Юрий А

Дим, а какая собственно критическая разница между приедет 10 водителей на развозке в депо, продуются, получат валидаторы, каждый сядет в своё вагон и паровозиком приедут на маршрут, и эти же самые 10 водителей приеду на развозке в депо, получат валидаторы, сядут в один вагон, на котором они дружно доедут до Чертаново, где и пересядут каждый в свой вагон? С точки зрения оплаты труда водителей больше это не будет, а на расходе электроэнергии даже сэкономим.

Мне вот другое интересно, а где стоял выпуск, обслуживавший Автозаводский мост, проспект Мира, Краснокурсантский, Школьную и т.д. и т.п.? А ещё вспомнить сколько в те годы было систем, включая тройники. А по депо с тех пор потерян только кусок Бауманского. Неужели монорельс весь этот резерв сожрал?

Не будет МГТ-шных контролёров, ГКУ остаётся.

Не совсем. Если ты мне предложишь разойтись на месте и я на это соглашусь, то по статье идём оба. А вот если ты мне предложил, а я в ответ написал заявление в полицию на тебя, то тогда да, я пострадавший, а ты взяточник. Так что защитники ушастой братии могут сколько угодно называть контролёров преступниками, а зайцев пострадавшими, однако по факту заяц, давший взятку контролёру, точно такой же преступник, как и контролёр, её получивший, ибо по сути он совершил подкуп должностного лица.

Сегодня днём в Люберцах на Толстого наблюдал что-то фордоподобное с трафаретами 726 Некрасовка - 9й м/р Кожухово. Наблюдал из автобуса на встречном курсе, поэтому только и успел что офигеть. Предпринятая через несколько часов попытка целенаправленно дождаться сего чуда к успеху не привела. В общем либо оно ходит ещё реже чем автобус, либо ребята из Стаффтранса и компании объяснили этим деятелям, что они неправы.

Значицца так, господа хорошие. А теперь вы учитесь отличать темы-флудилки от серьёзных тем, созданных с вполне конкретными серьёзными целями. И если вы таки не умеете их отличать, то нефиг обижаться и строчить жалобы в личку админам на якобы беспредел модераторов, которого ни грамму нет. Если написано "Только конкретика, без рассуждений", значит только конкретика и без рассуждений. В связи с чем "как бы запустить маршрут в Усть-Пиндюйск" есть рассуждения и являются ОФФ-топиком. А вот "Надо пусть маршрут из Олд-Гадюкино по Старовасюковской и Новозадрищенской до Усть-Пиндюйска" это уже конкретика и по делу. Это раз. Второе: если обсуждаем маршрутную сеть, то значит обсуждаем маршрутную сеть, а не состояние подвижного состава и не качество работы перевозчиков. Это два. Всё, точка. Кому что не нравится - могут быть свободны.

А не давать денег на карман не судьба? Взятка - нарушение обоюдное, взяткодатель подлежит наказанию на одном уровне с взяточником. А об этом наши "законники" предпочитают умалчивать. Ведь во-первых в нашей стране принято вспоминать про закон только тогда, когда это выгодно, во-вторых в нашей стране законы существуют для того, чтобы их обходить, а в-третьих нарушители, пойманные с поличным, как правило и сами не прочь дать эту самую взятку, ибо это банально проще и дешевле, чем действовать в строгом соответствии с законом. Короче: не давать не пробовали? Что, не нужен лишний геморрой и проще решить вопрос на месте? Ну так нефиг тогда на зеркало кивать, коли рожа кривая.

Работяга, похоже пьяный. Но билет-то у него был. И он его все-таки нашел. В данном случае я не о том, был билет или не был, а о том, что вёл он себя, мягко говоря, вызывающе и неадекватно в отношении контролёра. А контролёр как раз в отношении него проявила нехилую выдержку, что правда в итоге аукнулось тем, что когда её задели (случайно или нет по видео непонятно), то так резко ответила. Веди себя этот "работяга" нормально - ничего бы, уверен, не было, а посему по совести виноват в случившемся именно он, а не контролёр и не задевшая её тётка.

