Коренной Москвич

После того, как на Косинском шоссе ввели все сделанные при строительстве шоссе остановки, осталась ещё одна незадействованная: за перекрёстком с Салтыковской в сторону Москвы. Её можно сделать по требованию.

Спасибо за приятные вести! А 6к тоже будет целиком на ПЕСах? Или его вообще отменят? (извините за офф)

Кстати, ещё с переводом 88-му Автолайну исчезнет какая-то катавасия с расписаниями первых рейсов. И по будням, и по выходным сейчас по непонятным причинам в расписании заложен 4-5-минутный интервал между первым и вторым рейсом от Гидропроекта. Причём первый рейс в 5:56 (6:00 по выходным) от Гидропроекта- это отдельный выход из 15 АП, а следующий в 6:01 (6:04 по выходным)- это первый выход от "Планерной".

199о до Братцево отменили?

Пересадка с перечисленных маршрутов на 787. В любом случае если сразу сделать им обоим режим "по требованию", то ничего не изменится. Но для единичных пассажиров ситуация улучшится. Остановок в чистом поле в Москве немало, но тем не менее пассажиропотоки какие-никакие, но имеются.

Немного исправлю себя же. Остановка "Косинское шоссе" для 855 и 872 в сторону Выхино расположена на Косинском шоссе, а для 613, 744, 808 и 773 она расположена в том самом месте между Салтыковской и Каскадной. В обратном направлении остановка для всех маршрутов расположена на Косинском шоссе. Вдобавок остановка "Кожухово" для одних маршрутов работает по требованию, для других- нет. Ещё надо ввести остановку на Б. Косинской ул. здесь для 613, 722, 723, 747, 772 и 773, а здесь- для 787. Надо же задействовать имеющуюся инфрраструктуру.

Похоже, что 691 вполне реально продлить до П-Р уже сейчас, несмотря на то, что с 4 июня он будет обслуживаться Автолайном. Маршруты 83 и 141 тоже уйдут частникам и в контракте была трасса через Гаражную улицу (действовавшая на момент подписания контракта), но сейчас висит объявление на сайте МГТ о том, что маршруты вместо Гаражной будут ехать через 3-ю ул. Соколиной Горы. Значит, вполне возможно законодательно изменить сейчас трассу маршрута МГТ, который уйдёт частникам со "старой" в контракте трассой следования.

А куда же ему деваться? Только на него надо четвертый выход добавить для удобства местных, мало ли не все влезут в 88-й, на котором будет уменьшена вместимость.

ВК появилась информация, что с сегодняшнего дня на Косинском шоссе вводятся новые остановки: "Косинское ш." (у перекрёстка с Салтыковской), "Лухмановская ул." (у перекрёстка с Лухмановской) для 613, 808, 855, 872, 885. Одновременно на остановке "Салтыковская ул." стал притормаживать 885-й. И вновь надо молиться за то, чтобы все эти новоиспечённые остановки остались и после окончания ремонта. На первых двух надо оставить 885-й (если его не изменят после открытия метро). 841-й теперь по сути полуэкспресс. А та остановка, что находится между Косинским шоссе и Каскадной, которая существует только в виде жёлтой разметки, теперь крайне нужна для 744, 808, 613 и 773: Она находится совсем рядом с остановкой "Косинское шоссе". И потому пересаживаться с неё на автобусы в ЛюЛя было бы очень удобно.

По Тушино ещё есть надежда, что когда с 4 июня 88-й передадут частникам, будет какое-то усиление действующих маршрутов шестью выходами БВ. Вряд ли сразу 896-й за счёт этих выходов организуют.

А инфраструктуру там построили: карманы, павильоны? Может в это всё упирается? Без понятия. Упирается это всё, насколько я знаю, совсем в другоеВо что?Руководство парка упрямится?

Видел недавно 126к "Поликлиника- ул. Милашенкова".

Отклонят ввиду того, что маршруты 678 и Т- исторические, и их объединение негативно скажется на пассажирах. Кроме того, поворот с Лодочной на Свободу в центр можно осуществить только автобусами БВ, а на 678 сейчас 100% ПС- ОБВ (иногда бывают редкие подмены БВ). Единственное, на что стоит надеяться- на то, что к 2018 г., когда застроят аэродром, туда продлят 102-й (заодно завернут туда 88-й и 248-й в одну сторону).

