Юрий А

1 раз сходить до кассы проще и удобнее чем 2. Вообще 20 лучше чем 40 только при условии что ты ездишь совсем редко и есть шанс 40 за 3 месяца не выкатать. Во всех остальных случаях я не понимаю чем 20 может быть удобнее.

100% можно гарантировать только то, что все мы когда-нибудь умрём. Хотя если подумать, то и тут остаются мизерные шансы на изобретение эликсира бессмертия.

Только вот нарезать проездной строго под праздники и отпуска всё равно задача де-факто нереальная.

Это при условии что отпуск у тебя целиковый месяц и ты во время него в Москве не бываешь/на ОТ не ездишь. В общем расчёт для сферических коней в вакууме, в общем случае не применимый. 10 рублей в месяц или 110 рублей в год. Это, напомню, по теории сферических коней, в суровой реальности чтобы ровно месяц без перерыва вообще не юзать ОТ надо либо на весь месяц свалить, причём от и до, либо я даже и не знаю. В общем сомнительная экономия на спичках для нищебродов. Прямо как заклинание какое-то для адептов Церкви Святого Потеряшки. Да, самое главное забыл. Начало идеального месячного отпуска надо прямо день в день подогнать под конец действия трёхмесячного проездного, да так чтобы с конца предыдущего отпуска прошло количество дней, кратное 90. И всё это, напомню, для того, чтобы достичь экономии аж целых 110 (ста десяти!!!) российских рублей в год! В год, Карл!

Тем временем на СТТС прошла информация, что следом за Прагой электробусы с динамической подзарядкой появятся и в Берлине. А ведь оба города когда-то давно извели троллейбусы под ноль, а теперь с нуля строят контактную сеть. У нас же, имея огромную сеть, её выпиливают и вместо неё хотят зарядки на конечных...

Не знаю какое решение принято, но на данный момент уверенно лидирует большая кольцевая.

Там помимо рисунка отличались ещё и типы дырочек. Одни были узкие, сделанные как бы иголочкой, другие широкие, типа как от дырокола только поменьше. По сути в дополнение к коллекции пробитых талонов нужно было иметь пачку резаной бумаги, которую надо было пробить и дальше по образцу искать нужный талон. Причём пачка резаной бумаги была и у контролёров. Вопрос "Вы на каком компостере пробивали?" был совершенно обыденным, ибо часто даже в пределах одной машины на разных компостерах были разные рисунки.

Ему 100 лет в обед.

С фактическим взиманием платы за проезд?

Пустить 2 челнока Парк Победы - Раменки не проще?

Когда в конце 90-х в Москву пришли первые Мерсы, на фоне Икаров и Скотин они были просто космосом. А сейчас... Ну Мерс, ну автобус, ну немного другой. Не более того. ЗЫ: А тем временем в Питере запустили первый маршрут на электробусах с динамической подзарядкой. Сразу полноценный и с нормальным интервалом. Сам Полтавченко на открытие приехал. Причём это именно развитие: существующий маршрут продлили туда, куда отродясь никакой ЭТ не ходил.

Да много где они тогда ходили.

Она там постоянно работает.

Упс, спасибо, поправим. Специально. Можно конечно сделать конечной Европарк, но тогда маршрутизатор начнёт на нём предлагать ездить не только от/до ТЦ, но и например от метро до дома наравне с обычными маршрутами.

БОльшая часть, но не 100%.

Нет, это разные люди.

Да, только вот забывает она не потому что безлимит, а потому что забывает. Равно как и в глубоких познаниях законодательства не замечена. Поедет с другим типом билета - точно также забудет. Что-то мне кажется, что таких людей на самом деле не так уж и мало.

Есть ещё 4-я категория: те, кому надо напоминать оплатить. Знаю, например, одну обладательницу безлимитного проездного, которая спокойно может тупо забыть его приложить к валидатору если турникета нет.

Кстати тоже об этом подумал. Вполне похоже на формальное сокращение штатного расписания после выпила 2ТП и 7ТП, которые в последнее время были частью НАТП и 8ТП соответственно. Да и 6ТП нехило так порезали за последнее время

Очередной скотовоз с убогой планировкой

Так разговоры ходят что Филёвку хотят на Москву по окончанию ремонта перевести. С учётом того, что на АПЛ и так Русичи один сломали, один потеряли один утопили, один долбанули и один расхреначили, как раз за счёт Филёвки можно будет убрать с линии заткнувшие дырки 760-е и увеличить выпуск.

Между рисованием по горячим следам и выездом на местность успел случиться релиз. Скоро будет правильно

Это та карта, на которой отсутвовало несколько давно построенных станций метро?

Ну и пусть вылетает. От Славбуля до МЦК 10 минут на частоходящем автобусе, который привозит прямо к дверям оного.

Я и на Угрешской встречал людей, искавших дорогу до метро Волгоградский проспект. Выяснив что им в итоге надо на Выхино, указал на подъехавший троллейбус со словами "езжайте через Текстильщики, это проще и быстрее". Но это не значит что там есть пересадка на ТКЛ. Просто бывают ситуации, когда действительно 10-15 минут пешком это удобнее поездок кругами через центр. Были бы нормальные пересадки - людей на них было бы в разы больше.