Krendel79

На «Каширской» пока тоже без пересадки. «Варшавская» кстати открывается с выходом на платформу Павелецкого направления?

Ты точку не увидел, да. Эти пересадки откроют сразу и они нормальные будут. Как на «Савеловской».

Печатники, Сокольники, Марьина Роща. Текстильщики, Авиамоторная, Электрозаводская - через улицу.

Главное чтобы дальше не переносили. Так то совсем недавно полуофициально вообще стоял май в плане открытия.

Вполне может быть и так. Время не простое, если ВИПы реально будут а не по телевизору дезинформация не помешает. Просто все таки любят у нас к красивым датам делать ПОдарки. На а тут уж…

На НТ пишут Ликсутов «в целях повышения привлекательности» подкинул с 28 по 3 бесплатный проезд по БКЛ. Так что вероятность открытия 28 повышается. И ломки ТФ планов.

Надо кое кому когда приедет открывать себе тоже наклейки большие сделать «Это Мэр».

Нет ну в смысле? А бригада что будет меняться а поезд так и будет целый день на линии? Должны же быть укороты как на старой Кольцевой и МЦК?

С ДЦ понятно. Какие будут обороты именно по БКЛ?

А какие будут оборотные технические станции? «Мневники»? И ? Или что? Или которые у депо? «Аминьевская» и «Нижегородская»? И что интересно теперь будут объявлять на участке с «ДЦ»? Поезд следует в сторону станции «Каховская»?

Но во всяком случае до лета я так понимаю там напрямую особо не пройдёшь?

Ну да, тут согласен. Глупо было начинать БКЛ не пустив востребованные СТЛ и ЛДЛ. И все же. Уже сейчас загрузка того же ЮЗ участка БКЛ думаю не меньше чем на отдельных радиусах. И да у меня вопрос к жителям Затона: вход в парк «Коломенское» будет со стороны «Кленового»?

Ты ещё «Проспект Гагарина» вспомни как задел? И что? Даже в советское время при тех мощностях и планировании БКЛ постоянно откладывали в плане строительства на дальнюю перспективу. А в 90-е да, о таком нельзя было и мечтать.

Ладно, хватит уже ворчать что все не так и не этак, чтобы не делали. БКЛ при всех косяках и ПИаре это действительно в отличие от всяких недолиний которые строят и проектируют это действительно прорыв. И новая реальность для всего города и тех кто пользуется метро а не только для отдельных окраин и заМКАДных районов. Совсем недавно действительно о таком нельзя было и мечтать.

С востока да, удобно, а с запада - не очень. Не только АПЛ касается но и ТКЛ и ЗЛ и т.д. Без лишних пересадок даже например с «Краснопресненской» не обойдёшься. А вроде бы почти рядом, центр. Кольцо сейчас полностью едет? Как с «выкидыванием» пассажиров? ПО не проедет?

Затон то в основном через «Печатники» думаю… Ну и кто протолкается хорошо на «Каховской» ПОймет что удобнее через другие линии и станции.

Марьина Роща тоже перестанет быть «жопой мира» хоть и рядом с центром совсем. Несмотря на ЛДЛ добираться туда из за особенностей линии очень не удобно много откуда. А будет и МЦД и БКЛ…

Не знаю чего они там ждали и думали но я обратил внимание на эти комментарии. А когда то ведь да планировали ответвление от ТКЛ с «Полежаевской» до «Серебряного бора» не помню вроде и было время в Строгино тоже что то оттуда рисовали. Может у старожилов что то в памяти и осталось. Жаль.

Люди, да, и сейчас рады. Тем более не все повторюсь такие прошаренные и знают все нынешние хитрости что наличие буквы «М» к сожалению не значит как раньше прямой и быстрый путь в центр например. Понятно что лучше чем тошнить на автобусах в пробках, но все равно. Это уже потом для многих открываются косяки. Я до сих пор помню как при пуске «Строгино» (хотя вроде и Интернет уже был и стройка активно освещалась в СМИ) лица у многих жителей вытягивались когда они видели список станций и следующую «Крылатское». Судя по разговорам многие даже в день пуска ждали следующую «Щукинскую»!

Кстати сорри если выше было Ржевская откуда будет теперь идти с закрытием Рижского? С Курского что ли?

Как ввести? (за ПО спрошу)

Забавно. Только недавно читал у Перископа что собственно правители нынешней России по пальцам когда ездят на поезде. Значит все таки литерный не совсем ещё под забором.

В Волгограде теракт был именно в досмотровой зоне. Если бы он был в зале ожидания последствия опять же были бы хуже. Насчёт того были ли тогда рамки в метро не помню - да видимо не были ещё. Значит был просто патруль милиции увидев который террористка занервничала и отказалась от первоначальных планов.

Нет ну как курьер (говорят же что устройство было не готово) а так сказать по частям в принципе могло быть но разве что теоретически. Но опять же направляющие должны были знать маршрут то… Поэтому таки больше за то что это: По мелочи - с пистолетами, гранатами и прочим периодически бывают задерживают. По крупному да - единственный раз рамки свою роль сыграли в Волгограде когда взрыв был при входе а не внутри. А ну и на «Рижской» - когда шахидка испугалась рамок и шагнувшего к ней на встречу милиционера. И вышла взрываться на улицу. Понятно что взрыв в вагоне метро был бы куда более разрушительным и с большими жертвами. Поэтому повторюсь в метро некий смысл таки есть.

На новых картах с БКЛ пересадки на «Электрозаводской», «Авиамоторной», «Текстильщиках» честно указали через улицу. Кстати я правильно понимаю что на «Текстильщиках» будет какая то надуличная хрень из вестибюля ТКЛ над путями МЦД по типу «Мичуринского проспекта»? Или нет?