portenos

Можно любое перемещение не на работу объявить покиданием боевого поста. Но это совсем уже "военный коммунизм", который возможен только как вынужденная мера, в дальнейшем обычно не выгодная

Если с памятником Пушкину страна вне бывшего СССР - может это про Африку. А она да, будет ближе Кубы. И Кубу как раз нынешние студенты считают ранее входившей в СССР

Больше зарабатывать - не совет, когда возможностей заработать становится меньше. Это продолжается уже не первый год. А идти по чужим головам может не каждый. Что же касается не запредельной стоимости поездок по России, то это ещё смотря куда и откуда. Но чем ближе, тем да, дешевле. И не в последний момент все делать непредсказуемо - вот с последнего банкротства туроператоров сократился спрос на раннее бронирование

Куда больше имеющих ограничения по деньгам на выезд дальше работы

Для многих и не "на дачу" означает в нестандартное место

В Черногории на общедоступных пляжах не видел "голова к голове". Но это все ещё зависит от соотношения спроса и предложения. А применительно к пляжам предложение имеет конец. Спрос же определяется наличием денег. И что в Крыму было при Украине, так это в том числе и от тогдашней дешевизны

Куда больше становится позволяющих себе ездить разве что на работу. Уже и я к этому двигаюсь

803 после изменения с заездом внутрь Отрадного? Но у него и предназначение после этого изменения стало другим

238 автобус - ему нужнее более прямая трасса от Отрадного до Владыкино

К Северному это не может относиться - там нет метро. А Т3 метро дублирует, вот им и не ездят. Также - сколько ездят на Т47. Может чтобы на Т3 и Т29 пассажиров набрать, их надо продлить до удаленных от метро мест Отрадного - и Т29 тогда компенсирует 692

Это короткая копия 763 и Т78 уже получится

Для Тб22 6ТП ближе и проще в плане попадания, чем Новокосино. В 6ТП Тб22 может заезжать и через Комсомольскую, и по трассе бывшего Тб32

23 нельзя пропустить после Тимирязевской через 50-ю больницу и ВОС по трассе 692?

В "парящий сад" можно было превратить бывшую грузовую железнодорожную эстакаду рядом с пересечением МЦК и Нижегородской улицы

Вот только все одинаково богатыми быть не могут при отсутствии возможностей для экономического роста. А возможность выбирать направление зависит еще и от расстояния. И не только от него

Но не всем найдётся работа в Москве. А если найдётся, то это в любом случае обернётся снижением зарплат - денег на всех больше только от этого не станет

Можно и выучиться, а работу на большее не найти. Тем более не в Москве

При зарплате 20 тысяч, а такие тоже бывают, на море вряд ли можно. И тем более надо ещё на проезд до этого моря, а оно не отовсюду на одном расстоянии

Это давно изучено - определённые расстройства органов дыхания проходят в другом климате. У меня тоже - в последнюю неделю на улице прекращались проявления простуды. А в помещениях начинались Если с переездом в другой стране с места на место, или с большинством перелётов - чартерными, то тогда самостоятельно ехать может быть сложнее, чем организованно

Пишут уже, что рост цен на топливо в этом году приведёт и к удорожанию круизов. Ведь в затратах на их организацию, и в цене при продаже, стоимость топлива составляет основную часть. А зарплаты повысили не всем. Так что в круизах вся надежда на иностранцев разве что. А предлагаемый здесь запуск СПК при таком росте цен на топливо не принесёт таким образом прибыли даже за счёт туризма

Вряд ли дачный поток на электричках на нет сошёл. Вечером в воскресенье в электричках в сторону Москвы сидячих мест нет почти что от конечных

А выше Тольятти плотина с двумя шлюзами. Так что если вверх от Самары, то время уйдёт на шлюзование. Нужнее могут быть дневные поезда между Казанью и Самарой

Вообще через Ярославль и Иваново в Нижний есть поезд - из Петербурга. И если днем, то можно из Ярославля в Нижний через Москву с пересадкой. На дневных поездах дорога 7 часов займет - все же много быстрее, чем водным транспортом

Был план строительства стадиона в восточной части Нижнего, в районе Печерского монастыря. И в таком случае стали бы строить метро за Горьковскую, к Сенной. Но тогда же пришлось бы сохранять вилочное движение в метро после Московской. А раз метро будет на Стрелке, то может быть разделено движение по линиям Горьковская - Парк культуры и Стрелка-Буревестник

Может быть устойчивый поток между Ярославлем и Нижним. Но для него может быть выгоднее дневной поезд через Иваново. А от Иваново да, в Кинешму можно. Есть и автобусы Нижний-Юрьевец-Кинешма