Krendel79

С Белгородом теперь реальная проблема из за того что проходящих крымских поездов больше нет а днём они напихали «Ласточек». А почему у 119 такой тянутый график? Почти весь день идёт со стоянками по часу? Это ещё ладно. Никто уже не удивится если в следующем году «Ласточка» в Самару поедет…

Та я соглашусь, ну пусть не «5» но «4» точно. Мне кстати и апгрейд на «Каховской» понравился хотя плачутся тоже некоторые. Но ты доедь что ли до двухпутного участка.

Посмотри. С «Кунцевской» действительно провал по всем пунктам - ну это и ожидалось. С остальным, да, больше ворчание, но, хотелось бы конечно и правда лучшего. С сейчас на словах орут про «заботу о маломобильных» но такое количество лестниц вкорячивают при этом… Так съезди сам по всему участку, посмотри. А не только на «Зюзю» свою. К сожалению есть претензии и к архитектуре, и к качеству материалов и строительства, и к удобству пересадочных узлов. И да, это уже не первый раз. При нынешних «похорошевших темпах».

Ну нет, доктор Ливси, тут все по делу. И по архитектуре, и по удобству. Да сейчас главное это пуск долгожданного для многих участка, но такое качество к сожалению портит все впечатление. Тем более что ладно бы уж дело было в том что «на последние деньги», но…

Да, все по делу Гоша.

И думаю «Зачем»??? А дома сейчас ужин, макароны… (с)

Попалось в ленте. Маркетологи держат нос по ветру - «Попробуй будущее на вкус!» Ведь говядина это так «не экологично».

Да дело не только в этом. Во первых есть техзона метро которая шла все таки так как и идёт БКЛ. За исключением некоторого поворота к «Мичуринскому проспекту». Во вторых это все таки крюк приличный. Получилось бы, тем более в том же Матвеевском без глубокого везде пройти - тоже вопрос. До кучи где то там по трассе обитает подземный город в Раменках вроде. Но это не точно (с) Так что фиг знает что там могло мешать даже если бы и хотели. Так то можно было бы и через Филеский бульвар вести. Вместо пока пустой Поймы. Но опять же вопрос аналогичный - нет ли под Хруничева чего то «мешающего»… Главный косяк повторюсь не в этом. Самая засада с трассировкой именно на севере. Хотя конечно опять же можно было бы сейчас в условиях плотной застройки и СЗХ посадить станции на «Октябрьском поле» и «Соколе» тоже вопрос.

Там не факт что получилось бы без глубокого. А сейчас от этого стараются уходить.

Учтите пока интервалы большие на БКЛ. И в этом плане хорошо что сразу 8 вагонов. Сегодня да, уже катающихся было немного, почти все ехали по делам, как будто всегда так ездили. То что линия будет раскатана сомнений нет. Нужна она ведь была ещё очень давно.

Ну посмотрим. Чудеса случаются иногда. А главный косяк БКЛ - это повторюсь, север то что нет метро в Останкино, нет альтернативы на ВДНХ, не будет как на МЦД - 4 удобной пересадки на метро с Ярославки. Единственный косяк - не знаю можно было бы сейчас без глубокого заложения «пройти» «Аэропорт» и «ОП» с хордами и плотной застройкой но как говорится было бы желание.

Ну как бы сказал ПО это примерно та же разница как кукла резиновая и настоящая Ж…

И все по своему бестолковые. А когда то хотели там аналог Диснейленда… Да тут с этим Сити и прочим уже столько накрутили что теперь как не делай все уже через одно место будет.

Аналогично раньше. Но тогда было метро с 2 пересадками либо 688.

14-15 минут. В принципе ещё до пуска прикидывал - так и вышло. Ой ну а тебе лишь бы один негатив. И тоже не факт что другой «хозяин» заплатит. Да, представь, могут быть и такие мнения. Сейчас да, несмотря на косяки в целом событие нужное и положительное. Молодцы и строители и политики кто способствовал. Где не молодцы - вон хватает. Целая ветка как по «Магистрали» да и по метро «которое ведёт не туда». А этот участок действительно нужный и важный. По факту его действительно ждали десятилетия.

Да я то не переживаю это вон у некоторых «северян» бомбит как от станций в Пойме, так и от транспорта к ним. Кстати уверен что в отличие от 324 который на бульваре где метро у 271 будет не плохая наполняемость.

Как же так то? Вот как раньше 19 ходил до «ОП», а 271 - до «Полежаевской»? И тоже троллейбус Шел по бульвару, автобус по холмам. Я не стал бы по этому поводу так напрягаться как ты. А вот с чем нужно было бы согласиться что пока особой необходимости в станциях в Пойме нет. Ни одной, ни другой. Можно было эвакуационным выходом хотя бы на одной обойтись. И достраивать по мере застройки.

ЯК кстати уже строит новые маршруты. Это хорошо с учетом отвратительной новой навигации. Потому что мелкий кружок 11 мало кому что говорит без списка станций. А гаджетами сейчас даже многие пенсионеры активно пользуются.

Сегодня рано конечно делать выводы по пассажиропотоку. Очень многие просто катались. И долго ещё будут. Но уже видно что не мало людей именно ехали по делам и домой/с работы. Очень нужный участок впервые за долгое время. Соглашусь. И учитывая что впервые БКЛ появилась в Генплане 71 ждали этого почти 50 лет. Жаль конечно что на Севере так хорошо не вышло.

У нас сегодня с ПО был мини пойнт по поводу открытия. Но когда пошли задержки и переносы открытия я плюнул и уже поехал назад, ПО остался. Потом все таки решил вернуться прочитав про пуск - мне было нужно посмотреть маршрут на целевом участке по времени. Так что проехались по БКЛ мы уже раздельно. И в «Зюзю» и дальше я не поехал.

Ты все надеешься что там что то глобальное будет? Сомневаюсь. Там впереди «Магистраль» и в ЗАО и в ЮЗАО - вот тогда и будут что то глобально менять. Явно не сейчас.

Я не поддерживаю. Но и никакого треша не вижу если будет автобус ездить - ЯК есть почти у всех, во всяком случае от угла Крылатского до нового метро будет 5 минут. Дойди оттуда пешком до метро «Крылатское»… Минут 15-20? А с дичью своей молчал бы лучше. Кто там хейтерил маршрут до «Ховрино» более чем нужный и логичный? Так что со своими тараканами разберись.

Для тех кому нужен север БКЛ. Мешает что ли так МВ324? 271 тоже пока можно МВ выпустить. Опять «маркером по карте»? На «Кунцевской» на Рублевке затыки вполне себе место имеют. Так будет быстрее. Возможно и на юг БКЛ тоже.

271 подвоз с Холмов. 324 - с Бульвара. Мне больше другое интересно - из слухов под отмену может пойти 688. Это точно умное решение, особенно учитывая участок на Рублевке. 733 который электробусный и не ОБВ справится? Зато из слухов таки будет САС (?) до «Калужской» с опять же дубляжом БКЛ. По моему немного с ним запоздали. Теперь нафиг не нужен.

Я в принципе редко сейчас езжу на электричках кроме МЦД - а там «не влезть» или как то «влезть плотно» можно только сейчас когда сбой какой то в час пик. А что там на бомжеКазанском или Ярославском направлении - не знаю. Давно не ездил.