Да, такой вариант для 872 или 855 не оставил бы без транспорта до Выхино жителей Дмитриевского и Макаровой. В принципе, можно ещё попробовать написать в дептранс по этому поводу. Ремонт будет долго, судя по всему, до того времени, как не откроют метро в Кожухово.

Как именно? На викимаршрутах в правках ещё не было.

А какие были ещё варианты изменения маршрутов МГТ? С учётом перекрытия западной части ул. Дмитриевского и южной части ул. Наташи Качуевской.

Да, и для того, чтобы "омаршрутить" бестранспортную часть ул. Татьяны Макаровой можно завернуть туда 872 в обе стороны (с сохраненим новой введённой сегодня остановки). Тогда и у жителей остановок "Святоозёрская, 2" и "Святоозёрская, 14" появится транспорт к метро Выхино (вдобавок к 717м). Для жителей "урезанного" участка ул. Дмитриевского остаётся 855 до Выхино.

Смысла перенаправлять 872 по 717м не вижу, т.к. 717м будет осоциалена. Если 808 зарезать (и 744 с ним за компанию), то обоими выходами можно неплохо усилить 613, который частично дублирует трассу обоих этих маршрутов. А 872 надо продлевать до 9 "А" мкр. Кожухово, куда сейчас ходит 732м, которая не будет осоциалена. Там же есть инфраструктура для автобусных остановок. То есть сделать "по требованию". А пересадку можно сделать на этой остановке с кожуховских четырёх маршрутов на 841 и 885 (пешком через светофор до остановки "Кожухово").

Сам же отвечу на свои вопросы. Сейчас на информационном щите увидел схему движения автобусов. 1. На 14-м будет новая остановка "ул. Татьяны Макаровой" (естественно, только в одну сторону) на "новом" участке одноимённой ул. Теперь главное, чтобы её оставили и после ремонта (с какой-нибудь оптимизацией маршрутов). 2. У перекрёстка со Святоозёрской в обоих направлениях организуется новая остановка "Салтыковская улица" на одноимённой ул. Её тоже надо оставить после ремонта, заодно заставив притормаживать на ней и 885-й. Остановку между Косинским шоссе и Каскадной не ввели. Но, думаю, в будущем её введут. Территориально это Москва, так что проблем не должно возникнуть. ЗЫ На период ремонта могли бы отменить 808-й. Без заезда на Дмитриевского он мне кажется бесполезным.

Из этого объявления мне непонятны две вещи: 1. Получается, ул. Дмитриевского будет перекрыта не полностью, а лишь той частью, которая пересекается с ул. Наташи Качуевской? Если так, то 14-й останется единственным маршрутом на другой части ул. Дмитриевского и в придачу будет ходить по южному куску ул. Татьяны Макаровой, где ныне не ходит МГТ. По-хорошему, там надо воткнуть остановку где-нибудь. 2. Что за фраза в последнем абзаце "с остановками на Салтыковской ул."? Ныне остановок напротив Кожухово нигде нет. Да, и МГТ, надеюсь, додумается ввести здесь остановку для пересадки на 613, 744, 773, 808. На панорамах виден только знак 5.16, но в реальности там и жёлтая зигзагообразная разметка есть.

Будет ли сохранён режим работы "по требованию"? На сайте МГТ об этом ничего не сказано.

C3 4 мкр Митина на Пятницком ш. и Барышихе. Подойдёт? Да.

Я вообще помню. года два или три назад проезжая мимо МИИТа видел как рабочие стрелку мантировали на поворот закрытого участка, я тогда подумал, что началось восстановление трамвая но как оказалось, это шевеление возле МИИТ под собой ничего больше не имело. Осенью того года сняли внезапно весь асфальт на Трифоновской. Я тоже подумал, что связано с трамваем, но, как оказалось, нет.

783 и 884 запустят только, когда маршруты частникам уйдут?

Тут поклонница зарезервированных номеров в соседнем разделе всё расписала.