Krendel79

Ты смотрю лавры великого и ужасного супермодератора собираешься перехватить? Давай ещё по грамматике будем друг другу пенять, упирая на какие либо там отклонения друг у друга? Видишь ли, да, я много мотаюсь между нашими офисами, часто пишу в транспорте «на одной ноге», иногда да, что-то упускается из внимания по обстановке, иногда Т9 включается и все изменяет. А отредактировать потом не всегда возможно. Но по моему это все это не так принципиально и мы тут за несколько другим? Нет?

Гляну при случае. Но повторюсь сколько например в разное время не еду по АПЛ от центра там уже и 14-16.00 почти мясо. Ну скажем когда я регулярно ездил по ТКЛ в сторону работы в доКВ период (самый час пик 8-9 утра) было весьма плотно местами но опять же с АПЛ не сравнить.

Кстати а кто (вроде ?) говорил что север ТКЛ трогать нельзя и продлять линию в Путилково или куда нибудь в Химки или Куркино? Или это так сказать было мягкое посылание жителей заМКАДья и особенно Московской области с их хотелками метро? Вопрос собственно вот в чем - если сравнивать опять же с западом АПЛ то по моему пассажиры ТКЛ просто жируют. Вот например фото после отправления с «Баррикадной» - ведь по идее это лимитирующий перегон, 1 от кольца. Время: 17.09. После «Беговой» так вообще можно спокойно сесть а если кто и стоит то по собственному желанию. Да, конечно, в утренний час пик не все так свободно, но опять же на АПЛ уже 15-16.00 от «Киевской» в вагон буквально вносят и простоять до «Строгино» если прицельно не сесть - это норма. Про утро вообще молчу.

Это понятно, но раньше и таких не было. И я так понимаю многое еще упирается в том что «Валдаев» тупо мало. То есть пока регулярка только Чкаловск и Городец.

Ну это юмор от РМИТа. А так очередная «улица» точнее известная площадь в центре.

12 так же поедет тестовый НН - Чебоксары. Продажи открыты. Время в пути 4.30. Плюс будет ещё рейс до Павлово. По Оке вообще очень давно я так понимаю ничего скоростного не ездило.

Строительство началось. РИТМ (с)

Там как бы не СМИ а в основном порции эмоций. Это очень нужно тут?

Собственно фото:

Я именно про советскую маршрутку в начале, за 15 копеек.

Не знаю я когда жил во всяком случае в Крылатском чтобы доехать от «Молодежной» ещё до метро очень редко пользовались маршрутками. Автобусы ходили нормально. Вот потом уже в 90-е и позже когда в сторону Сокола ездил - да тогда пользовался маршрутками вместо троллейбуса хотя был проездной. Преимущественно да, зимой, так как отапливаемый троллейбус найти было действительно большой удачей тогда.

Все верно. Но других альтернатив у многих приобрести квартиру просто нет. Ну у вас все никак у людей. Во всяком случае в Крылатском и Строгино, которые строились именно в начале 80-х до 1991 были и дофига автобусных маршрутов, в Крылатском троллейбус, в Строгино - трамвай. Метро в Крылатском тоже успели, да в Строгино не вышло быстро, но сохранись страна - в начале 90-х метро бы уже тоже было. А сейчас метро в новых районах если и делают то лишь затем чтобы довезти опять же людей до ближайшей и без того перегруженной радиальной.

А сейчас во всяком случае если мы о человечниках за МКАД - вообще могут не запланировать в застраиваемую деревню не то что метро или трамвай, но даже и автобусы нормальные (БВ, ОБВ) не подвести повесив всю застройку на маршрутки по сути. Тоже Путиоково к примеру. Плюс если в советское время (пусть и не правильно, как уже выяснилось в автобум с начала 90-х) рассчитывали количество автомобилей на дом, то сейчас (кто вроде мешает) этого не делают все равно. Мало того, абсолютно не делают развитие УДС, делая узкие проезды и вешая опять же всю существующую застройку на те шоссе которые есть. Про те же нормы инсоляции уже говорили - на них тоже забили. И за все это люди теперь платят деньги - даже эти квартиры бесплатно не дают.

