Krendel79

10 минут конечно лишнее для одноуровневого пересечения но это не отменяет того что как то нужно стимулировать застройщиков думать не только о том чтобы бабло рубить. Не продумал как людей вывозить из гетто, не предусмотрел строительство скоростного рельсового транспорта - вот хрен тебе а не стройка.

Я уже приводил пример дневного до Минска в эпоху до всяких «Ласточек» который тоже шёл где то 11 с лишним часов. Ничего, когда ездил пассажиров в нем хватало. Хотя бы потому что не всем из конца в конец ехать.

Да хотя бы на час. Вроде Ярославка с утра не так забита. 6.25 очень рано, конечно.

Таки читают меня, приятно Назначили вторую пару в Кострому с декабря - можно будет одним днём мотаться за сырком… отправление из Москвы в 06:25 и в 15:10, прибытие в Кострому в 10:32 и в 19:17; отправление из Костромы 07:12 и в 18:08, прибытие в Москву в 11:19 и в 22:15). Из Москвы рановато конечно. Жаль нет Посада и Мытищ.

Мысль конечно интересная «изменяю маршруты по обращениям граждан»… Правильно, 3 бабки напишут что срочно нужен заезд к поликлинике ну или там к «Савеловской» в результате этого оттянутого манёвра и лишних 10 минут ещё больше народа не поедет полный маршрут. Быстрее и проще на метро.

Сейчас не СССР. И если тогда то люди ждали метро десятилетиями и где то нет до сих пор. И это в Москве. А уж «областные бизнесмены» для которых главное только деньги срубить… Я все удивлюсь как ещё Пойме перепало МЦД. Царский подарок просто.

Ну летом в выходной шансы есть. Но в будни конечно… Дебилы у нас если не заметил - везде - в музыке, архитектуре и строительстве, образовании… Проблема лишь в том что иногда это все это повторюсь часть определённой стратегии пусть и кажущаяся остальным 99/ бредятиной. Да а зачем? Поворчат и привыкнув проглотят.

Ну это в лучшем будущем. В планах. А точно построят то? А то вроде ходили разговоры что решили пока отложить. Денег нет.

Да это вон товарищ из Малаховки как сам знаешь не спокойно реагирует на ряд ключевых слов. Ну а так мы вроде пришли в своё время к компромиссу что во всяком случае дальний дневной можно было бы сделать через Казань.

Ну это я к тому что при желании… 11 часов с лишним идёт самый быстрый ночной поезд. А тут с дневной стоянкой в час и все равно быстро достаточно. Понятно что дневной у нас мешает ковырялкам и некоторым личностям из принципа но мы вроде приходили к компромиссу - можно хотя бы дальний через Казань пустить так чтобы из Москвы в Казань доезжал днём. И посмотреть на наполняемость. Но никто не ответил что это за изначальный сабж… Ты может сходишь ночью к платформе когда он в сторону юга поедет глянешь?

Да так все правильно говоришь - лишь бы куда ткнуть. Наделали «Ласточек» теперь вот думают… А как там расписание сделать чтобы удобно было - да пофиг. Я кстати вот более чем уверен что утренняя «Ласточка» из Москвы, вечером обратно (при условии не более чем час - два) стыковка по Бологое с питерской была бы даже популярнее того что сделали.

Как раз лучше «недопересадка». Через «Три вокзала» проще не будет. И быстрее. Это да, но кому то и раньше пересадочных МЦК сходить. Плюс если на «Ростокино» будет реальный затык… Но вообще конечно жаль не приняли схему когда часть Ярославки по эстакаде уходила на Киевское, часть - на Курское. А так - и Ярославка без пересадок нормальных и D4 на от Савеловской до Курской будет воздух возить.

А это что за зверь? На туристический не очень похож судя по стоянкам в городах? И маршрут более чем странный… https://t.rasp.yandex.ru/thread/R_909YE_112?departure_from=2021-11-17+17%3A10%3A00&station_from=9608401&station_to=9612982 Воинский что ли? Кстати не плохой график дневного Москва - Казань. Значит можно же… Это несмотря на стоянки длительные по дороге.

