Krendel79

Да тут все просто. Кто то фанат работы, у кого то вполне приятный баланс, когда и платят хорошо и работа в целом не раздражает и с приятными моментами иногда. А ПО и ВС не ПОвезло - искать новые варианты уже сложно и на работу только за деньгами. Так, к сожалению тоже часто случается. Поэтому каждый ПОнедельник - "Ыыыыыы! "

М11 аварийно открыть участок для всех, конечно не будут?

Слабак! Некоторые дома пили прямо во время удаленки. Особено те, у кого не критична была постоянная аудио и видеосвязь.

Когда уже этот бред в инвалюте уберут? Я очень сомневаюсь что никого наверху такая умная мысль до сих пор не посетила. А раз это не пошло дальше мысли, значит это всем выгодно. Кроме пассажиров, разумеется.

Ну Пятница же у нас тут прежде всего ПОзиционируется не как рабочий день, а день, когда прежде всего можно выпить! Но да, семь суббот скорее более правильно, соглашусь. А кстати ты задумывался как часто ты будешь пить на пенсии, когда все дни будут условно выходными? Ну не будем о грустном, представим что она у тебя уже с ПОнедельника?

На пенсии вПОлне.

Ну так ПОгода ещё доставляет. На большинство людей она все же действует хотя бы в плане настроения. Когда холод, серость, осадки и нет тепла и солнечного света то и настроение депрессивное, ничего не хочется кроме спать.

Сейчас даже автобус который был, показывает не ходит. Либо полкилометра идти до автобусов в сторону аэропорта. Так что можно сказать - никак. Тем более ночью. Ну или если с редкими транзитными электричками. Только такси. Ну видишь - и даже эту "Ласту" считали, но да, быстрый график из за товарняков не сделаешь. Ну может какие то редкие пассажиры из Владмира в Казань ещё и обратно.

С этим я тоже не спорю. Только тут проблема в том что днем на ходу ковырялки и тд - быстрым поезд не сделаешь. А если делать не быстрым и с остановками то из Москвы в Казань поток будет очень не большим.

Да брось. Куда ехать то? Пересаживаться на АПЛ в сторону центра что ли таким крюком? По моему через БКЛ лучше будет. И даже условно если ехать из СБ в Строгино непосредственно (в смысле из самого Серебряного бора) будет удобнее, только если действительно что то прямое до новой станции пустят.

Казань - Москва с Ярославского через день: Состав будет курсировать через день. Из столицы Татарстана он будет отправляться в 23:35, прибывая на Ярославский вокзал Москвы на следующие сутки в 16:00. В обратном направлении поезд будет отправляться из столицы России также через день в 21:05 и прибывать в Казань на следующие сутки в 14:20. В пути следования предусмотрены остановки в том числе на станциях Нижний Новгород-Стригино, Владимир. «Мы анализируем пассажиропоток на различных направлениях. Составы, курсирующие между столицей Татарстана и Москвой – одни из самых популярных на сети ОАО «РЖД». Уверен, он сможет удовлетворить растущий спрос на перевозки на данном направлении», - отметил начальник Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Сергей Дорофеевский. В составе поезда – плацкартные и купейные вагоны с биотуалетами, кондиционерами и индивидуальными розетками. В штабном вагоне предусмотрено место для маломобильного пассажира и его сопровождающего. Напомним, ранее на Горьковской магистрали был назначен дополнительный поезд №273/274 сообщением Казань – Москва, который курсирует по отдельным датам до конца 2026 года. Всего в настоящее время города связывают 17 прямых и транзитных составов. Так, конечно, в сезон и его разметут. Но могли бы сделать и побыстрее. Обратно неудачное время прохода НН.

Да на автомате бегом на прибывающую электричку, следующая через минут 15. Но да, все равно пришлось её ждать. На другой станции.

Ну и что? И тут будет конечная, а не на ПМЖ. В любом случае речь о том, чтобы километр рельсов проложить - ни о чем.

Там и зимой хватает отдыхающих и лыжников. Если ты помнишь все троллейбусные маршруты, которые ходили в СБ, кроме 21? сезонными не были.

Я тоже не раз думал, что мост нужен. Но я так понимаю он пока только в фанатских планах. Никаких официальных не было? Трамвай бы продлили, было бы хорошо.

https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/vniizht-raskryl-etapy-ispytanij-pervyh-rossijskih-vysokoskorostnyh-poezdov/

Да понял я. Да это по сути признание того, что стройка ещё очень надолго. Беговая вон тоже уехала с конца этого года на середину следующего. Я в данном случае просто об удобстве для пассажира.

Ну честно говоря хорошая мысль. Даже я там как то умудрился проскочить без валидации. Потом вспомнил, вышел на платформе с валидаторами и дальше поехал. А мимо турникета не проскочишь.

Там же Белый Лебедь. Туристов возить.

Да, я даже вроде видел их в прошлом году на М12.

Я думаю, что выход на Бауманке более важен, но не спорю.

Я хочу доказать что планировался ещё один выход ближе к Каланчевке и МЦД. Хорошо, назовем его "третий выход" если это так важно. А еще, перестройка севера БКЛ или новая хорда от Красногорска до Лосиноостровской. Нынешняя основная ошибка политики Метростроя (по понятным причинам) - это да, не ошибка, а вредительство - это то метро строится прежде всего не там где должно быть - в плотных районах застройки с оживлённым траффиком, а где то там, "в поле". Где можно и нужно решать другими средствами - выделенными линиями скоростного автобуса, трамвая, возможно того же метро, но на эстакаде. В тот же Троицк. И уж тем более трамвай, автобус - когда речь о всяком бреде типа линии из Дрожжино во Внуково.

Дубль 3:

https://aif.ru/dontknows/actual/kogda_poyavitsya_novyy_vyhod_so_stancii_metro_komsomolskaya?ysclid=mvyyoitfqp219545334 Это было вроде в группе РМТМ в ВК. Понятно что пока из серии фломастером.

Ну да, ещё добавим. Мелькало где то что Филевку опять хотели кастрировать по Филям, перестроить наземные станции под 8 вагонов и сделать полноценную Сколковско - Ярославскую линию через условно Шелепиху - 1905 года - Маяковскую - Новослободскую - Марьину Рощу. И ЦУ Д5. От Рижской до Дербеневской. Вот уже работы ММС и ТИС лет на 50, если не на 100, причем в основном глубоким и только в Центральной зоне.