portenos

Вот трамвай в Стрельну тоже есть. Какие по нему перспективы

До Сосновой поляны, где железная дорога - вряд ли можно Красносельскую линию, пока она имеет пересадку только на одну линию. Ведь тогда по ней поедут ещё с железной дороги - но они и сейчас едут максимум до Балтийской, на той же линии, на которую с Красносельской пересадка. И может ещё на Балтийском вокзале рассредотачиваются по центру Петербурга, уже не пользуясь для этого метро

Тот поезд Воркута-Алексин через Москву шел и как? Технически это возможно с Ярославского направления через БМО, Савеловское и Белорусское направления, опять БМО, Киевское направление и Калугу. И для кого он предназначался, кроме отдыхавших вахтовиков и еще попутных пассажиров

Потому что для северо-восточного участка нужно депо и соединение с другими линиями? Для чего похоже что нужен центральный участок, если других возможностей нет

Обнародуют дальнейшие планы Красносельской (шестой) линии метро Петербурга. По которым она должна идти через пересечения с другими линиями до Московского вокзала. И в более отдаленной перспективе - дальше на северо-восток, Смольный-Пискаревка-Ручьи. Почему только более приоритетным становится центральный, а не северо-восточный участок той линии

И Каховская линия в 2018-19 была из двух станций - Каширской и Варшавской

Это проход под железной дорогой в конце улицы Комарова? Да там и пешеходам в полный рост не очень пройти. Ещё как вариант - С585 сократить от Тимирязевской до ВДНХ, а 76 или 599 сделать до Рижской или Переяславской улицы, где сейчас С585 оборачивается

Социальная связь Отрадного с соцучреждениями в Бутырском? Для неё в основном 23, но если его отменят, то придётся продлить тогда маршруты со стороны Бутырского в Отрадное

Лучше может маршрут с Динамо на Башиловскую улицу. Хотя оттуда можно и на Савёловскую, с которой через БКЛ и на ГЗЛ можно

С543 ходит чаще Т29, но повторяет метро в большей мере. Или С543 везёт по местам работы, хотя и они недалеко от метро. Тогда может из этих маршрутов, также из 23, сделать такой: Динамо - Башиловская - Дмитровская - Руставели - Добролюбова - Милашенкова - Владыкино - Алтуфьевское - Отрадное - Северный бульвар - Юрловский. Через Юрлово - 134 в Бибирево

Если с532 так изменить - от Тимирязевской по Яблочкова, Милашенкова, Добролюбова, Руставели, Новодмитровской, через Станколит к Сущёвскому валу, но на нём надо тогда разворачиваться в обратную сторону у Марьиной рощи. И далее с Сущёвского вала через Савёловский к Динамо по трассе Т29, с отменой последнего

Со стороны проспекта Мира из центра на Трифоновскую вряд ли можно повернуть. Тогда доезжали до Крестовского моста, а перед ним разворачивались в противоположную сторону и ехали на улицу Гиляровского

К Проспекту Мира 19 подъезжал в то время, когда ходил до Комсомольской. То есть к другой станции той же линии

Но какая будет длина перегона Рокоссовского-МИСИ? На таких нужны дополнительные выходы из тоннеля

Новый год тоже беднее в этом году. Но и личное потребление тоже снижается. Какие только более важные стройки остановлены

На продолжении Сокольнической линии за Бульваром Рокоссовского предполагается станция в Богородском, примерно на Погонном проезде? Там она может быть нужна

В районе ВДНХ после демонтажа эстакады перед Главным входом работы остановились. На остальной линии тоже не особо ведутся. Может потому, что зима. Или же из приоритетов исключили парк на месте монорельса

По пробкам можно не успеть. Поэтому из МИИТа в РОАТ скорее на метро поедут

По Пришвина и Алтуфьевскому к 6 микрорайону Бибирева например

Может это про маршрут из Бутырского района через Новодмитровскую в Станколит. Хуже, что на Сущёвский вал его особо не вывести, он на нём должен будет делать оттянутые развороты у Марьиной Рощи и Савёловского

Но вот по Алабяно-Балтийскому тоннелю 323 пустить нельзя. Тогда он будет выезжать примерно у Песчаной улицы. И далее ему придётся на Ленинградский проспект или вокруг посёлка Сокол, или через Новопесчаную

Для чего раньше был Тм23 на Ленинградском проспекте дальше Сокола в сторону центра

Кому нужен запад БКЛ, вообще могут ездить до Белорусской, а от нее на метро, хотя с дополнительными пересадками

Это если с П-Р аллеи и Новой Башиловки на метро. Но пишут, что на те улицы ездят из удалённого от метро в районе Аэропорт. Вот для чего как вариант можно и 132 у Динамо по трассе 110

132 можно там пустить? Хотя тоже по кругу - П-Р аллея, Башиловка, Ленинградский