Krendel79

Я уже не один раз тебе говорил что согласно информации с ряда источников в том числе и с форумов типа Нашего Транспорта где числе знающих людей превышает число тех кто «просто поговорить» и пофлудить Проект есть и С «кем надо» он давно согласован. Никаких нерешаемых технических проблем Нет. Об этом вообще смешно говорить после того как ещё после войны при той технике строили метро не только в центре Москвы и но в Ленинграде. Смешно! Все упирается только в Деньги и то что Долго. А Собянину нужен Пиар, новые километры и побольше. Если уж говорить про то что кто то или что то мешает, то это не подземные коммуникации и сооружения специального назначения под землей а дома и недвижимость уважаемых людей в этих районах где самая дорогая недвижимость - Остоженка и т.д. Им стройка под окнами конечно не очень нужна... Вот такую версию слышал. Поэтому вероятно и были вбросы по поводу проходки тоннеля от «ДЦ» до «Третьяковской» без промежуточных станций.

Ну ты все таки не сравнивай. Там мелкое условно и чуток в обход непосредственно исторического центра. А тут и глубокое и исторические здания и возможно что то из секретного и так далее. Но технически не решаемых проблем нет.

«Чтобы соединить эту линию, нужно пройти очень сложный участок по Москве исторической. Мимо храма Христа Спасителя, целого ряда памятников архитектуры, переложить множество инженерных коммуникаций. Безопасно для застройки это можно сделать только на очень большой глубине», – рассказал Рафик Загрутдинов в интервью «Российской газете».Он подчеркнул, что такие работы очень дорогие, сейчас власти рассчитывают их стоимость.«Думаю, что вернемся к решению вопроса после 2023 года, когда заработает Большая кольцевая линия метро и будут проложены основные радиусы», – заключил Загрутдинов. «Проложены основные радиусы». (с)

После 2023: https://mockva.ru/2021/02/08/249764.html Подумают конечно... А там глядишь и опять перенесут.

Я тут кстати первый раз садился на «Панфиловской» со стороны «ОП», задумался и что то сразу не врубился что там две платформы. Разумеется понял что иду не туда уже пройдя турникет. А перехода то между платформами нет ну ничего вернулся обратно, показал «тройку» сказал что ошибся - пропустили без вопросов.

Видимо потому что никто не ПОслушается. Ну это как разнимать драку без пистолета. Тебе же и прилетит.

Бывает, Костя бывает. Называется это просто например не Сталин а Дэн Сяопин например или как там его. Понимаю твою как данного флудера озабоченность но как видишь тр.ру и «бегства пользователей» тут и так хватает да и речь о верхних разделах . Читать про Акции от «С7 или «Победы» на 3 страницы в теме про «Ласточек» действительно не есть правильно и самое главное банально не удобно.

Так разговор о том чтобы модерировать верхние тематические разделы. Здесь действительно проблема с флудом и это реально мешает. Срач разделы и политика тем более не всем видная там уже пусть как есть так и будет.

Ну тебе вроде предлагали здесь. А так действительно нужно много свободного времени чтобы за всем следить. Тем более у нас не один уже модератор который был как правило предпочитал всегда сам больше всех флудить и ввязываться в личные перепалки.

Все ли поддерживают санкции за флуд в верхних профильных темах. Если большинство против значит против.

А давай без выяснений личных отношений и личной неприязни. Если на то пошло ты не меньший а то и больший в этом плане кандидат ещё и умудряющийся подколки устраивать даже в профильных темах. И остальные кандидаты тут тоже почти все в той или ной степени ну кроме Фывы может быть когда не пишет аббревиатуры. Читать по Акции от авиакомпаний от Неспящего в теме про «Ласточку» действительно такое... Флуд про самолёты если объективнее притащили именно Греков и Неспящий. До этого обсуждение шло в основном по теме. Компромисс уже предлагался - я его поддерживаю. Давайте все таки закончим с флудом в профильных. Для этого раздача предупреждений и горчичников. Не профильных тем для флуда достаточно внизу. Если никто не хочет, то тогда не надо и жаловаться. Давайте голосовалку сделаем? Тут к сожалению ещё идёт и выяснение отношений. Решение же выше предложено.

Где то он был выше? Сам про него вспоминаешь и про Зарайск тоже. А здесь вроде начали флудить с авиацией «часто летающие граждане». Ну а все остальные претензии - к модераторской политике на форуме. Я тоже не против большего порядка и чтобы авиаперевозки обсуждались в соответствующем разделе.

Танкисты проснулись.

Я просто сильно подозреваю что в США не так сильно халтурят в плане безопасности полетов ради выгоды так как опять же подозреваю что в случае ЧП авиакомпании и обслуживающему персоналу вкатят такие претензии в денежном варианте что лучше все делать более менее нормально - начиная от обучения пилотов кончая обслуживанием самолетов.

