Krendel79

Заметным нет. Но сделало бы удобнее для очень многих, так как многие железные дороги проходят там где метро либо не будет никогда, либо будет очень не скоро и не самой удачной трассировки. Но для этого да, нужно было вкладываться в центре побольше, строить эстакады, тоннели, подземные станции. Тогда бы получили линии похожие на функционалу на метро, которые могли бы привлечь новых пассажиров в том числе и автомобилистов. А если у них даже подземная станция на «Комсомольской» для интеграции Ленинградского и Казанского направлений не реальна то о чем говорить?

Кстати тут вот ещё ПОдумалось - а в сфере не очень хороших скажем так отношений России и Запада (если таки представить что мы хотя бы немного играем по своему сценарию) может ли быть так что прививку Спутником не признают в «Золотом миллиарде»? И все, в благословенные Штаты и Европу не ПОпадешь больше... Только внутренний туризм ну и какие то союзные страны... Вот и «Железный Занавес»...

Можно подумать от Комсомольской все равно не надо ехать на метро, пусть и меньшее время. Плюс входы с бомжами которые никак не пропадают. Подозреваю что уже «Ховрино» стало достаточно востребованной пересадкой несмотря на пешую прогулку.

Ну ивановские тоже кипиш подняли который явно не мегаполис. Нет подозреваю пошли таки обращения и жалобы. Видимо и те кто в метро не хочет тошнить лишние 15-20 минут тоже подключился.

Указывает, указывает... жаль если фотошоп... ? На на Украине говорят всех снесли. Сильно улучшился уровень жизни? Ах ну да, Россия мешает... Остальное не буду оффтопить - написал в тему с Навальным.

Забавно на самом деле - никаких коммунистов (во всяком случае у власти нет уже фиг знает сколько лет) да и людей которых действительно можно было бы в хорошем смысле так назвать нет тем более, но все корежит некоторых при одном упоминании. Зачем так нервничать не пойму... Такое ощущение что коммунисты вот вот к власти снова вернуться и нужна пропаганда как за Ельцина времён его проигрыша Зюганову на президентских выборах. Да расслабьтесь, «Красной угрозы» нет и не привидится, нет ни сил, ни людей, ни кадров, так что Капитализм продолжает успешный путь в Новый Рабовладельческий строй 2:0.

Думаю что скорее всего оставят что подороже, типа Стрижей, а Ласточки скинут на Черкизово. Но... Вообще это хороший Ответ всем нашим скептикам утверждающим что «а что такого, никакой разницы с Курским нет, а мне даже удобнее будет». А тут видишь ли подключились правительства регионов. Видимо даже не простым чиновникам и бизнесменам (которые ездят часто) и явно не всегда на метро до вокзала что то напрягло в такой замене. Ну и обычные граждане видимо тоже начали активно писать письма.

Ну тогда повторюсь вообще не следует что то устраивать - во всяком случае пока людей не будет несколько напрягать пользование общим туалетом и раковиной на весь вагон. Но в любом случае в отличие от советских времён когда люди были не притязательны и туристические поезда могли быть хоть из серии плацкарт сейчас надо как то по другому действовать. Если не получится пусть и не как в теплоходе вместить в купе санузел то хотя бы раковину под столик то даже в условиях минус вирус желающих будет немного. И да при этом ценник должен быть хотя бы плюс минус сравним с теплоходными круизами. Но кроме удобного расписания никакой разницы с обычным поездом судя по всему не будет. Тогда смысл? До Майами ещё надо бюджетно долететь. А так в любом большом городе цена хорошей гостиницы примерно от 4000 и начинается. Плюс ещё хорошая нитка вышла вечером из Костромы. Вечером в выходные точно бы не помешала. Но билет не купишь.

Я не знаю. Раньше на прежней работе возможно. Хорошая гостиница тоже стоит от 4000 - 5000 сейчас. Многовато. Но сейчас в условиях когда все боятся лишних соседей много они народу не соберут.

Тогда разницы с обычным поездом нет.

