Sagaro-san

Чтобы задействовать поворот с Живописной на Строгино его нужно как минимум сначала доделать, потому что он в полуразобранном состоянии уже достаточно давно

С прошлой недели два выхода на маршруте закрывает резерв с Введенки - на Новоясеневской острая нехватка водителей

Прошу прощения, с 254 Дело не в рапортах, на 645 просто гармошки работают, а некоторые водители на 36 не хотят ехать потому что в некоторых местах на гармошке сложно проехать, и уже были случаи когда гармошку царапали на поворотах. А так переключают почти всегда одних и тех же.

Туда почти постоянно переключают то с 245 то с 645, кто согласится, тот и едет))

По наряду она была не с 605, а на 702 выходе именно по 134 маршруту.

Сейчас в режиме тапок в пол автобусы из Пахры до Теплого стана без пробок за 20 минут долетают, если надо, так что и тут я думаю проблем не будет С трамваями так не получится - где на маленькой двухпутной конечной ты сможешь запарковать часа на два Витязь чтобы он никому не помешал? Правильно, нигде. А автобус, пусть даже гармошку к забору поставить на пару часов вполне можно

Не может, в МГТ уже несколько лет нет такого понятия как укороченные рейсы, если машина опоздала из рейса её поставят на выдержку до следующего круга, ни на какой укорот никто не поедет.

Непосредственно к платформе приезжает 375-й, остальное там некуда заворачивать, да и не проедет там ничего кроме МК

Непосредственно к платформе конечно не подъезжает, но от Холмогорской до Лося через дворы минут 10 ходьбы неспешным шагом.

С тех пор как одну машину забрали на КМ. Скажи спасибо, что забрали 700ку, а не 300ку, а то бы 20 минут превратились бы во что то другое...

Интересно, ГАИ вызывали или всё сделали по-тихому ?

Был недавно свидетелем примерно подобной ситуации, но там к водителю никто не лез... Мужчина лет 50 зашел на Алексеевской в автобус, а ему нужно было куда то на Годовикова и уехал до 2-го Крестовского)) Когда ему объяснили, что он сел в экспресс и ему теперь нужно ехать примерно столько же обратно, плюс еще перейдя на другую сторону он, мягко скажем, был зол, и сказал, что в таком случае автобус нужно пускать не до ПМ, а куда-нибудь подальше...)) Так что такие объявления некоторым и впрямь будут полезны

На 781 и до КМов кубики были, так что давно уже норма.

151222

150442 это синяя гармошка

Нет, это не переключение, машины ставят по наряду

Площадке видимо так проще, тот же 904 вообще двумя площадками обслуживается, хотя мог бы обслуживаться, например, 5 парком

Наверное такой, что на на маршруте очень большой выпуск

Т65 в 8 колонне, м1 вроде раскидан по всем колоннам 5 парка, по крайней мере я так часто все колонны, 757 в 8 колонне, т18 на электробусах в 1 ТП

60-й и по будням и по выходным в 4 колонне, 681-й в 3 колонне, 152 обслуживается площадкой Ходынская филиала Центральный, 653-й в 7 колонне, 69 вроде в ней же, 743-го точно нет в 4 колонне, скорее всего 2 и 3 частично, 06, который ходил вместо трамвая после 21:00 работал оперативно за счет переключения автобусов с разных маршрутов, не помню что такое п152, сейчас есть п115, он в 5 колонне

А зря. Педаль безопасности есть во всех трамваях

Водителей БТД не хватает, отстраняют по давлению многих

Номер 43 написал на той самой бумажке, которой прикрыт номер 20 на картонке. Витязь 34 маршрута, пересекавщий Преображенку к Богородскому это вагон, переключенный на 11 маршрут. Все это было сделано вчера из за того что очень много Витязей ушло возвратом по кондиционерам, и чтобы хоть где то что то ездило, стали переключать вагоны с тех маршрутов, которые грубо говоря являются дублерами более длинных основных

Нет, это я с ФСВ так работал

Мосгортранс умеет многое, если очень захочет. У меня когда мне было нужно ездили как я говорил и не возмущались, смотрели на АСОВ и видели какая бы жопа была если бы я их не оттягивал