Юрий А

Что это за чудище?

Покатался я эти дни на разных маршрутах, посмотрел. По результатам мнение совершенно однозначное: в имеющемся виде сделали хрень. Я бы это к выборам точно преподносить не стал.

Есть сильное ощущение, что Жираф, тот что большой и которому видней, в очередной раз сказал что-то типа "Шоб вчера всё было!", ну а то что надо валидаторы закупить, переделать графики, убрать лишние остановки и пр., это уже мелочи на фоне Победы Мировой Революции.

Так в МВД же кто-то должен для этого обратиться. Просто так, без заявления, они палец об палец не ударят. Так что если только:

В дотурникетную эпоху в Москве подделок было реально очень много.

Я тебе так скажу. Если дело реально поставлено на поток, то начальство обычно с этого свою долю имеет, ну а рубить сук на котором сидишь никто в здравом уме не станет.

Может лучше 60 усилить? На 63 помнится было овердофига гармошек. Где они сейчас?

В фантазиях придурков из заячьих быдлогрупп в контактиках.

а что такое КыЖы кстати?

Мясо. Точнее паштет из мяса. В пик весь хвост будет зайцами поневоле если валидаторы до конца пьяной недели не развесят.

С твоим вечным плачем по кривой АПЛ не согласен. И ты сам прекрасно знаешь почему.

Дык на других маршрутах картина полностью аналогична, 841 в этом плане ничем не выделяется.

У Кайзера Сталин, у Путевого Пятница, у Кости Котики, ну а у Кренделя АПЛ.

Да я бы не назвал 393 экскурсионно-туристическим. Вполне полезный маршрут, в т.ч. страховка МТА-шного 25, т.к. оное в последнее время работает всё хуже.

А что как пойдёт? Если законы знаешь и язык подвешен, то послал и пошёл. И ничего они не сделают. Пока это не исправят, радикальное повышение штрафов не поможет.

Интересно, почему в трамваях все более-менее платят, а в автобусах сходу началось?

Для начала нужна юридическая неотвратимость наказания. Чтобы попался так попался. Без неё чем выше будет штраф, тем дальше контролёров будут слать.

Эх... была не была! Есть некие цифры в неких бумажках. Взяли их изначально, ну пусть и не от фонаря, но особо никто не заморачивался на тему того, какими они должны быть. Бумажки эти святое, все прочие бумажки должны им соответствовать с точностью до 146-го знака после запятой. Но реальность она такая реальность, да и когда изначально ту Самую Главную Цифру выводили то особо не заморачивались. Остаётся одно: скрестить ежа с ужом и получить 10 метров колючей проволоки. Время меньше чем надо выходит? Отлично, добавим значит. Сколько там надо, 25 минут накинуть? Накинем, больше не меньше, в отстое подольше постоит, ничего страшного. Подогнали? Отлично, печатаем, выгружаем, утверждаем. Отдельной версией базы для пассажиров в интернет естественно никто не заморачивается, это уже никто не требует, а значит никому не надо. Ну вот как-то так, да. Давай так. Ты нам какую-нибудь по настоящему полезную информацию об изменениях, о которых мы реально не в курсе, а мы тебе про изменения в ближнем Подмосковье что-нибудь интересное расскажем, может даже и вообще полностью карты раскроем, если что-то по настоящему стоящее подгонишь. Ну а то правда не дело это получается.

Реальная вместимость того же 5292 ещё меньше. Ну а то что на заборе кабине написано... Я уже много раз говорил, довелось мне в своё время считать по головам. При кажется 117 паспортных в 5256, по факту 95 максимум в режиме полного фарша, при этом пассажиры без особого багажа и в летней одежде. А кстати легко могут, причём оперативных по фактической ситуации. Система водителю в пути покажет что на виселицу срочно надо, тот диспетчеру сообщит, в итоге встал, зарядился, время ясен пень потерял, его уже следующий обогнал, а дальше чтобы в график свой вернуться пошёл оперативно на разворот, хотя изначально не собирался.

Не помню кто Кубик вбросил, но Пухлик кажется я сам и запустил Автора виселицы запомнил

Кстати, что там с парковкой будет на промежуточных подзарядках? В Питере вон пишут что специальный пост выставили чтобы гонять автомобилистов из-под ловушки. Но электробус с динамической подзарядкой можно руками за минуту и в любом другом месте подключить, с зарядными станциями этот номер не пройдёт, там точное попадание нужно, ну или тягач вызывай.

Одновременно записав весь процесс получения от и до на регистратор?

6 секунд разве? Мне помнится цифра с порядком величины ближе к 6 минутам. Хрен редьки не слаще.

Ппц, блин. Ради реализации тупых детсадовских амбиций отдельных жирафов, которые большие и которым видней, устраивают откровенную порнографию на ровном месте из ничего. Но за то, блин, ультрабыстрая подзарядка, чистое небо и прочие гнилые понты.

Да и при условии принципиально новой техники, требующей особой инфраструктуры, тоже логично. Интересно зачем нужны зарядки у 7АП в обе стороны? Неужели условный М10 или Т78 посреди маршрута будут ставить с пассажирами подзаряжаться? Если так, то жесть какая-то.