portenos

А рекордным был старый 805 Калужская - Хлебобулочный, ходил два раза в день. Но он предназначался для работавших инвалидов

Мне всегда таким маршрутом 183 казался, тем более при конечной на Лосиноостровской и работе с одним выходом. Когда интервалы 50 минут были, что более для областных характерно

Согласно расписаниям, за три дня вполне можно совместить Сарепту и Саратов, размещаться в последнем на одну ночь, и еще ночь в поезде между Волгоградом и Саратовом. Ну и на Сарепту день надо

Зачем туда? По-моему если и остатки Европы посмотреть, и более красивую природу, тогда лучше круизом на север Ладожского озера

Чувствую, что без нарушения трудовой дисциплины весной Калмыкия в график работы не впишется. Поэтому рассматриваю альтернативы доступнее в плане транспорта, тоже со степными цветами и сочетанием культур. Такими кажутся отдельно взятая Сарепта в Волгограде и Саратов. Но в только за Сарептой тоже ехать так далеко не хочется. Хотя в Волгограде, если не первый раз, можно посмотреть не только её

Интересно что в качестве диспетчерской использовали бывшие Тб18 и 42 до продления их линий до Рижского вокзала

Запах, похожий на резину, на открываемых станциях - он мне с детского возраста казался главным ароматом метро

То есть по МЦД4 не едут дальше в центр, чем до первого метро на трассе? Хотя сам уже проехал по МЦД4 до Переделкино, там пассажиры были в основном дальше от центра, чем Аминьево

Зачем тогда стали обсуждать 628. Хотя последнее время это такой жуткий маршрут стал, что многие его участки быстрее пешком стало пройти

Сейчас для связи Отрадного и Свиблово больше нужен маршрут по Кольской и Северному бульвару, чем по трассе 628. Тот сильно дублирует МЦК, поэтому снятие с существующей трассы не так страшно. Что же еще нужно тогда, при отмене или сильном изменении 628 - пустить 637 от метро Отрадное по трассе 628 до Ботанического сада, возможно еще дальше по Свиблово. И 238 сделать в виде Владыкино - Сигнальный - Отрадный проезд - метро Отрадное - Декабристов - Римского-Корсакова - Юрловский. По выходу с 238 перевести тогда на 238к и 880. А для 628 возможно такое его полное изменение: Ботанический сад - Свиблово - Кольская - Заповедная - Северный бульвар - метро Отрадное - конечная 4Д. И при необходимости для связи поликлиник - с заездами на Пестеля и Бестужевых

195 до 1978 года ходил закольцовкой по проездам в старом Свиблово

Да, два раза в день всего. Не очень туда съездить. Не знаю, насколько местным жителям удобно это расписание

А из Себежа в Великие Луки и Псков? Автобусы хоть есть там?

Мвлахитовую лучше к Ростокино привязать

А сам трафарет напоминает те, что раньше были в 7АП. Что касается сохранения 92, то подобный маршрут вряд ли нужен на Софьи Ковалевской. Ту улицу надо возить прежде всего к метро Яхромская, а к железной дороге поток значительно меньше. Ну еще к дальнему от центра концу ближе Лианозово

А в той части Северного, куда от Физтеха еще ехать надо? Там можно только усиливать оставшиеся маршруты за счет отменяемых. Что касается 587, то он может иметь смысл немного дальше Лианозово, в том числе на запад от Дмитровского шоссе

На уже обьединенных в диаметры ранее тупиковых направлениях не обязательно надо проезжать через вокзалы. Тогда может и Ярославское направление с Павелецким не обязательно соединять от вокзалов под землей? Там не так далеко от вокзалов другие соединительные линии. И не проще ли будет дополнительные пути на них построить, в том числе на ветке Перово-Бойня

Почему только ранее разьезд на Орудьево ликвидировали

Возможно ли изменить 763 - отправить его через Клязьминскую улицу по трассе бывшего 665 и будущего 215 до конечной Т56? Или на улицу Софьи Ковалевской. А вообще без 763 не обойтись, он идет в удаленную от метро и железной дороги часть Северного

Разворот возможен еще через развязку Дмитровского шоссе и МКАД. И там в нем смысл больше

71 останется только от Ботанического сада в Отрадное? А 428 в Отрадное не идет. В то время как 628 связывает с Отрадным почти все Свиблово

А от Свиблово до Отрадного что будет без 628? 61 до Отрадного если только вместо Ясного. А для самого Ясного до КРЛ - тогда только до Бабушкинской

Этот 685 остается через Алтуфьево, к Лианозово по более длинной трассе. А 994 в основном нужен для Севводстроя

Если не диспетчерская на Останкино, то для 25 есть смысл на Уржумскую - для максимальной и при этом кратчайшей связи Алексеевского района с МЦК

И что будет с аэроэкспрессом во Внуково