Sagaro-san

Первый автобус из Каменки теперь в 04:25, интересно, оценят такое местные или нет

Алексей, ты может не очень видишь разницу в автобусах и в электробусах. Их даже в МГТ отдельно считают. То что конкретная площадка взяла себе в счет роста выпуска маршрут на электробусах вовсе не означает что другая площадка этого же филиала сняла с себя другие 3 выхода, но автобусные

На электробусы сейчас переводят (или пытаются перевести) всё то, что имеет под это инфраструктуру, т е зарядки. Пытаются хоть как то устаканить выпуск между филиалами - вот сейчас с субботы у ФСЗ будет -3 (или сколько там на т59к) выхода, этими водителями можно закрыть недовыпуски на маршрутах самого Зелака.

Их ставили на 800-й выход, по расписанию предусмотрен 3х часовой отстой в парке, там и заряжались

Если не ошибаюсь, в Пахре две автобусные колонны

На 832 вроде 4 машины было, недавно правда один выход вроде сняли...

Видимо под это дело 649 отдали в 3 ап на машинах 4308**

В МГТ с ним будет примерно тоже самое, что и сейчас в Стартрансе, из 6 (или сколько их там сейчас?) выходов будут 4 закрывать и будет такой же интервал - работать некому и в Стартрансе и в МГТ

На прошлой неделе была такая же ситуация, заряжались примерно по часу машины

Всё что могли перевести на электро уже скорее всего перевели, в том числе очень много водителей Пахре научили на электробусе работать, при этом они продолжают работать и там и там. Я думаю это связано еще и с мощностью парка, есть же наверное какие то пределы в кол-ве одновременно заряжающихся машин и кол-ве зарядок в парке

Хм, значит не увидел в новом расписании рейсы до Красной Пресни, ну и хорошо что оставляют 9 июля там на всех трех выходах электробусы катались...

Я имел ввиду рейс м3 от Сербора до Краснопресненской, м3к Новокосинский остается как и был Прошу прощения, тот м3к о котором я говорю называется м3а...

С завтрашнего дня т59 будет заряжаться по расписанию на Соколе, и если не ошибаюсь, выпуск на нём уменьшают до 12 машин. С субботы м3 официально на электробусах, будет вроде 30 выходов, по будням м3к не будет, правда зачем столько машин до Буденного и не случится ли невывоз после Краснопресненской...

Интересный момент по поводу зарядок, или же пантографов у самих машин - наблюдал в субботу как электробусы заряжались на Соколе, так вот одна из машин сначала подъехала к одной зарядке, пантограф коснулся зарядного устройства и через секунд 5 сам отсоединился. Затем тоже самое произошло у второй зарядки, а когда водитель развернулся и подъехал к той зарядке у которой до этого заряжались его коллеги, там уже зарядка пошла сразу, пантограф не упал. Это означает что с самими зарядками проблема? Получается, из 5 зарядок минимум 2 на тот момент не рабатали...

У тебя очень обманчивые ощущения, потому как эти вечерние рейсы появились на 630 намного задолго до того как 485 перешел из 20 ТМП в МГТ. Да и врятли бы МГТ стал бы заморачиваться, переключая машины с контрактного маршрута на обычный. А рейсы на 630 вечером прибавляются, если меня моя память не подводит, ввиду того, что машины, работавшие на 1147 вечером не уезжают рано в парк, а дорабатывают вот эти самые круги на 630

Полностью вроде, выпуск снят со всех маршрутов площадки Сокол - от 1 до 4 недовыпусков на остальных маршрутах

А в какой рейс отправлять автобус, если перед последним кругом перед сменой автобус приезжает с опозданием от 30 до 60 минут?

9 вроде был

Если без пробок, то от Сокола до ЭП Митино примерно 20 минут, минут на 5 дольше сейчас нулевой у т19, которой ездит из 11 АП в Крылатское

Это автобус ООО "Трансавтолиз", а ехать он тут может например на Щукинскую из парка, который находится в Долгопрудном

Если эти выхода у филиала убрать в счет снятия, то есть просто уменьшить выпуск, то через какое то время филиал их уже не вернет, скажет что закрыть нечем и тд., а так просто первый попавшийся маршрут усилили и всё, не потеряв при этом выпуск

Причем тут машины? Выхода которые высвободились с т6, после его закрытия ушли не в уменьшение выпуска по филиалу, а перешли на 905 маршрут и там выпуск увеличился.

Выхода с т6 вроде на 905 ушли

Смещать будем до упора или может все таки по каким то правилам? Так вот в приказе Минтранса №424 написано "Перерыв между частями рабочего дня (смены) устанавливается не позже, чем через пять часов после начала работы." и вот это время диспетчер ну никак уже никуда передвинуть не может

Водители автобусов, работающих по гос контактам (за исключением разве что Мосгортранса) стараются всеми силами делать все круги, потому что им платят именно за них, а Мосгортранс, работающий за часы, будет тупить на пустом 3 полосном шоссе, потому что у него маленький обед и он устал за 5 дней работы в первую смену. Поэтому первые будут объезжать небольшое ДТП с выездом на встречку (там это где это возможно сделать), а МГТ будет ждать ГИБДД целый час, потому что негоже нам ездить по встречке, выезжая на нее на пол колеса..