Krendel79

Нет. Во всяком случае «цивилизованные» и тут стоит взять с них пример не стоили бы дублировать Убаном Сбан и без проблем бы сделали ГВ ещё. На выходе получив фактически то же метро которое будет функционально для многих жителей а не только в плане «подвоза окраин».

Армяне в Ереване тоже очень хотели метро а не «какой то там трамвай». «Вай как так - у соседей метро а у нас «какой то трамвай»… Ну или электричка. В представлении бирюлевцев это то помойное ведро что они имеют на Павелецком направлении с окнами, интервалами и отдельной оплатой проезда.

Так развязку реконструировали, необходимость ездить на метро потому что альтернативы нет отпала. Скорее надо заменить «жителей» на строителей и застройщиков. Жители тем более Бирюлёво тут уже второстепенные.

Открою секрет если из Митино быстро и без пробок доехать до «Тушинской» на автобусе и стартануть оттуда в центр по ТКЛ (против варианта на АПЛ ехать) то при примерном совпадении начальных и конечных точек тоже может получится так на так а то и быстрее по варианту 1. Даже если метро в пешей доступности.

Вот кстати да. Там же столько полей за МКАД… Можно строить и строить - «рядом с метро».

Да можно подумать за тёплый период управятся. Я же так понимаю это на пару лет? Да я в курсе. Ну вот теперь пусть и стоят.

Это как? До Кремля я ещё понимаю но рядом с Курским вокзалом Москва река близко не находится. Да и эстетически это все более чем изврат. Да нет, на самом деле альтернативы ГВ нет. И кстати вариант Георга с заодно охватом «пустых» мест в центре - станций в Замоскворечье и на Покровских воротах очень удачный. Конечно, понятно что где то там что то уже «нарыто» и возможно такой трассировкой не получится но было бы желание как говорится.

Варианты решения есть: Плюс пересадку на D2. Ну и да, сами станции привести в порядок (хотя бы как на существующих диаметрах). Более новый п/с запустить. Ну и да, озвучить хотя бы что будем строить глубокий ввод. Можно даже сделать вид что начали. Вот тебе и пиар. Да ну это не надо. Зачем дублировать? Трамвай должен в сторону куда то - на ту же «Пражскую» или в ОБ. Плюс возможно стоило бы реанимировать проект продления КРЛ (если уж так хочется метро). Потом отдать какой нибудь другой линии - новому кольцу. Вместе с «Ясенево».

Подозревать что что то в колхозе не так можно было бы уже после всех этих ЛМ в Сити и ЮБ. Впрочем во многих городах люди живут и даже не знают что у них вообще есть метро, потому что оно тоже построено на данный момент из ниоткуда в никуда…

Ну вот так у нас все и работает. Сейчас да, а когда развязку допилят из Лыткарино тоже будет альтернативный выезд. Да я сам удивился что Пашу тут сподвигло про «Хивусы» рассуждать. Тем более он обычно критично относится к водному транспорту а тут… Но в любом случае жителям Дзержинского сейчас не позавидуешь - мало проблем с экологией было в городе и около так теперь ещё и автотранспорт выхлопы в пробке добавляет.

На «Кунцевской» проблема в самой станции а не в пересадке. Пересадка как раз в целом нормальная. Так эти жители местами ещё больше в плену стереотипов что метро это круто а трамвай и электричка отстой. Ну вот собянинский стройкомплекс эти стереотипы порушит у них. А так да, ездят конечно… Но если ты думаешь что все настолько тупы что не соображают насколько «удобна» Солнцевская линия ведущая куда то не понятно куда да и даже АПЛ на Западе это опять же касается. Просто альтернативы то все равно лучшей не сделали. Приходится пользоваться тем что есть.

Да именно так. Еще не только не быстро и не удобно. Но и местами опасно и халтурно сделано чисто в строительном плане - и нет гарантии что поезд с рельс не сойдёт или на голову штукатурка не свалится. Плюс несмотря на все вопли об удобстве для маломобильных в реальности наоборот - не удобные и длинные пересадки с кучей лестниц. Да эти жители… Правильно Маззи сказал больше в плену пока идеологии метро это хорошо, а трамвай и электричка - плохо. Все кроме того что станции «не очень удачно» по Бирюлёво расположено - верно в статье. Основное все же именно то что тут откровенное вредительство с этой линией в плане трассировки и лучше доводить до ума D5. Я уж не буду про «глубокий ввод» хотя тоже есть подозрения что его стоимость была бы не сильно выше строительства всей Бирюлевской линии а эффективность - гораздо выше. В том числе не только для жителей Бирюлёво. А для всего города.

