Юрий А

Пока на всём видео этих "дефектов" нашли 2 штуки. Оба в момент старта машин непосредственно под движками. С учётом того, что маршрутка при этом трогалась штатным образом, теперь уже больше склоняюсь к некому штатному тепловому или энергетическому выбросу, который мы не видим, но камера настроенная на определённый диапазон их видит.

Реально. Прецеденты с меньшими последствиями уже были.

Тот Некст скорее всего был Трансвеевский, на их халяве до Ашана как раз водятся.

В пользу этой версии также говорит и то, что водитель был не на своей машине, да ещё и другой модели. Инфа об этом ещё вчера проходила. Осталось объяснить вспышку перед стартом.

Ситуация необычная, но в тоже время первая реакция на "Б###!!! Куда я еду???" всё равно будет долбануть по тормозам.

Хм, интересно. Причём тоже в зоне движка и тоже при начале движения. Вопрос к знатокам. ДВС в момент резкого увеличения нагрузки не может давать выброс энергии, который не виден человеческому глазу, но при этом ловится на камеру?

Посмотри панорамную камеру, по ней видно что дальше по ходу люди стоят и их немало. Просто этот павильон он нафиг не нужен, потому на нём и никого, МГТ дальше тормозит, на следующем павильоне, и вот там как раз была толпа. Чего-то не увидел. Под какой из четырёх смотреть?

Там впереди МГТ-шная остановка из центра, на которой людей всегда овердофига. Если не сумеешь грамотно долбануться о парапет, то снесёшь её. Ну или нырнёшь всё в тот же переход.

Регистратор-то был, а вот писал ли он, это отдельный вопрос. По большому счёту, ГАЗу неплохо было бы делегировать своих спецов в комиссию.

Он бы и после этого продолжил его набирать. Кроме того, если бы он пошёл влево, то там массовые жертвы были бы уже не в переходе, а на дороге.

Чтобы смять в гармошку стоявшие впереди 2 маршрутки с людьми, а то и пролететь со схожим ускорением весь Кутузовский по диагонали?

Ага. Сам случился . Сам, не сам, но... Вспышка под движком перед стартом, резкое ускорение с беспроблемным запрыгиванием на бордюр, у водителя сердечных приступов и потери сознания не было. Похоже что водитель реально виноват только в том, что за 2 секунды не успел сориентировался в ситуации и резко не выкрутил руль вправо до упора, с последующей проверкой деревьев на прочность.

Судя по общему ускорению, там режим аналогичный тапку в пол и случился.

Авария крайне нетипичная с точки зрения хронологии событий и вызывает много вопросов. Вполне естественно что люди хотят понять что на самом деле произошло, ибо не каждый день неуправляемые автобусы с места рвут. Ну а что до спецов и официальных версий, то знаем мы эти версии... Когда Невский экспресс первый раз навернулся, то на месте люди, имеющие прямой доступ к железнодорожной рации и слушавшие всё можно сказать в онлайне, хором говорили про сход. Про взрыв и теракт я впервые услышал лишь из официальных источников. С тех пор извините, но не верю.

Однако вспышка была и это факт, зафиксированный на камеру. И в принципе, словам водителя о том что "оно само поехало и я ничего сделать не мог" оно по большому счёту не только не противоречит, но и косвенно подтверждает версию о том, что автобус ни с того ни с сего начал жить своей жизнью. Да и как он её заметит, если вспышка была сзади под двигателем, а водитель был в кабине?

0:02. Смотри прямо под шахтой. Лучше на большом экране в полномасштабном просмотре, с телефона и вправду можно не заметить.

Скажи мне время, когда там ещё такая похожая вспышка. Специально пересмотрел, снежинки видно как снежинки -- они пролетают по экрану, а там именно вспышка, именно в районе двигателя, именно в момент начала движения. После этого ничего подобного там нет. Я тоже чётко увидел вспышку под движком именно перед началом движения. И это не дефект видеопотока, это именно вспышка.

Да. Да там место такое, что куда не выкручивай, всё одно без жертв не обойтись.

Не выиграл, а проиграл, не в лотерею,а в преферанс и не Волгу, а 100 рублей http://transport.mos.ru/common/upload/docs/1513708038_tarifi2018_v5.3.pdf

Только там счета раздельные

Да не, ну если реально частота поездок такая, что человек спрашивает как в области проезд оплачивают и чаще этого не ожидается, то нафиг она нужна.

Как по мне, то Москва это и есть сквозная Ока, которой чуток поменяли дизайн, расширили двери и навешали кучу перделок и свистелок сомнительной необходимости. Что при этом помешало закупать сквозную Оку я так и не понял.

Единственная у меня в кармане на готове лежит, ибо я знаю что она мне постоянно нужна. А вот про запас вполне могу положить куда-нибудь и потом долго искать, если вообще вспомню про неё. Смотря насколько удобно расположена касса и какая её загруженность когда мимо идёшь. А я вообще сумки не люблю, класть же деньги в рюкзак не рискую, да и неудобно это, равно как и без необходимости его с собой стараюсь не брать. Поэтому кошелёк рулит. Верхнюю одежду без кучи карманов, в т.ч. внутренних, я просто никогда не куплю.

Засунуть вторую карточку куда-нибудь до лучших времён и забыть про неё/забыть куда положил/запутаться в карточках куда более вероятно, нежели её потерять.

Зачем мне лишняя карточка?