Не надо передёргивать. По приведённым ссылкам мы имеем типичный однобокий взгляд на проблему с точки зрения лишь одной (замечу, заведомо заинтересованной) стороны. Почему я должен этому заведомо заинтересованному взгляду слепо доверять? Да, кстати, вопрос к либералам и фанатам Запада. Что там у нас в Европах и прочих Америках будет человеку, забывшему дома проездной и пойманному без оного в автобусе? И что ему будет в том случае, если он ещё при этом права качать начнёт, а также быдлячить как тот крендель из видео по третьей ссылке?

Посмотрел: 1) Из видео совершенно ничего не следует. Что это за пассажир мы не знаем, как он себя вёл перед этим мы не знаем, был ли у него билет и как он отреагировал на требование его предъявить мы тоже не знаем. А всё остальное мне не интересно, ибо то что среди зайцев полно всякого быдлячьего отребья - клинический факт, равно как и фактом является то, что в массах любят сирых и убогих нищебродов, а посему часто встают на их защиту. В общем короче говоря, если бы видео начиналось минуты на 2-3 раньше, то можно было бы о чем-то говорить, но не в этом случае. 2) Ээээ... А где видео-то? Нету его? Тогда разговаривать вообще здесь не о чем, слова к делу не пришьёшь, написать можно что угодно, проверить достоверность слов невозможно, особенно когда это слова заинтересованной стороны. 3) Пассажир - типичное быдло и видно это с первых секунд. Что касается того, что она толкнула там кого-то, то совершенно не видно как перед этим вела себя та, кого она толкнула, а посему оценить справедливость толчка невозможно.

Контролёр это зверь такой, на него все зайцы клевещут. И я никогда не верю этим ушастым зверям, ибо знаю прекрасно, что они любые сказки сочинят, чтобы оправдать свой безбилетный проезд. Извини, но это так. Я бы сказал, что извини, но сама дура и полностью в этом виновата, следующий раз забывать не будешь. Шоковая терапия в таком возрасте полезна для выправки мозгов. Иначе вырастет ещё одна безмозглая дура. Знаешь, когда у тебя перед глазами вполне конкретный пример такой вот великовозрастной безмозглой дуры, которую вовремя к порядку не приучили, то на подобные вещи смотришь уже несколько иным взглядом. ЗЫ: Видео посмотрю как дочка проснётся.

Один раз прогуляется, второй раз не забудет. А иначе так и будет забывать, и не только проездной, но и вообще всё что только можно. Есть у меня одна такая родственница: 22 года, мозгов ноль, забывает всё подряд, ничего не помнит, а на все вопросы делает невинные глазки и отвечает в стиле "Ну подумаешь...". А всё потому, что с детства к порядку не приучили.

Вспомнила бабка как целкой была. Я сейчас тоже таких душещипательных историй из жизни прапрапрадеда могу рассказать для красного словца. Пойди их проверь что там на самом деле было. Откуда ты знаешь, что билет действительно был неудачно пробит, а не ещё что-то?

Я не считаю нормальным с детства приучать к тому, что от контролёра при отсутствии билета/проездного/справки или чего там ещё требуется в Батьковщине, можно отмазаться. Равно как и вообще приучать к тому, что можно что-либо нарушать и тебе за это ничего не будет.

Видео сейчас посмотреть не могу (дочка ещё спит, разбужу если звук включу), но из текста вижу, что контролёр в принципе просто строго всё проверяет согласно установленным правилам. Положена справка с места учебы - гони справку, нет справки, ну извините. Если я завтра забуду дома проездной, то это тоже будут мои проблемы, а не проблемы контролёра. А к порядку и соблюдению установленных правил надо приучать с детства, иначе, если этого не делать, то так и будем удивляться почему у нас в стране законы не соблюдают, а обходят.

Кость, вот знаешь, личные проблемы зайцев как раз одни из немногих в части ОТ, на которые мне очень глубоко насрать. Вообще и конкретно. Проблемы честных пассажиров меня интересуют, однако в части касающейся взаимоотношений с контролёрами я с таковыми не сталкивался пока что, а проблемы безбилетников меня колышат примерно также, как проблемы размножения бактерий в глубинах Тихого океана.