Кстати думаю теперь жители Дзержинского кусают локти что были против автодороги в Лыткарино. Так хотя бы у тех кто на машинах была бы альтернатива ну и пробки были бы меньше.

Лучше Вечное Лето. У нас вот кот раньше не стал просыпаться но когда спишь и так не особо крепко то в 3 часа светло и все эти белые ночи малость напрягают.

Очень ценное замечание… Но вот геморроя от украденого светлого часа вечером куда больше. И не 2 раза в год а каждый день.

В самом Дзержинском - да. Пробок на МКАД и прочих дорогах по которым еще надо тоже добираться до того же метро это не отменяет. Каждый день практически. Впрочем если не удастся завернуть ж/д к Москве то я и не говорю что это лучший вариант… Прямой ЛРТ тут гораздо предпочтительнее.

Для начала надо депо на АПЛ перестраивать. Иначе с запуском РАЛ будет совсем треш. Но про это никто даже не думает.

Ну это ты со своей как говорится. А так понятно, лучше бы везде до ума довели. И не по 1-2 станции. Но да - это фантастика. На НТ кто то пошутил про «Русичи» теперь будет кому… Красноярцы обиделись - они хотят инновационное метро без машинистов. Надо же Нск утереть.

Они там чуть ли не за несколько лет обещают. Но что то слабо верится… Но 1 станция в Самаре это не самая большая фантастика. Вот если реально в Красноярске начнут строить - а там не одна или несколько станций а целая линия то…

Интересно, конечно, вышло. Города про которые реально говорили пока «молчат» с реальными делами а в Самаре про которую в начале никто и не говорил действительно началось:

А есть вообще эти Хивусы свободные ? И кстати как они ходят в период ледохода? Без проблем?

Да дело не во вряд ли а в том что много они не увезут. Или ценник придётся делать… Ну почему? Именно как в дополнение и на постоянку. Другое дело что придётся решать кучу проблем технических а на выходе что получим? Поэтому я и говорю что ЛРТ из Лыткарино в Москву через Дзержинский было бы лучшим вариантом. Но…

Ты на намекаешь на существующую ж/д ? Но там может в результате столько геморроя вылезти - начиная от того что они не поворачивают на Казанке в сторону вокзала кончая тем что если тянуть куда то в сторону Москвы нужны графики которых на Казанке и так особо нет, что таки трамвай все же может быть не только лучше но и дешевле. Там хотя бы не стоит проблема доехать до ж/д без пробок. Да и находятся они так далеко что оттуда уже не каждый день ездят в Москву на работу.

Ну там и туристов больше да и в целом люди побогаче чем в маленьком райцентре.

Ну это смехуечки как всегда от тебя. А в реальности да - в Лыткарино и Дзержинском Ж… глобальная именно за отсутствием каких либо альтернатив кроме пешком по льду - куда в Молоково? или через лес и промзоны в сторону Казанки… Если альтернатива часовые стояния в пробках то дойдёшь не только до ж/д но и до «Медведково» пешком… Проблема в том что в городах о которых выше вообще никаких альтернатив. Кстати сам подумай как бы ты «страдал» пропади (но вот так по волшебству) весь пригород с Казанки дальше Люберец и тебе пришлось ездить в Москву на работу на машине или на автобусе через Остовцы. И никаких альтернатив. Хреново, да. Тем более где есть метро оно как правило не развито чтобы покрывать город нормально, трамвай если и есть тоже в пробках стоит. Про электричку как городской транспорт уж не буду. Но и города меньше, час пик более выражен, где то можно от работы до дома вообще пешком… А из пригородов Москвы и так ехать часами а если ещё и пробки… Все правильно. Кстати Бронницы ещё ладно - там хоть можно до электрички доехать по дороге которая все таки не забита околоМКАДным пробочным траффиком. А в Дзержинском и Лыткарино - да реальная Ж… в этом плане. Хуже какой то подмосковный город в плане транспортной доступности придумать сложно. Да ладно, не дело это все. По хорошему нужен скоростной трамвай из Лыткарино через Дзержинский куда то в сторону ЛДЛ. Но область рисуя откровенно идиотские схемы с ЛРТ вот как раз этот разумный вариант никак не продвигает даже в хотелках.