Krendel79

Судя по всему Фыва как раз там и работает и пишет отписки из серии "нет и не надо". Мне тоже даже больше понравилось. Я в контексте того что у Выборга может с историей поинтереснее. Но вот приводить в порядок город только сейчас стали.

А я кстати могу ответить на этот вопрос. Это что то появилось совсем недавно - самый центр города - вывески, указатели красиво брендировали под старину вместе с фасадами где смогли. Получилось интересно, как говорится некая фишка. Да не Выборг и не Рускеала но и не так далеко. Новости разлетелись быстро, люди поехали. Это помимо того что ты абсолютно прав отвечая на вопрос. При желании и любви к всему новому и интересному можно найти что то везде. Тем более говоря о более удобном сообщении с Рыбинском речь для начала шла чтобы сделать что то предел всего для местных - целевого потока в Москву и из Москвы. То есть из Рыбинска утром, из Москвы вечером. Ну традиционная схема. То есть для туристов уже по остаточному принципу.

Нет, на участке Москва - Питер. Да и собственно за МКАД там уже полмиллиона живут. А в остальном - можешь посмотреть - вон только на МЖА опять не одна тема далеко где сообщение с Рыбинском обсуждалось и в том числе предлагался дневной. И мнения везде были разные, как за так и против. Твоё опять же тоже. Но вот почему то здесь надо цирк устраивать. Сейчас, наконец, да, начали центр в порядок приводить. Но работы ещё много и таки да, Рыбинск смотрится лучше. В плане того что уже сделали.

А давай маразматические примеры не будем приводить? Рыбинск (как и Полоцк, Таганрог, Череповец) крупный город на большом расстоянии от областного центра. Рыбинск сейчас тоже.

А кого он возит сейчас, вместо Хельсинки? Питер? Ну и отлично, что плохого то? В том числе и для тех кто зная лайфхаки может взять билеты плацкартные до Выборга а сойти в Питере в то время как на Питер только немного дорогого купе. Зачем? Людям же удобно - кому то сразу до Выборга доехать без пересадок с Московского на Финляндский, кому то лишние удобные билеты до Питера взять. А если копнуть ещё дальше то летом с того же Казанского помнится когда то ходили поезда до Земетчино или в Ряжск, например. И если первое действительно было дырой куда и с пересадками не удобно было то вот Ряжский (на нем кстати ездил) по моему было не проблема как с пересадкой доехать, так и на куче проходящих. Однако же... Ещё из примеров - Полоцкий, тоже на нем ездил. Большая часть поезда естестсвенно вываливались в Витебске (к слову Витебск поезд проходил очень рано и неудобно) но ехали и до Полоцка тоже. Я к тому подвожу что даже если бы прямой Рыбинский сильно бы не взлетел (что сомнительно) то Ярославль с удовольствием бы места ближе к отправлению до и от Москвы раскупил бы.

А там всё нормально. Благодаря проходящим. Как в Москву так и из Москвы можно уехать практически в тактовом варианте. С утра до вечера. Может тогда грохнуть Выборгский? Не жирно ли целый поезд теперь с отменой Хельсинки? А кому уж так нужно доедут с пересадкой? Ведь логика такая же. Тем более в Выборг есть прямые проходящие?

Поверь я знаю много людей (не будем показывать пальцем ) кто в Нижний, в Питер (4 часа) достаточно часто мотается именно одним днём. И погулять и по делам. Есть понятно и обратный поток. А вот 6 часов с пересадкой уже очень на любителя даже если в субботу туда, в воскресенье - обратно. А уж сколько раз в Рязань, Тулу, Тверь ездили туда обратно одним днём даже когда время в пути опять же было в районе 3 с лишним часов... А с чего ты взял что НЕ нужны. Смотри выше. В Столицы мотаются так люди которых я даже лично знаю - их не мало. В Брянск знаю так ездят, в Орел. В Иваново. Это повторюсь кого знаю. С чего это вдруг в Рыбинск не будет никого? Тем более учитывая и встречный поток в Москву?

Ну только если к времени отправления придитраться. Не сильно хуже было бы если бы и в 7 утра отправление было. 4 часа в пути и меньше туда обратно для однодневной поездки вполне терпимо, а вот 6 часов и с пересадкой... Ну сам понимаешь. И на двухдневной сил куда меньше уйдёт.