Может тогда в духе времени построить новый вокзал в Крюково куда все желающие будут на МЦД доезжать. Ну оставить пару особо фирменных «Сапсанов» до вокзала - и хватит. Тут кстати выложили официальную схему МЦД - 5. Официально признали что это два радиуса, причём конечно особо не повезло Ярославке, где помимо бомжвокзальной пересадки только не особо удобная «Ростокино». И все. Ни БКЛ, ни других МЦД - ничего. Не знаю, может теоретически можно бы было хотя бы построить новую платформу вместо Москвы 3, организовав пересадку на МЦД 2,3,4 с каким нибудь длинным переходом и травалаторами?

Ну таких как ты такое меньшинство что им можно пренебречь. Понятно что мало кому это и в голову взбредёт. Обычно на такие расстояния (даже если льготный) люди идут в кассу и не заморачиваются конкретным временем в которое идёт «Экспресс». Ну то есть едут на обычной электричке. Вот когда та же Рязань забивает Воронежский поезд потому что «Экспрессы» идут дольше отнимая места у воронежцев это уже серьезнее. Тут уже не единичные случаи.

Кстати смотрю подускорили при этом «Экспрессы» - во всяком случае утренние и дневные. Хоть 2.40 - 2.45 а не 3 часа с лишним. Могут же когда хотят. Я правда не пойму почему в сторону Москвы «Отдых» есть, а обратно нет. Но вообще - дело хорошее. Если не в ущерб времени в пути остановки в пригороде агломерации надо добавлять. Где то даже и ПДС. Не всем быстрее и удобнее ехать через бомж - вокзал. А где то зачастую люди вообще мимо своего дома практически проезжают с грустью. Понятно тяжёлый пассажирский не стоит так мучить - но уж остановить ту же «Ласточку» или «Экспресс» кто мешает?

В этом плане, повторюсь, с севером БКЛ накосячили, конечно. А МЦК из за неудобных пересадок не всегда удобна. На тоже ВДНХ не будет сильно быстрее доехать.

По очередной «дорожной карте» пуск с пассажирами уехал уже на середину декабря. Ну а там и до НГ не далеко. Тут был недавно на «Калужской» объём того что ещё нужно сделать даже визуально на улице большой, но конечно всегда несколько обидно когда по маршруту понимаешь насколько бы ты сейчас сэкономил время с БКЛ а пуска все нет.

Это все не отменяет того что сабж нужен. По идее для ФАС есть криминал.

По моему не очень корректно сравнивать сообщение Тверь - Москва и Питер - Новгород. Тверь по сути является дальним пригородом Москвы а вот Новгород для Питера уже нет. В любом случае есть сомнения что ли что утренний поезд (в любом формате кроме «Сапсана») по ГХ будет суперпопулярным? Особенно в выходные?

Ну тут есть опасность (я правда не знаю как с этим на вечерней)? что те кто едут до СПб будут скупать слишком много мест не оставляя желающим по пути.

Помимо сообщения Питер - Москва которое действительно сложно удовлетворить особенно в дешёвом варианте есть сообщение и с другими населёнными пунктами. А вот тут на ГХ, особенно до вечера (ну в лучшем случае обеда) засада. В отличие от других направлений. Сапсаны дорогие и не везде останавливаются. Все правильно. Кстати почему то из Питера есть Ласта утром в Бологое, вечером обратно, и ничего ездит, а из Москвы нет. Пересадка (тем более с ожиданием) по времени уже многих отсечёт в плане маршрута Москва - СПб, но кому то будет удобна. Поэтому «Ласта» утреняя из Москвы в Бологое (а ещё лучше в Валдай или Новгород) была бы очень нужна. Ну а кто уж очень хочет доедет так с пересадкой до СПб. Явно не конкуренция «Сапсанам».

У нас умеют только повышать и максимум «переводить на другую работу».

Ну завтра пиковый день, но ты думаешь цены проезда на «Ласточке» и «Сапсане» из Москвы будет меньше?

Может в этом причина? Ну и остановок по пути (где тоже люди живут) «Сапсан» меньше делает. Это вторая половина дня.