Юрий А

Можно. Но сии тайные знания доступны по большей части участникам этого и пары других аналогичных форумов. Простой же пассажир хорошо если кроме маршрутки до метро в своём районе ещё что-то знает. Надо смотреть что получится с суммарными провозными возможностями. У нас на даче пару лет назад с приходом частника вместимость уменьшили, при том что БВ в хлам забивался. Но одновременно с этим весьма заметно увеличилось количество рейсов. В итоге только лучше стало, ибо автобус ходить стал чаще, пассажиры, ранее приходившие толпой к одному рейсу, распределились по разным... Проблем никаких, недовольными остались только таксисты. Хотя первая реакция была негативная.

Всё правильно, скрыл я её, ибо на местности она исчезла. А вот на Путилково работала когда я туда заезжал, но было видно, что водители и диспетчер-зазывала на нервах.

Концепция максимального укрупнения, но в разумных пределах. 2 стоящих рядом павильона это однозначно 1 остановка, посадки/высадки, если они не совсем конкретно разнесены, то тоже одна. Причины следующие: 1) В избыточном количестве остановок труднее разобраться, при том что придя на место в указанную точку найти нужный павильон на 30 метрах не проблема. 2) Чем меньше дробления по разным остановкам, тем лучше работает маршрутизатор

С автостанцией ХЗ что за глюк, в исходнике на Народной карте я такого не вижу. По поводу "Посадки нет", увы, на данный момент технически это добавить невозможно

В своё время кто-то (кажется, покойный Антон Буслов) выкладывал фотографии из Нью-Йоркского метро с информацией, продублированной в т.ч. на русском.

Спасибо, перенёс.

Спасибо огромное!

БЮУ или БЮУ8? Если БЮУ, то где тогда дом 8?

http://fot.com.ru/index.php/topic/28170-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82%D1%8B-%D0%B8-%D0%BA%D0%BE%D0%BE%D1%80%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8B-%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BA-%D0%BD%D0%B0-%D1%8F%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82/page-23?do=findComment&comment=720658 Так их всё-таки с точки зрения пассажира две? Просто у нас было 2, но недавно пришла жалоба, что она по факту одна, та что БЮУ8, но на месте БЮУ. Посмотрел панорамы у нас и у конкурентов - тоже только одну нашёл. Если вторая всё-таки есть, то может кто-нибудь уверенно сказать где она расположена?

Кажется я понял природу подобных явлений. Во всяком случае с МЦ1 был тот же эффект. Поправил, спасибо.

Все правки вносятся в оффлайне, сразу они не появляются. Перезаливка данных, видимых пользователям, происходит в среднем раз в неделю.

Это к Фыве, он первый про ликёро-водочные партии заговорил.

4. Чача, самогон, горилка и т.п. - национал-анархист.

Даёшь пиво-водочный срач! Хотя я вот могу и пиво, и водку. Это я чего, либерал-коммунист чтоли? )))

В этом плане всё очень сильно сложно и долго...

И ведь не лень же было На самом деле данная мысль абсолютно правильная, в пределе идеальности так оно и должно быть. Но проблема в том, что изначально абсолютно все нитки, включая даже 12-й и 33-й троллейбусы, были нетранзитными. В итоге потихоньку это всё переделывается, но работа идёт по сути в фоновом режиме и данный список медленно но верно уменьшается. Что касается МЦ1, то у нас в базе вроде всё нормально, нитка идёт по дороге, не знаю чего за глюк. Сделал перепротяжку нитки, надеюсь поможет. Спасибо, давно были сомнения на этот счёт.

Поправил, спасибо! И тебе спасибо! 623 и 650 сделал, что касается 633к, то боюсь что оно работать всё равно не будет

Если ставится цель именно ужраться, то Охоту надо не до, а после пить. А ещё лучше ею запивать

С учётом того, что у обычных пенсионеров, насколько я понимаю, на электричках льгот нет, то оно и не удивительно.

На самом деле возможных вариантов ответа сильно больше, чем один. Среди них: 1) Названное выше самовольное отключение навигации водителем; 2) Неисправность навигационного оборудования на конкретном автобусе; 3) Потеря канала связи между автобусом и сервером (осуществляется посредством обычного мобильного интернета со всеми отсюда вытекающими косякам); 4) Неправильный наряд по системе (например, автобус по факту переключили, а в навигации забыли ему маршрут сменить); 5) Автобус находится на конечной; 6) Есть ещё один внутренний косяк программной части, который возникает на сложных маршрутах с множественными вариантами движения, разработка в курсе проблемы.

21 в Новогиреево транзит сделал. А заодно и в Малино Ленинский: троллейбусы там уже все с транзитом и так были, 111, 144 и 196 сделал. 342: Игорь, он точно по Ленинградке чешет?

Транзитная нитка нужна в двух случаях: 1) Если конечная представляет собой закольцовку из двух или более односторонних остановок без обязательной высадки. 2) Если маршрут подключён к системе ЯТ и, соответственно, по нему можно смотреть прогноз прибытия. Как я понимаю, 11-й не подходит ни под один из двух критериев, а посему смысла в транзите нет ни малейшего.

Оштрафовали закрыли. Кто-нибудь может подтвердить то, что они именно прекратили работу? МГТ нам что-то такое присылал и мы двигали. Можешь посмотреть, оно сейчас правильно стоит? Если неправильно, то скажи куда правильно.

Сильно сомневаюсь, что иностранец, вообще не знакомый с кириллицей, спокойно и без подготовки правильно прочитает что-нибудь типа "Площадь Ильича".

Упс... Спасибо, вписал.