Ну смотри нужно что то типа варианта СВ в Гранд Экспрессе. Сейчас до СПб это стоит порядка 19000. Вот если бы что то такое было допустим до того же Устюга с ценником 40-50000 мне кажется было бы больше смысла. Так как бы сразу перекрывало вариант расходы на дорогу и проживание. Туалет и душ есть и ГЭ - смотри выше. И ценник более вменяемый. Кстати я так понимаю у поезда для миллионеров сейчас дела тоже не очень так что появились и такие варианты: http://турпоезд.рф

В 1 или 2 миллиона?

Видел и даже ездил. Но там все таки и расстояния другие. Безусловно. Но если мы о туризме то даже купе с одним двумя туалетами и умывальником на вагон так себе решение.

А тут проблема что ПИД до сих пор не отошёл от нормативов которые были при царе и при СССР когда прежде всего делали вагоны с целью если что иметь возможность быстрого переоборудования их в санитарные вагоны и для перевозки войск. Купе это конечно меньше коснулось но все же... А сейчас да люди больше ценят личное пространство, комфорт. Но то что ПИД может им в этом плане предложить (чтобы было близко к гостиничному номеру - душ и туалет индивидуально например) имеет такой ценник что позволить себе такую поездку могут только очень богатые граждане. Хоть сам понял смысл написанного? По моему это сложнее понять чем построить 15 километров пути до Плёса.

Ну видишь ли никто ещё в 1914 году не мог тоже представить что снова появится разделённая Польша да и даже в конце 80-х мало кто из немцев наверное мог бы и поверить в обьединение Германии за которое надо больше им благодарить Горбачёва так как даже ряд западных лидеров был против. Что же касается России то мы вообще имеем дело с несколько другими законами и правилами которые действуют вроде как в привычном нам мире. Не стоит забывать слов фельдмаршала Миниха.

На все нет. На все и не надо.

Ничего не утверждаю про Рейх. Не знаю. Все может быть. Но я про Россию если ты не понял. Период раздробленности рано или поздно закончиться как бывало не раз уже.

А вот тут ты не прав. Все рано или поздно вернётся. Как птица Феникс просто уже в новом виде.

Они надеются на туристов из Москвы, но тут есть один момент. Сейчас типа эпидемия и даже ехать на обычном поезде не так уж много желающих - ну ручки, общие туалеты... В гостиницах все же умывальники и туалеты в номере а не общие... Ну а если эпидемиологию оставить то в принципе есть конечно будущее у туристических поездов но маршруты и графики надо лучше прорабатывать. Вот даже у сабжа - отличное время отправления из Костромы для тех кто хочет приехать в Москву в этот же день домой. Но купить билет из Костромы до Москвы как я понимаю не выйдет.

Все тенденции отражены, все правильно. Но как там и что будет ещё большой вопрос. Много ещё есть других факторов которые могут все изменить. В конце концов не так давно проект новый мировой порядок - «Тысячелетний рейх» тоже не удался.

Официально да. При попытке купить билет до Лондона показывает варианты с пересадками.

Ну вот сегодня Аэрофлот Лондон - Москва. Прилёт 20.45. Вывозной?

Мне вот что кстати вчера на Флайтрадаре интересным показалось. Олегу прежде всего вопрос. Помимо собственно немецкого рейса вчера светилось и много других из серии Лондон - Москва, Париж - Москва. На известном туристическом форуме какие то сложные схемы выдают сейчас для попадания в Шенген типа через Белоруссию, Грецию, другие страны. А для кого тогда (ну это несколько риторический вопрос? ) эти самолеты? Тем более вроде как совсем недавно была информация что в связи с британским штампом авиасообщение с Великобританией закрывается?

Они там слепили раз в неделю новый поезд Москва - Москва через Кострому и Великий Устюг. В Костроме и Великом Устюге можно погулять днём. https://t.rasp.yandex.ru/thread/R_934SHH_112?departure_from=2021-01-29+17%3A05%3A00&station_from=2000002&station_to=9604279 Я бы на самом деле сделал какой нибудь регулярный для любителей ПОкататься ну заодно и там какие нибудь транспортные проблемы решить. Это кстати по поводу того что всем пофиг откуда поезд идёт. Новгородцы завалили РЖД письмами по поводу того что хотели вернуть поезд обратно на Ленинградский, но правда заставило РЖД сделать это другое.

Вот а говоришь боишься лишнее в транспорте ездить лишнее а сам обкатываешь маршрут Кубинка - Дубна или что там 4 часа ездит?