Ну видимо да. Но пока это скорее «угроза» была.

С этим давай действительно продолжать в Политике если вообще величество туда согласится пойти. По существу все было по разному к тому же, но каждый у нас любит делать глобальные выводы лишь по тому что сам видел а то ещё и «прочитал». И УДС не рассчитанная на транспорт? Самое главное отличие - во всяком случае если мы о Замкадных человечниках то раньше хотя бы не сразу но в такие районы планировали не только нормальную сеть автобусов но и скоростного транспорта. Та же Павшинка и МЦД то получила благодаря Москве. А так ты никогда бы и ничего.

Я о том, что где сейчас (временно) от Некрасовки можно будет напрямую сделать пересадки на АПЛ и КЛ (как достроят) то с лишней пересадкой даже через платформу их допустим станет уже 2. Я лайкнул Костю. Тебя походу Валера взломал. Просто сейчас часть жулебинцев делает пересадку на Некрасовскую а с пуском БКЛ и этой надобности уже не будет. Только ради если МЦК.

Я то хоть перестраховываюсь, остальные у нас тут любят утверждать своё мнение как единственное верное. Да. Тем более не на все направления БКЛ она будет именно «через платформу».

С 10 числа возобновляют прямое сообщение с Витебском и Гомелем. Кроме того в «Ласточках» которые ожидаемо битком добавят вагонов. Плюс в связи с политической ситуацией видимо будут и новые рейсы «Белавиа» в российские города. Лукашенко даже признался что обсуждались рейсы в один скрепный регион.

Возможно конечно что ошибаюсь но думаю что лишняя пересадка даже кросс платформа многих отпугнёт.

Я пока на месте не был. Может и так. Но теперь зато потери времени на досмотре.

Не сравнивай что и как при Советской власти было и как сейчас. Тогда конечно тоже было много того что сразу не сдавали вместе с жильем - в том числе дороги, метро и социалку, но все как говорится познаётся в сравнении. Сейчас главное продать квартиры - остальное проблема жителей. Особенно это касается подмосковных человейчников. Плюс ещё будет перехватывающая станция у Новорижского шоссе. Конечно, критически огромного потока не будет, но АПЛ повторюсь сейчас много и не надо. Линия уже очень сильно перегружена и на пределе. Новые линии по уму наоборот должны так то разгружать старые и наоборот давать их пассажирам альтернативу. Собственно в своё время так АПЛ (хоть и не без проблем трассировки и прочего) разгрузила запад ТКЛ. Сравните теперь как и насколько «разгрузила» ТКЛ Некрасовская. Где то конечно разгрузила, но ещё больше своих пассажиров навесила... А когда запустят восток БКЛ как бы ещё не больше чем сейчас будут переходить на «Косино».

Да судя по всему не успевают. Может к 12 откроют.

Плюс приучить понемногу стадо к покорности и досмотрам как норме. Собрался куда то дальше подъезда - дай измерить температуру (чип отсканировать), прошмонать вещи (на случай чего запрещенного) и так далее. Смотри выше. А ещё и сколько всего можно на путях устроить. Так на самом деле имел бы смысл некий выборочный досмотр с ручными сканерами на вход на крупных станциях - но это же опять же надо специалистов ставить (которые например по поведению человека могут сделать какие то выводы). На аэропорты допустим ещё можно столько найти, но на каждую крупную станцию точно вряд ли. В любом случае это уже оффтопик. Но возвращаясь к «Черкизово» опять же вопрос - кто мешал даже при обязательном «контроле» разместить его так чтобы людям было максимально комфортно и не создавать толпы. На новой станции?

Ну так и делают понемногу.

Ну всю страну, точнее все полустанки не возможно покрыть заборами и пунктами досмотра