Krendel79

Исправил.

Если они не планируют развивать ж/д серьёзно на том берегу то и смысла в мосте особо нет. Тем более трассировка там ж/д все равно кривая. Пусть лучше на Магадан строят.

И что? Уклон не решаемая проблема? Технические решения всегда можно найти. Тем более даже деньги есть сейчас. С желанием проблема.

Ну так Пиар наше все. И обещали - значит ПОедет а уж в каком виде... Но по Москве ситуацию конечно улучшит и многие очень ждут МЦД. В Павшинке думаю сейчас вообще день за 2 и там хоть на старой зеленой уедут лишь бы вообще как то уехать из района утром и вечером в него попасть.

Кстати кто там хотел понять по ссылкам в метро какие станции откроют, какие нет? Так вот на ТКЛ все станции D2 уже открыты и ожидаемо на «Щукинской» висит пересадка на «Покровское - Стрешнево».

А сам разницу не видишь? Они же заселялось когда самолёты уже были, нет?

В лужу, старичок, в лужу...Жизнь и многочисленные примеры как ростовского так и других аэропортов в том числе и московских - Ходынка, Тушино как раз показала обратное - чем плотнее аэропорт оказывается в окружении городской застройки тем быстрее он съезжает подальше в новые (...ня). Так что - придёт время и «Шереметьево и 1, и 2, и 3» отойдёт под застройку новым ЖК «Шереметьево Лайф» ну а ты проклиная себя за старческую жадность и то что не поехал на «Сапсане» попрешься с чемоданом в «Мигалово», чтобы долететь до «Пулково». Если конечно и оно к тому времени не переедет ещё дальше.

Мне кажется при большом желании всегда что то придумать не проблема. Проблемы начинаются когда решения упираются в деньги при удлинение трасс самолетов, в пролеты над дачами важных людей... По сравнению с этим маршруты над спальниками не самая большая проблема, да.

Посмотрим ещё. Что там висит в метро - ещё не показатель. На МЦК тоже чуть ли не до последнего не было понятно что откроют, что нет. Вопли сейчас да, по любому поводу. Но одно дело когда от нововведений есть только минусы, другое дело, когда будут плюсы. Тут уже не все так однозначно.

Ты что ли читай иногда внимательно то о чем пишу. Про трамвай в сраче как раз большинство было «за». Да были и против но все ожидаемо. А развязки - никто не против и их особенно когда из строят где они и правда нужны.

Временная не временная но это несколько лет. Да и автобус есть автобус. Трамвай в Тушино бы не помешал в любом случае - там и метро, и канатка на Речной будет. Но когда дятлы в руководстве - предпочтение отдаётся не нужным развязкам. 837 с его интервалами? Да брось. Одна надежда на метро. Ситуация с Волоколамской пока не понятна - визуально работы ещё много, но очень хочется верить в то что успеют вспоминая пуск МЦК. В любом случае МЦД это где то на краю, др него надо доехать и плюс пешая пересадка, плюс интервал... Это все к тому что трамвай бы и с МЦД был бы на лишним.

А... Ну тем лучше. Путилково - область, так что туда точно строить не будут. В Митино трамвай нужен. Связь с Тушино и ТКЛ нужна стабильная. Но насчёт реалий - все верно. Нет даже в отдалённых планах на которые и то забили.

Ты серьёзно думаешь что это хорошо и удобно? Уж лучше на метро толкаться. Единственная проблема которая может быть только в Братцево где с одной стороны коттеджи, с другой - парк. По обоим пунктам возможны крики, да. А вдоль Путилковского и тем более на Пятницком в зоне ЛЭП места хоть отбавляй. Я бы и по Дубравной сделал до Красногорска - повторюсь там насколько слышал и есть землеотвод именно под трамвай. Минимум задача - круг на парковке у «Радара».

Вот за эту шутку 5 баллов. От 1 мкр. до «Трикотажки» сейчас в час пик как предлагаешь? Пешком? По второй причине - согласен. Но это не в области нужен/не нужен. По пункту 1 когда был срач насчёт фантомного подмосковного ЛРТ очень многие высказались за трамвай кстати, но были и против, да.

Кто то возможно и возбудится, да. Но в отличие от самолетов от трамвая будет реальная польза многим. Да и места повторюсь особенно на Пятницком завались. Хоть отбавляй. Уже и по району не очень справляются о чем выше говорили. С выездом - ну надеюсь сам в курсе как, что на Волоколамку, что на Братцево. А теперь представь что от Братцево есть трамвай с пересечениями на разных уровнях. Да блин, хотя бы до Радара. Даже не заходя в район.

Ты сейчас ёрничаешь представляя себя со стороны властей или серьёзно? Если второе то в чем аргументы против? На Дубравной землеотвод под трамвай уже 100 лет как, на Пятницком тоже места хоть отбавляй. Трамваи сейчас тихие, в чем проблема сделать вообще СТ от Братцево по факту? Здесь я ничего не предлагаю. Тут уже реально мало что изменишь.

Зато действенно и эмоционально. Потому что если написать про другие причины которых судя по всему и опасаются: падение самолета и собственно шум это уже не так подорвёт народ. А вот выхлоп - да, ещё и с последствиями - это страшилка получше. Хотя понятно машинки коптят сильнее - но кто же будет рубить сук...

Да, надо бы писать жалобы. 846 после продления стал конкретно хуже ходить. То есть раньше если даже перед тобой уходил 846 следующий был вполне ожидаем зачастую можно было даже не тыкать в ЯТ. Сейчас перерывы очень большие. Но ещё хуже с теми маршрутами которые идут через Жопу на МКАД. Сейчас чего то дождаться можно в будни только за счёт большого выпуска машин. При этом все понятно очень не стабильно - то разрыв по полчаса на том же 904 (который напомню задумывался как САС с интервалом 5 минут) то паровозик из нескольких машин подряд. Как выход хотя бы какой то думаю нужно усилить маршруты, идущие через Братцево. Там тоже стояк но хоть не такой. А ещё лучше - строить трамвай.

Вчера был митинг. По всему району висят листовки:

Ещё дело и в том что линия условно не прямая и выгодна больше для тех кто едет либо до ближайшего метро, либо обе точки находятся в зоне пешей доступности станций D2, либо на коротких участках. Ну и опять же отдельная категория кому время не так важно но кому важнее ехать сидя и с относительным комфортом. А так ну кто поедет из Тушино в Текстильщики или с Сокола в Царицыно на этом диаметре когда есть метро? Тем более когда была отдельная оплата? И дыры в расписании по несколько часов?

Дедовск: 18-е: 8:05, 8:12, 8:27, 8:38, 8:56, 9:08, 9:28, 9:39, 9:57. 21-е: 8:11, 8:23, 8:59, 9:37, 9:48. А как летом будет, когда дачники прибавятся? Резервы есть или все МЦД заняло? Ну справедливости ради много ли народу (кроме льготников) едет принципиально на электричке весь маршрут? Это в любом случае поездка очень на любителя, даже если не платить по полной за билет. Дальний пригород то ладно, а вот как я понимаю все что дальше конечных МЦД и до первых остановок ПДС...

Пишут что с 16 ноября по выходным не будет ходить 904К. И 904 при этом не усилят?

Насколько там к метро сейчас удобный подход? Какие то задворки рынка, автостоянка.

Кстати а как с учетом ремонта работает строгинское депо? И как идёт выпуск на маршруты?

Я так понимаю из минусов сделали фигово дальнему пригороду. То есть часть электричек убрали, какие то следуют со всеми остановками.