Знаешь, я вот сколько живу, всю жизнь на ОТ. И ещё ни разу не встретил этих самых бандитов, которые бы прикапывались к честным пассажирам с нормальными билетами. И уже не первый раз прошу мне их показать живьём, хочу с такими хоть раз столкнуться, однако нет, никто не хочет мне их показать. Так видать и умру, не посмотрев на них. Хотя, на самом деле, думаю, причина того, что я их встретить не могу, банально проста, а именно ответ на вопрос "что я делаю не так?" звучит как "плачу за проезд"

Т.е. от превращения контролеров в бандитов обилеченные заговорены? Я уже много лет прошу мне показать бандита-контролёра, докапывающегося до честных пассажиров. И даже готов проставиться тому, кто покажет. Однако что-то дальше сомнительных страшилок в инете да желтой прессе так пока что дело и не пошло А вообще, в исходнике это была подколка в адрес Кости, и он её как раз понял правильно

Так ты же с билетом ездишь, а посему, зная тебя, тебе должно быть это пофиг

Какой бы стиль общения они не использовали, однако тот факт, что далеко не все зайцы используют СКМ, думаю, никто отрицать не будет. Соответственно, если на турникете тебя не пропасли, то дальше уже, если заяц не клинический идиот, отличить псевдодедушку от подлезальщика нереально.

А что сейчас не так? Подвижки какие-то всё таки происходят, но не всё же сразу Автобусы с троллейбусами и при Лужкове неплохо закупали новые на обновление парка. Ну да, открыли с десяток маршрутов где-то, которые при ЮМЛ скорее всего не открыли бы. Обособили одну трамвайную линию, и то сделали это по большому счету через жопу. Ну вот сейчас этот универсальный билет, только толку от него, я как покупал отдельно на НОТ билет на 10 поездок, так и днями новый купил, ибо я не понимаю зачем платить на 7 рублей больше ровно за тоже самое. Вот с метро да, прогресс в строительстве налицо, темпы очень заметно увеличили, что есть то есть, а НОТ как в глобальном плане стоял на месте, так и стоит, пусть и на 3 метра впереди относительно позиции, которую он занимал 3 года назад. Ах, да, чуть не забыл, ещё кучу выделенок намалевали. Треть из которых непонятно зачем нужна, а ещё треть де-факто не работает.

Кстати, необязательно. Стабильно выдерживающий интервал НОТ будет распределять равномерно пассажиров по транспортным средствам. Я бы сказал немного по другому. При грамотном подходе к вопросу организовать относительно комфортный НОТ для большего числа пассажиров проще, быстрее и дешевле, чем организовать относительно свободные дороги для большего числа автомобилистов. А вот будет ли этот самый грамотный подход к вопросу пока не очень понятно, на данный момент он наблюдается исключительно на словах, на деле же пока что налицо продолжение лужковской стагнации.

Тем что типа их налоги идут на содержание того, что им не нужно. Только вот эти недалёкие автомобилисты забывают об одной простой истине: чем больше людей пользуется ОТ, тем свободнее им же на дорогах, в связи с чем в их же интересах любые меры по привлечению людей на него. Но это же думать надо чуть дальше своего носа, что не каждому современному российскому человеку, увы, доступно... Потому недовольных будет много. Впрочем, мне вот тоже все эти скоростные магистрали и прочие хорды нафиг не упёрлись, почему это мои налоги идут на создание бесплатной инфраструктуры для этих автомобилистов?

У нас вчера и хвалёные маршрутки буксовали, причем в т.ч. там, где автобус стартовал в лёгкую. Сам один такой Пыжик, раскорячившийся посреди дороги и заперший движение по нашей улице, помогал с места столкнуть. Правда матерились мы при этом отборно, ибо ноги скользили не хуже колёс, упереться вообще невозможно было.

Может хватит уже других пользователей обсуждать, троллейбус с 4-м аккаунтом?