Юрий А

Упс, спасибо, поправим. Специально. Можно конечно сделать конечной Европарк, но тогда маршрутизатор начнёт на нём предлагать ездить не только от/до ТЦ, но и например от метро до дома наравне с обычными маршрутами.

БОльшая часть, но не 100%.

Нет, это разные люди.

Да, только вот забывает она не потому что безлимит, а потому что забывает. Равно как и в глубоких познаниях законодательства не замечена. Поедет с другим типом билета - точно также забудет. Что-то мне кажется, что таких людей на самом деле не так уж и мало.

Есть ещё 4-я категория: те, кому надо напоминать оплатить. Знаю, например, одну обладательницу безлимитного проездного, которая спокойно может тупо забыть его приложить к валидатору если турникета нет.

Кстати тоже об этом подумал. Вполне похоже на формальное сокращение штатного расписания после выпила 2ТП и 7ТП, которые в последнее время были частью НАТП и 8ТП соответственно. Да и 6ТП нехило так порезали за последнее время

Очередной скотовоз с убогой планировкой

Так разговоры ходят что Филёвку хотят на Москву по окончанию ремонта перевести. С учётом того, что на АПЛ и так Русичи один сломали, один потеряли один утопили, один долбанули и один расхреначили, как раз за счёт Филёвки можно будет убрать с линии заткнувшие дырки 760-е и увеличить выпуск.

Между рисованием по горячим следам и выездом на местность успел случиться релиз. Скоро будет правильно

Это та карта, на которой отсутвовало несколько давно построенных станций метро?

Ну и пусть вылетает. От Славбуля до МЦК 10 минут на частоходящем автобусе, который привозит прямо к дверям оного.

Я и на Угрешской встречал людей, искавших дорогу до метро Волгоградский проспект. Выяснив что им в итоге надо на Выхино, указал на подъехавший троллейбус со словами "езжайте через Текстильщики, это проще и быстрее". Но это не значит что там есть пересадка на ТКЛ. Просто бывают ситуации, когда действительно 10-15 минут пешком это удобнее поездок кругами через центр. Были бы нормальные пересадки - людей на них было бы в разы больше.

Ну да, Кутузовская скорее случайно получилась. Хотя не исключаю что БотСад и Владыкино могли с дальним прицелом строить, уж больно характерное у них расположение. Но правда пересадки в итоге сделали убого, особенно на Владыкино.

Только вот на севере работы идут куда активнее и сделано куда больше.

Нужно и то и другое. А МЦК на юге обеспечивает связь считай половины Москвы с Сити и Лужниками, ну и плюс пересадки удобные получились.

На юго-юго-западе МЦК тоже не лишнее.

На самом деле оно облегчает жизнь и тем, кто по этой линии ездить не будет, ибо образование новых связей и пересадок разгружает старые. Впрочем, ТПК тоже разгрузит.

В Правила добавлен пункт о персональных данных:

Однако при этом строят в первую очередь именно север, а не юг ТПК, хотя юг и вправду актуальнее. ЗЫ: Я тоже за приоритет ЦУ КСЛ. У кого-то ТПК в пяти минутах от подъезда строят, а кому-то перегона Волхонка-Третьяковская очень сильно не хватает

Там и в районе 21:20 когда-то давно рейс был. Может и сейчас есть, давно это было.

С Сокола нет, а вот на Сокол вполне может иметь смысл подгадывать под расписание с целью сесть в пустой поезд.

На трассовых в Крыму да. В целом же не уверен, надо фотографии смотреть. В любом случае это зависит от комплектации, которую пожелал иметь заказчик. Нормативов, которые бы обязывали ставить эти фонари везде, не существует, а посему утверждение о том, что со временем их поставят везде это бред.

Я думаю большинство это и так знали, просто нормально объяснять что-то людям, самоуверенно пишущим откровенную рандомную отфонарщину, желания не возникает.

Отвечу кратко: Это бред. И это бред.

По-моему всё проще. В схеме магистрали-2 помножили на ноль деление на автобусы и троллейбусы, приписав всем троллейбусам букву т. ФАТП видать понял это слишком буквально.