вот тут есть много фото происшествия: https://t.me/electrichki/7931 А дальше там есть видео самого столкновения: https://t.me/electrichki/7940

Вот так выглядит оптимизация здорового человека. Пропускная способность узла будет увеличена.

Там нет шлагбаума и дежурной по переезду.

Очень долго, надо сказать, предлагали. 2015 год, 7-й троллейбусный парк. https://transphoto.org/photo/856736/ Может, ещё помнит кто, как женщинам тогда давали новые "кубы", когда те переходили на автобусы. Видимо, не очень-то они хотели с троллейбуса уходить, что их заманивали новой машиной.

А на маршруте "Д" по кладбищу что ездит?