Krendel79

Я помню. И даже в курсе что если бы не она то возможно ничего до сих пор бы и не было. Но ты сам понимаешь что сотрудники этой конторы явно где то в пределах нескольких процентов наполняемости каждого рейса. Если не меньше.

Во всяком случае на Валдай возможно стоит продлить «Ласточку» на Бологое скорректировав расписание. Из Питера же есть. Так и из Рыбинска и окрестностей хватит кому «на вахту ездить». Плюс в окрестностях Иваново тоже достаточно мест притяжения в плане туризма куда теперь стало ездить удобнее.

А кстати подскажи адресок куда в данном случае действеннее? А что ладно? Помнится даже на форуме где ты модерируешь люди вполне в теме говорили о том что даже разрабатывался график отдельной «Ласточки» в Рыбинск. Что даже на мой взгляд может пока и лишнее. Но видимо в связи со всеми текущими событиями начиная с 2020 года все новое ПИД за редким исключением предпочёл похерить. Надо смотреть много ли в принципе желающих ехать на этом поезде в Рыбинск. Подозреваю что мало уже. А так тоже и про Иваново говорили. И ничего, 4 «Ласточки» в сутки и во всяком случай 1 ночной остался. Тем более маршруты у них разные. Проблемы у ночного не из за того что допустим в Рыбинск поедет дневной а в том что он слишком долго идёт и в не самое удобное время (ночью). Да ещё 1 раз в неделю ! Много ли людей например ездит так в тот же Углич или с прибытием глубокой ночью? Да единицы! На Савеловском направлении нужен по возможности быстрый дневной поезд. Уж что это будет и как решат с оплатой между регионами другой разговор. Я кстати как то предлагал сделать из Рыбинского поезда «Московскую кругосветку» «Москва - Москва» объединив ночной в Рыбинск через Савеловский ход и утренний из Рыбинска через Ярославку. Плюс какой то попутный ветер в режиме «гостиницы» - покатушек. Так опять сразу началось - ой, нерентабельно, ой вагоны СВ и К будут полупустые на полмаршруте ездить и прочее. Еще раз - не стоит по себе мерить 90/ остальных. Фыва вон тоже считает что спать на плацкартной боковушке у сортира нормально и не выматывает. Кому то и 7 часов через пробки на «автобусе типа маршрутка» тоже нормально и задница потом не отвалится. А Болашенко и гостиница не нужна - он переночует в «ЗМ». Но давай ориентироваться на то что 95/ людей не такие.

Рыбинск повторюсь поднялся, а Углич скорее наоборот. А все остальное опять же (в том числе и потоки) зависят лишь от удобства и комфорта сообщения. А также рекламы. Сколько ещё недавно ездило в Рускеалу, например? Много ли вообще знали про такой пункт на карте? Тем более, повторюсь, ничего и делать в случае с Рыбинском не надо. Достаточно продлить хотя бы для начала 1 ярославский до Рыбинска (может для этого чуть подвигать нитку). Ок, пусть сначала для местных больше - утром из Рыбинска, вечером из Москвы. Если зайдёт, тоже самое сделать с утренним.

Еще есть чудная долина…

Не только. Местным тоже будет полезно даже в формате «поездок на вахту». Ну а то что ты немного проспал что Рыбинск сейчас поднялся в плане туризма серьезно - ну кто виноват то? Тем более ничего особо делать не надо для этого.

Ну первое что то невнятное началось с этого комментария: Нет?

Как дети малые, опять все зафлудили.

Ну это «всего» все таки пересадка, не всегда удобная и стыковочная. Это уже кого то отпугнёт тем более если время поездки ограничено. Раньше, да не было. Сейчас Рыбинск очень поднялся в этом плане, многие ездят и не по разу. Понятно в самом Иваново нет. Но вот в области уже много мест помимо того же Плеса. И этот фактор тоже.

Да ничего не начинается. Понятно что кто то и в тамбуре электрички при большом желании 4 часа проедет, кто то и на плацкартной боковушке возле сортира с хлопающими всю ночь дверьми отлично выспится и ещё два дня «прогуляет» без проблем, у кого то после 6 часов в «междугородней маршрутке» часть ниже спины не отвалится… Но если как то ориентироваться на массовость и привлекать людей то это надо делать скоростью и относительным комфортом. А так рассуждать - и в Кострому до недавних пор проблем доехать (при желании) не было. Хочешь ночным, хочешь - с пересадками.

Ехать. Но не 12 часов там где дороги на 4. Да и не всем удобно и комфортно ехать ночью и спать в поезде а не дома/в гостинице. Как вариант да, но не основной. Тем более 1 раз в неделю.

