Krendel79

На метро нет. Но тут речь прежде всего о районных связях. Раньше такие маршруты с приходом в район новых линий метро делали прежде всего. Именно так. А Тушино так вообще на острове практически. Никого же не смущает например 735 тот же. Свой поток у него есть.

Да у МГТ как как всегда ничего умного кроме социальных бабкоразвозок кругами и сохранения трасс маршрутов ещё с 70-х годов ничего вразумительного в голову не приходит. Уж как давно пустили «Селигерскую» но до сих пор связей конечных соседних теперь зелёной и салатовый линий нет. Только с пересадкой. Быстрее ЛДЛ продлят и появится связь благодаря 857. Ну и Тушино надо как то соединить с ЛДЛ/СТЛ - есть два маршрута до Речного 173/199 но почему бы один из них не отправить в сторону Бусиново и далее в сторону «Селигерской»? Или 656 продлить до «Планерной» мимо «Ховрино»?

Я не знаю можно ли там с утра (ну мы это уже не раз обсуждали) всунуть без проблем «Ласточку» хотя бы одну, учитывая все «Сапсаны» и дневные ковырялки но в плане конкуренции это глупо… У них разные целевые и платёжеспособные пассажиры. Я вообще удивился глянув что «Сапсаны» останавливаются во всяких «Окуловках» - «Угловках». Если пустить «Ласту» то и «Чудово» может и есть смысл убрать. А вот «Ласточка» да, должна останавливаться и собирать народ по деревням.

А тут не важно что эквивалентно… Хотя наверное можно и ту же Вологду для примера или Курск - Белгород. Вопрос в том что если и нет прямых поездов до то есть проходящие. Я не знаю насколько успешен был бы утренний вариант до ВН из Москвы но уж до СПб точно… Кто хотел бы пересадки сделал.

Да практически на всех направлениях за исключением Павелецкого и Казанского (которое на Казань) есть утренние поезда из Москвы с сидячими вагонами. Даже если это «Ласточка» все равно не «Сапсан» по ценнику… А ты повторюсь попробуй уехай дальше Твери на чем то кроме «Сапсана» в первой половине дня… Впрочем не раз обсуждали.

Ну на большинстве других направлений как то получается. А с Новгородом или Псковом - засада.

Да все не плохо. Впрочем особой разницы с Чудово и Вишерой по ценнику не будет. Но с «Бакланом» все упирается в ценник. Даже если сильно заранее то будет больше 3000. Теперь умножаем например на 3 (если например на семью) и все как то уже не однозначно. Плюс автобус.

Существенно лучше было бы если бы каждый час. А так повторюсь извращаться с пересадками по ОЖД (если не рассматривать приезд в город все равно утром или поздно вечером) был бы смысл только если была утренняя «Ласточка» из Москвы. Хотя бы на СПб. А так все ещё более не удобно чем ехать прямым и «гулять» или раньше заселяться.

А какая разница принципиальная с Вишерой? Лучше оттуда сообщение автобусное с ВН? То есть все равно брать такси за 1500 где то. Если не больше. А с поездами все опять упирается что надо либо ночным ехать но тогда это будет учитывая пересадку не удобнее чем прямым. Либо дорогой «Сапсан». С учетом что в городе лучше быть в районе обеда или раньше.

Да извращаться то как угодно никто не мешает. Но если нет каких то других ещё пунктов заранее то на данный момент автомобиль действительно самый удобный, быстрый и относительно дешевый вариант на этом направлении. Даже с учетом М11. А так я посмотрел и варианты через Чудово, и даже через Вишеру. Все либо дорого, либо не удобно по тем или иным причинам.

ПОпробуем на июньские доехать до ВН наконец то. Жильё забронировали (естественно по нынешним временам без изысков и с возможностью отмены). Хотя бы в плане финансовой ситуации и опять же погоды… Не Липецк все же где в это время стабильно и клубника и полуголые девушки гуляют. Уже конечно очень чешется прокатится на чем то типа ПДС (даже пусть это «Ласточка» или «Сапсан») но опять все упирается либо в финансы либо в не удобное расписание. Так что походу опять альтернативы машине не будет.

Хоть карту что ли смотри. Несколько маршрутов, но в центре правда его так и нет. Так что все там с троллем более менее в отличие от Пскова.

