Юрий А

Всё тоже самое можно сказать и про трамвайную линию. Хотя нет, не тоже самое, там согласования намного сложнее, а СНиПы намного строже. Однако же почему-то вместо того чтобы просто, быстро, логично, дёшево и не занимаясь фетишизмом пустить автобус ТМ9, согласовали и вот-вот начнут строить продление трамвайной линии. Так чем собственно 9-й трамвай лучше 55-го троллейбуса? Тем что трамваи Собянин любит, а троллейбусы нет? Или есть какой-то ещё тайный смысл, известный только совсем избранным?

А оно надо? Что-то я особо не наблюдаю толп, штурмующих М3, 64, 132 и 255 на МЦК, да и ходят они в сумме часто.

На Т9 или том же Т55 продление реально по делу, хотя какая религия мешает протянуть провода я так и не понял. Но если начнутся продления 17-го до Востряково, а 34-го до Румянцево, то это уже чем-либо кроме как театром абсурда назвать будет тяжело. Маршрут только продлили, народ ещё не привык. Уверен, через пару недель картина будет уже совсем иной.

Не сказал бы я, чтобы Перово было малолюдной станцией. Нет, ну на фоне Новогиреево конечно народу поменьше будет, но до Лесопарковой очень далеко. А на ШЭ не так много и выгружается. С того же Перово до МЦК проще на трамвае доехать, да и с Новогиреево тоже, особенно в пик.

Ну ржавые может не прямо с завода, а вот всё остальное, увы, было от рождения. Прекрасно помню как плевался от этих новых 5292 дособянинских времён поставки. Даже пропускал их по возможности, ибо заходить в них было просто неприятно: духота, жара, запредельный шум, вонь, убогий серый салон... Те ещё вёдра были, Мегаполис на их фоне - вершина прогресса.

Вспомни что из себя представляют ЛиАЗы конца нулевых: душные, ржавые, жаркие и шумные вёдра с убогим дизайном, в которые войти противно. Их предшественники 5256 были лучше только тем, что в них форточки большие, за счёт чего не так жарко и душно. И посмотри на 5292 2016 года, у которого по сути осталось только два недостатка: скотовозность и периодическая вонь в салоне. Так что прогресс есть и он заметен.

Ну всё-таки справедливости ради в последние годы автобусы у ЛиАЗа стали заметно лучше. Как минимум с точки зрения пассажира.

Директор Департамента Оградок как обычно делает свои фирменные вбросы. Удивляет только то, что старожилы форума всё ещё ведутся на эту клоунаду...

Ну с 30 км/ч это явно журналажа. Сам с подобным сталкивался, когда журналисты твои слова переворачивают так, что сам офигеваешь. А вот с тем, что в Новой Москве трамваи не нужны я не согласен. Например, была бы полезна линия от Теплака до Троицка с ответвлением на Коммунарку и далее до Бутово. Кроме того, я бы построил линию от метро Саларьево в Московский (напрямую, через лес) с продолжением к аэропорту.

Ховрино как минимум заберёт на себя Долгопу и Левый берег. А это уже очень не мало.

Буковка "к" в области постепенно становится тем, чем ещё недавно была буковка "м" в Москве. Так что 99,9%, что трасса прежняя. Спасибо!

Её уже раз 5-й наверное пытаются реанимировать после 15-го августа. Задолбался уже скрывать-открывать её Они отображаются по принципу зафиксировали наличие маршрута - показали его на карте, зафиксировали смерть - убрали с карты. Между фиксацией на местности и изменениями в выдаче проходит некоторое время (обычно в пределах недели). Легальность ни на что не влияет, мы показываем всё что есть по факту. За 385 и 317, кстати, спасибо. В самое ближайшее время сделаем повторное контрольное наблюдение (с учётом новых реалий, возникших после 15-го августа, увы, приходится дублировать наблюдения) и если оно ещё ходит, то откроем.

Лёш, если объективно, то этот маршрут больше нужен его владельцам, нежели пассажирам. Что до Юго-Восточной, то там в принципе объезд вполне адекватный ожидается, единственное остановка Универсам серьёзно оголится, что не есть хорошо... Интересно, у МГТ хватит ума запустить что-то типа 169кг?

Альтернативы ему нет только для пассажиров класса "Я знаю вот эту маршрутку, она меня до подъезда довозит, а больше ничего не знаю и знать не желаю. И вообще не надо мне мозги пудрить, я тут давно живу и лучше вас всё знаю.". Но у маршруточных фанатов может быть иное мнение, да. А так, прямо вот дублёра один в один нет, но по беспересадочным связям она перекрывается всем чем только можно вдоль и поперёк с обеих сторон.

Насколько я понимаю, оно прямо в рамках Моей улицы планируется, по одному титулу. Так что есть шанс, что реально скоро появится.

1064 нынче существует аж в трёх абсолютно разных исполнениях. Та версия, которая ходит по ЛюЛям, ни в какое Новокосино не едет

Сделал

885 и 1064 вообще-то между собой не конкуренты, ибо везут к разным станциям метро на разных линиях.

Если у кого-то есть желание сделать какую-нибудь гадость, то поможет только хорошая работа спецслужб, а все эти досмотры на входе.... Ну взорвётся смертник ни в здании аэропорта, а на рамках, кому полегчает от этого? А можно, например, из РПГ пострелять, ну или хотя бы из калаша. Конечный результат будет вполне сопоставимый.

Задолбали они уже номера менять. То 180м, то 180, то 680, то 1080, то вообще все номера поснимают... Под номером 627м они ездили до 15 августа, после чего их, как и 180м, начало основательно колбасить. Последний раз они наблюдались под номером 777, но это было где-то в конце сентября-начале октября, с тех пор сей бобик не наблюдался.

Ну здесь явно не тот случай. Нулям 87-го парка тут делать нечего от слова совсем. Да и перегонка между парками или с/на СВАРЗ тоже какой-то сильно нелогичной кажется, ибо на Таганке со стороны Дубровки-Пролетарки можно вырулить только в сторону Нижегородской, чтобы попасть на внутреннее Садовое придётся основательно раскорячиться посреди площади и бежать переставлять штанги.

Вот, кстати, фотография по теме. Дарю Снимал неделю назад, может ещё и висит.

Скажем так, чаще ездит, чем нет. Может приехать просто бобик без номера и прочих опозновательных знаков. Ловить рекомендую от метро. Там же, в тех же краях, есть абсолютно живой 114-й бобик.

http://fot.com.ru/index.php/topic/30056-%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B2%D0%BE%D0%B7-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%86-2016-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0/

Такое ощущение, что у них де-факто иммунитет имеется. Уж больно спокойно они работают на фоне других нелегалов.