Я просто пытаюсь показать как мыслит обычный человек а не ТФ. Вот и всё. Собственно для Художника смотрел расклад но уже в сообщении теье отвечу. Смотрим Москва - Кострома: Туда: 6.25 - 10.32 Обратно: 18.08 - 22.15 Удобно съездить даже на 1 день, тем более на 2. Смотрим Рыбинск: Туда: Поезд: 7.35 - 10.59 Ярославль Автобус: 11.20 - 13.05 (1.45) Обратно: Автобус: 17.15 - 19.00 Ярославль Поезд: 19.39 - 23.00 Полное время в пути от вокзала в Москве и в Рыбинске уже на 2 часа больше и уж для однодневной поездки точно не особо прикольно.

Естественно. Но есть необходимость из серии очень нужно, а есть необходимость из серии "Поехал бы, но... ". И вот тут пересадка отсекает приличную часть потенциального потока. В частности в тот же Рыбинск в отличие от Костромы уже не очень удобно съездить одним днём - туристам погулять, бизнесменам и командировочным какие то дела сделать, да и даже на 2 дня тоже.

Ну если про данный тупо дубляж то да. Но огрызком пользуются не только те кому непосредственно нужно на ТКЛ, ЗЛ, СТЛ но и для того чтобы дальше ещё куда то ехать и делать пересадки. Да и хоть медленный но вывоз куда то ещё без пересадок. Даже до "Каланчевской" или "Рижской" доехать чем прыгать по метро в толпе с пересадками...

Воот... Ключевое слово - Необходимость. Я ПО спрашивал. Ну это скорее риторический вопрос. "Работает - не трогай" ты же знаешь девиз.

Здесь ключевое не то что представляют - хотя понятно что всё таки НефАЗ и тем более Сетра лучше Пазика а то что, повторюсь, пересадка отсекает определеный поток людей с обеих сторон которым не надо ехать любой ценой. Сам же писал как ездил в Иваново на Ласточке. Поехал бы (тем более лишний раз) с пересадкой по Владимиру (даже на самом комфортабельном автобусе) или на ночном поезде? Думаю ответ ясен. Но до кого то никак не дойдёт.

D1 вроде дублирует D4 только на нескольких перегонах. Плюс "Тестовская" D1 дальше и на реконструкции.

Со связью Ярославль - Рыбинск все нормально. Но вот если из Москвы то уже неудобно для многих. Как и из Рыбинска в Москву. Да всё так у нас и работает. Иногда ещё (как специально) нужный поезд уходит буквально за несколько минут... Казалось бы...

При чем в том числе и тут.

Насчёт D4 соглашусь. С другой стороны если "ждать" то недолго - максимум полгода если брать с открытия. Для доделок. Так как впереди закрытие метро в ДЦ.

Ну тут надо выбирать - ехать сегодня уже или ждать пока всё допилят хз через сколько лет.

В них то я не сомневаюсь. Больше удивляют "специалисты" здесь. Затем что в отличие от флуда не по теме топика во многих теиах, который ты часто тоже активно поддерживаешь тут прямая аналогия.

Я написал выше. Про строительство дополнительных платформ в Москве коорые ПИД не строил, ограничиваясь отписками из серии "как нибудь потом", про некотрых участников форума в том числе как бы и не тебя которые писали " Ну может и надо но не особо я и сейчас прекрасно пересаживаюсь"... Как Леша по моему топил из серии что МЦК "не взлетит" и кто на нём поедет, а сейчас разговор о не хватке вагонов в час пик. Это Аналогия называется. Она не прямая но уместная.

Я сейчас не про Рыбинск. Планы да, разные есть, но большинство все таки нужные и с просчеиами и обоснованием. Напомню что те же допонитньные платформы в Москве ПИД не желал делать оставляя "всё как есть" и если бы не пинок в рамках МЦД так бы всё и осталось.

ПИД ожидаемо отписался в стиле НЕ: "Не нужно, нет необходимости, в графике не предусмотрено". Можно было бы сказать "да и фиг с ним" до аналогичных ожидаемых комментариев. Проблема в том что даже то что предусмотрено и в планах есть тоже не делается без пинка.

Меня больше порадовало что ПИД решил в качестве "комплимента" вместо реальных денег начислить пассажирам ПИДбонусы. А если у кого то во первых аккаунта нет?

Ну выделенки да, лучше работают чем раньше. Хотя сколько говорили что "в России такое вообще работать не будет". И да всё же благодаря ССС уже практически не осталось районов из которых хоть криво - косо но нельзя было бы выехать на хоть каком то рельсовом транспорте. Что критично для тех же снегопадов.

Всё логично. Я тут редко когда защищаю властьимущих но в данном случае что говорить если очень много "долбо.... " до сих пор не переобулись. Вот и результат.