Ожидаемые комментарии. Я повторюсь считаю что Коломны достаточно. Ну я лично несколько удивлён в плане выбора поездов. Нужно делать было остановки дальним поездам особенно на юг в сторону курортов а на Липецк и Саранск будет лишь какой то «попутный ветер». Видимо активно писали письма.

А я вот немного Не доверяю зная немного кое какую внутреннюю кухню. Когда бабло и выгода перевешивает правила и инструкции по безопасности. Не ну совсем уж понятно я не загоняюсь понятно на автомобиле мы все ездим гораздо чаще и все это гораздо критичнее - дело не в этом конечно. Просто я лично люблю надёжность. На поезде она меня подвела за все время только один раз когда в каком то там лохматом году под Ясногорском навернулся товарняк и было серьезное опоздание. Могли даже - о ужас! прибыть на другой вокзал. Но ничего движение по 1 пути наладили - ну может пару часов опоздания привезли, не помню уже. А вот самолёт уже не 1 раз подводил не смотря на то что летаю не так часто как некоторые - то задержка рейса, то сели в самолёт - задержка вылета, то проблемы с багажом и ждали, то чемодан покоцали новый. Ну это не считая всяких мелких проблем типа воздушных ям и так далее. Поэтому да я честно искренне не понимаю зачем на короткие расстояния куда нибудь в Воронеж живя не в США а в России летать самолетом имея риски получить даже мелкий Геморой вместо расслабона. Про крупный типа «идём вдоль рядов кукурузы» я сейчас и не говорю.

Так при пользовании внутрироссийскими авиакомпаниями тем более мелкими зона комфорта как раз и состоит в том чтобы по возможности лишний раз на них НЕ лететь особенно если речь о коротких расстояниях и когда выигрыш в деньгах и по времени не существенен. Я уж не говорю про проигрыш...

Прошла информация что наконец то добавят ПДС остановки в области о чем мы давно говорили. Но что то слишком много добавили - думаю Коломны было бы достаточно. И по хорошему надо было добавлять не Саранскому и Пензенскому а 1 поезду на юг, второму - минимум до Самары. В целях улучшения качества обслуживания, а также в связи с поступающими обращениями пассажиров прошу рассмотреть возможность ввода остановок для посадки/высадки пассажиров длительностью 2 минуты в оба направления без увеличения времени в пути в графике движения поездов на 2020/21 г.:1) поездам № 70/69 Москва – Липецк и № 122/121 Москва – Пенза по станциям Голутвин, Луховицы, Кораблино и остановочному пункту 88 км;2) поезду № 120/119 Москва – Саранск по станциям Голутвин, Луховицы и остановочному пункту 88 км;

Так никто и не говорит что где то однозначно дешевле где то однозначно дороже.

Если рейсы будут в рамках того чтобы их дождаться в пределах нескольких часов и из этого же аэропорта и ещё дешевле чем на поезде... А так...

А ты посмотри как на других направлениях сделали где не такие крупные населенные пункты. Вот Москва - Брянск. Или Москва - Смоленск. Что то едет ночью плюс 1 утром, 1 днём, 1 вечером.

Если в случае работодателя пассажиру пофиг то в случае за свой счёт уже совсем нет особенно если стоимость умножается на всю семью. И тут уже выбор у многих будет сэкономить даже если по времени в пути будет дольше.

У нас не США. Как сейчас «прекрасно» летают в плане регулярности рейсов самолеты между тремя крупными городами в Поволжье пример приводился. Вот о том и речь. Плюс разные ситуации есть не только же финансовая выгода. Например нужен не Воронеж, где ещё как то аэропорт живет, а Мичуринск, Тамбов и так далее.

Но он таки есть. Да и много куда, в том числе и по России. И по СНГ. Ты сам прекрасно знаешь что если мы о поездах то очень многие приходят в Москву только рано утром. И соответственно надо либо ехать в аэропорт (но тоже надо рейсы смотреть), либо на автобус, либо полдня ждать поезда и где то болтаться... Вот именно. У нас пока не Европа и не Америка и нюансов очень много. Плюс могут быть вылет и прилёт быть из разных аэропортов вообще. В Москве не 1 аэропорт. А переться из «Шереметьево» в «Домодедово» ещё меньшее удовольствие чем на вокзал в центре. Плюс к тому же всегда есть станции по пути в области.

Давай опять же не будем обобщать и распространять твои способы перемещения на всех остальных. Не все любят летать самолётами повторюсь, есть тоже разные ситуации - багаж, дети, выход из поезда на промежуточных (например до Екаб) и так далее. Кто то едет не полный маршрут и ему удобно это время - например из Казани в Екб и так далее. Да тенденция есть, но она не настолько критична иначе повторюсь вообще под это дело можно смело отменять все поезда со временем хода больше суток. А то и меньше.