На такие расстояния все таки ночник некоторый изврат. Насчёт отдельной «Ласточки» для Рыбинска не знаю - наверное жирно будет но 2 поезда (утро - вечер)от Ярославля в день что то мешает продлить?

Ну ты тоже считаешь что ночной долгий поезд 1 раз (!) в неделю, прямые автобусы типа «маршрутка» или пересадка по Ярославлю это идеал транспортного сообщения? Все эти варианты уже геморойны для поездки не только «одним днём» но и даже на 2 выходных. То есть дорога займёт от 6 часов в любом из случаев. Даже в случае ПОездки на 2 дня это много. Теряется почти полдня.

Кстати думаю что должен стрельнуть Дагестан. Да, раньше это был «ужас - ужас», но сейчас в плане бардака и беспредела с терроризмом остался разве что традиционный бардак на дорогах - а так хоть чуть чуть начали и инфраструктуру с благоустройством приводить в норму и пляжи. А так - и море, и фрукты с овощами и история в плане древностей - один Дербент чего стоит. Но при этом дешевле ЧПК. И в чем то опять же альтернатива для тех кому он надоел. Проблема в том что не просто так у нас очень много людей предпочитает путешествовать на автомобиле. Помимо того что это сейчас дешевле особенно на семью, отвратительная логистика даже на туристически важных традиционных направлениях. Сколько лет потребовалось для того чтобы пустить 2 пары «Ласточек» в Кострому? В Новгород до сих пор один ночной поезд с не самым удобным временем отправления - прибытия. Хотя есть М11 - ну казалось бы сделайте хотя бы пару дневных автобусных рейсов… В Псков - дорогой ночник при этом достаточно тоже интересные места как Старая Русса, Валдай проходятся глубокой ночью. Муром и Дивеево - привет жителям Малаховки тоже воз и ныне там. Расписание транзитных поездов не удобное, автобусы до пуска М12 будут торчать в пробках. Рыбинск, Плес - ладно не буду… Зато в Иваново 4 пары «Ласточек» - гуляй не хочу.

Да это понятно. Но это не московский троллейбус все таки. Речь об этом.

Не поверишь но пару раз пользовался именно по необходимости. От метро к офисным зданиям к северу от «Бауманской», от «Бауманской» к Каланчевке. Да можно и другими видами транспорта но как то уже теперь делаешь исключение чтобы проехать на троллейбусе. Ну это все далеко уже. Вот - вот. Да и даже в СПб.

В Калуге вроде больший километраж, в Туле лучше п/с?

Куда ехать то? Одну остановку по Москве? А какая теперь кстати лучшая сейчас ближайшая троллейбусная сеть по принципам более менее соотношения: - количество новых машин - километраж - общее более менее технически хорошее состояние к/с и так далее? (Кроме не плохих но все таки не больших Видного, Химок, Подольска?) Тула? Владимир? Или все таки Калуга? Рязань точно в пролёте по п/с.

Ну я о том что именно пассажирского движения в Армению нет. Тут ещё возможно и в Азербайджане проблема.

Ну армянский транзит все таки автобусный.

Вот ещё для понимания из блога Перископа карта маршрута о котором было выше по Турции. Основные проблемы - помимо стоимости и времени в пути то что турки не достроили участок до курортов и 350 километров - а это не мало надо будет ещё ехать на автобусе. Да и даст ли Грузия согласие на такой транзит тоже ещё вопрос.

Я знал что кто то напомнит. Но юридически это уже не Московский троллейбус.

Так же линию делают до СВАРЗа чтобы не светить троллейбусами на пол-города при поездках в парк. А так да, очередная «его курица» конечно дело важное… И да, теперь можно точно уже почти говорить что троллейбуса в городе больше нет. Вернут ли - холя бы в виде музейного огрызка?

Кстати и в плане бюджетных вариантов тоже никто не отменяет ту же прогулку по палубе и участие во всяких мероприятиях на корабле. В поезде с этим сложнее. Я тоже не верю что взлетит - пока это лишь чьи то хотелки. Вряд ли даже согласованная с южными соседями. Тем более что до основных популярных курортов дорога ещё и не достроена. Пусть вон Абхазию с Дагестаном в плане логистики развивают.

Да было такое. Прямо как во Вьетнаме или где-то в Азии откуда были подобные снимки. Там около «Лианозово» всегда какое то повышенная концентрация цыган в частности наблюдалась. Да не раз даже в этой теме писал из серии: «Стоим, движения нет». Ну а сам что? По здоровью? Или совсем не твое?