Сдвинуть хотя бы на час, лучше на 2… Обратно тоже самое. Но там проблема в том что пакетом идут блатные питерские поезда в эти время - понятно их обитатели по мнению ОЖД видимо более заслуживают прибытия в «человеческое время» - 8 -10 утра а не в 5 - 6 «по грековски». Можно ли что то в этот прайм тайм ещё всунуть - да, вопрос. Ну для юного ТФ может и сойдёт… Для более возрастного (тем более с подругой или женой с детьми) все уже не так однозначно так что скорее всего придётся топать в гостиницу с доплатой за заезд до расчётного времени. Если одним днём и на ногах и вечером обратно то все ещё более без вариантов - только километры наматывать так как кафе даже начинают в лучшем случае с 9…

Плюс кто нибудь может подскажет что делать в Новгороде в 6 утра когда поезд прибывает? Если ехать одним днём и нет раннего заселения? Пойти сразу гулять по городу если погода позволит? Обратно в Москву тоже конечно чудесное время прибытия - 5 утра. Но тут хоть домой…

Да это понятно. Но авто это отдельная тема, понятно что сейчас многие выбирают именно такой вид ПОездки так как билеты дорогие (особенно в пересчете на семью) плюс можно больше заехать посмотреть куда то по дороге. Но у такого путешествия есть и минусы. И это не отменяет того что во всяком случае с какими то туристически важными кластерами скажем так (тот же Псков или Новгород) сообщение должно быть лучше и удобнее. Возможности для этого есть.

А я вот ни туда, ни туда пока так и не доехал пока. Где то что то не сложилось конечно, но и не в последнюю очередь благодаря не удобному сообщению.

Да везде есть. И даже в Рыбинске смело можно программу планировать больше чем на 1 день. Ну как Костя говорит - «воткнуть флажок». Типа «Ябыл». Ну а так да, издевательство конечно. По хорошему нужно да, разделять маршрут. На Псков и Новгород нужно минимум один световой день закладывать. А не несколько часов.

Вот тут отзыв о «Серебрянном маршруте» Псков - Новгород - Рыбинск - Ярославль. https://otzovik.com/review_12914139.html Из минусов отмечается что Псков и Новгород в один день это перебор и галопом по Европам. Что собственно и так понятно с самого начала. Так что все правильно по хорошему надо разделить маршрут и выделить на Псков и Новгород по целому дню с ночным переездом.

Как показывает практика скорее желания или «мы об этом не подумали». Уж приобрести несколько хороших автобусов по моему не такая затратная мера. И свои поедут в Москву и туристов больше приедет которые будут готовы оставить деньги. В конце концов кто опять же мешает наладить согласованное автобусное сообщение с Чудово к «Сапсанам» и «Ласточкам»?

Если взять от Чудово такси, а не заморачиваться с расписаниями то вполне. Туда: 10.27 Чудово 11.30 Новгород Обратно: 20.30 Новгород 21.48 Чудово Но учитывая 1,5 тысячи в одну сторону на такси плюс «Сапсан» который влетит особенно в выходные в копеечку такая поездка одним днём будет более чем накладной.

Да уж ладно «Ласточка». А то на ОЖД будут опять кричать по поводу ценной утренней - вечерней нитки которая будет мешать «Сапсанам». В Питер кстати тоже до сих пор нет постоянной утренней «Ласточки» хотя она очень нужна - даже не сколько для тех кто едет в Питер, сколько для жителей колхозов на всей ОЖД и той же возможной стыковки Чудово - Новгород… Но почему до сих пор Новгородская администрация никак не почешется хотя бы об автобусных рейсах по прекрасной беспробочной трассе до «Ховрино» вот это для меня загадка.

Да это все «статья для статьи» лишь бы чего то написать… Да на самом деле кто уж ездит не на своей машине и тем более компанией без проблем возьмёт такси от того же Чудово до Новгорода, от Сухиничей до Козельска, от Иваново до Плеса. Все проще будет, комфортнее и быстрее чем заморачиваться с плохо стыкуемыми расписаниями Бобиков и потом трястись на них. Мы например когда ездили компанией и ещё без машины то делали так - до Костромы поездом, далее такси до Плеса, из Плеса до Иваново - потом такси до Суздаля из Суздаля такси до Владимира. Вскладчину получалось не так дорого зато экономилось самое главное время и больше можно было погулять и посмотреть. Ну а то что конечно позорно что в Новгород толком никак без ночного поезда хотя казалось бы ну все возможности…

Ожидаемо. А троллейбус ходил бы.

Уже были шутки про то что в метро тоже надо убирать контактный рельс то ли из моды то ли потому что тоже вид портит в тоннеле и тоже пускать поезда на аккумуляторах. Но судя по новостям в соседней теме Экономика имеет все шансы сделать власти более экономными с их «аккумуляторами». Глядишь ещё вспомнят про троллейбус и провода вид портить не будут. Хотя будем справедливы конечно у не экологичного транспорта шансов больше.

Да скорее всего это продолжение старой песни «провода портят вид на город». Ну давайте тогда и на Павелецкой разрыв сделаем! И видимо эта безумная идея бургомистра впавшего в некоторых вопросах в не адекват нашла своих сторонников в свите или во всяком случае желающих в ней держать нос по ветру. Провода конечно никак не мешают движению даже не габаритного автотранспорта. Не электричка. Хотя и с электрифицированной ж/д в своё время были трамвайные пересечения. Все реализуемо технически было бы желание.