Krendel79

Как и во всех наших городах одна религия и другая переплелись тесно. В частности в Костроме очень известный памятник Ленину - известный он тем что постамент для него вызывает явное противоречие с самой скульптурой. А все потому что постамент делали под скульптуру посвященную 300 - летию дома Романовых, но там по понятным причинам война, революция, после чего на постамент уже без барельефов и прочего водрузили Ильича. Сейчас сквер где памятник на реконструкции. Рядом на реконструкции (или новое строительство) церкви. Ну и конечно, будучи в Костроме, нельзя не посетить историческое место для всей русской государственности - Ипатьевский монастырь, где удалось посетить и службу и музей. Забавно кстати вышло перед Пасхой зашли в одну из центральных церквей на службу и освятить куличи и яйца, которые брали с собой в таком походном варианте - пластиковые коробки в которых были уже малость побитые дорогой яйца, маленькие куличи. Вокруг же стояли богатые жители Костромы с красивыми самодельными и покупными красивыми куличами, красиво расписанными яйцами в больших корзинах. И тут сбоку мы, как бедные родственники. Даже батюшка посмотрел с сочувствием на наш не хитрый вариант и щедро окатил святой водой. Ну ладно, мы из Москвы, что уж тут тут. Внешние моменты тут не главное... По территории к сожалению, особо уже погулять не пришлось, на 3 день ПОездки "чудесный климат" окончательно испортился и зарядил холодный ливень уже на весь день. Поэтому очень интересный и красивый находящийся рядом музей деревянного зодчества в этот приезд не посетили. А так - обязательно к посещению. Еще любители природы могут сьездить и на лосиную ферму. Мы пока не были. Из интересных музеев кстати также музей сыра опять же - вместе с магазином. Ну про ОТ тут все в целом печально, что и показывает фото ниже. 90/ это любимые некоторыми убогие ПАЗики с весьма убитом местами состоянии, что то ЛИАЗоборазное и пару "Векторов" лишь где то мелькнуло. Троллейбусная сеть и так не большая используется явно не на 100/, навскидку ходит всего 4 маршрута, в Заволжскую часть города не ходят судя по всему теперь вообще хотя кс висит. Так что как то так. Плес же как всегда шикарен. Один кстати из немногих городов ЕЧР куда очень хочется приехать осенью, в ясный день когда листва разных цветов. Но пока это связано с серьезными транспортными проблемами и судя по всему до ввода М12 каких то сильных прорывов тут не будет. Обещают правда по Ивановской области пригород через Приволжск, но вряд ли опять же это будет привлекательно для других регионов. А с учетом и бойкота по сути города со стороны реки по сути единственное нормальное транспортное сообщение с городом это через Иваново плюс такси ну и на своих личных машинах. Как собственно почти все сейчас и ездят. На вьезде в город правда все так же пост ДПС со шлагбаумом. Пускают местных, с пропиской и судя по всему (возможно?) кто приехал в гостиницы и частные дома. Но не проблема там бросить машину и прогуляться вниз пешком или доехать на микроавтобусе - шатле. Так же очень большая стихийная парковка из машин из разных регионов у горы Левитана откуда тоже пешком можно в сторону набережной спуститься. Если проглодался - рекомендую местные пирожки с копченой рыбой, которыми торгуют на каждом шагу. В принципе несколько таких штук плюс весьма не плохие местные пиво и квас и можно не обедать. А с собой можно взять местной копченой рыбы. Хотя ценник понятно туристический... Вопросы, комментарии приветствуются.

Добавлю обещанные короткие тезисы по ПОездке в Кострому и Плес. Как уже упоминал никаких ковидно - административных барьеров по сути не оказалось - на вьезде в Костромскую область действительно был пост ДПС лениво и далеко не всех останавливающий - спрашивали куда и зачем едете после чего желали "Счастливого пути!" и выдавали КВ памятку и туристическую карту Костромы. В Ивановской области был пост также, но там вообще никого не останавливали. Зато как тут отписали имеются проблемы в связи с конфликтом интересов с заходом пассажирских теплоходов в Плес (и якобы это стало причиной возможной объявленного на майские праздники закрытия региона). Но не всех теплоходов это конечно касалось... В связи в ограниченными финансовыми возможностями и в плане более "безопасного варианта" перемещения сейчас все больше выбор стоит в пользу варианта автомобиль + сьем квартиры, причем лучше это делать на две семьи как мы и делаем уже не первый раз - так и веселее выходит и бюджетнее. Тем более существующие расписания и средства передвижения автобусным, железнодорожным и водным транспортом к сожалению далеко не всегда удовлетворяют ни по времени движения, ни по маршруту, ни по цене. Собственно все тут знают, что из Костромы в Плес без пересадок можно доехать разве что на такси, никаких СПК тоже нет. Да и в саму Кострому до сих пор крайне проблематично добраться даже из Москвы. Это может быть разве что ночной поезд с ранним прибытием, либо ехать с пересадками через Ярославль, либо прямыми автобусами, но тут уж как с пробками повезет. Пущенная же недавно "Ласточка" удобна по расписанию лишь для жителей региона. Кострома один из немногих русских городов, сохранивший и планировку, и застройку практически "как в 19 веке". Тут конечно большое спасибо "Золотому кольцу", иначе бы как в Туле или Рязани был бы уже слоенный пирог в центре из чего то исторического, советских многоэтажек и современного туркостроя... А так - приятно прогуляться и ничего не раздражает на не на "своем месте". Центральная площадь. Местные именуют ее "сковородкой" по планировке: Приятные домики и особняки, но к сожалению понятно многие даже "туристического плана" в очень запущенном состоянии. Дебаркадер - гостиница: Местный креатив. Главным образом по мотивом местных героев - Сусанина и Снегурочки. Очень кстати рекомендую музей "Терем Снегурочки" - мы были там в более ранний приезд, но сейчас в связи с ограничениями все музеи только под запись по времени, что не всегда удобно. Особенно конечно интересно для детей, но и взрослым будет интересно - у внучки Деда Мороза есть подземный ледяной бар, где из ледяных стаканчиков угощают вкусными и согревающими напитками. Ну и конечно не стоит забывать что Кострома - сырная столица. В Москве к сожалению практически не продают продукцию из Костромской области, предпочитаю кормить бедных москвичей суррогатами из "Пятерочки", ну и либо чем то вроде даже из молока, но уже за 1000 рублей за килограмм. И выше. Ну а тут ценник куда более приятный и демократичный, а вкус и качество тоже радуют. Сырный магазин, "Сырная биржа". Разумеется там еще и масло, брынза и много всего остального. Так что рекомендую приезжать с сумкой - холодильником. Не скажу конечно, что даже самые дорогие сорта сыра в Костроме из серии "лучшие которые когда либо пробовал" но определенно за свои деньги замечательный вариант. ПС.

Зато есть на подобные Пиар игрушки.

Ну на кольцевой в бомжвагонах вполне себе идея... Ну вообще конечно раньше бы за подобное бы быстро скрутили за «нецелевое»... А на ЦУ у них ни копейки нет, да...

Все зависит от направления. Плюс из за событий с пандемией тоже очень большой отток пассажиров и сомневаюсь что он сейчас восстановился. У кого есть возможность ездят на машинах. Плюс ценник - смотри соседние темы. Кто экономит деньги и ездит семьей опять же скорее посмотрит в сторону личного транспорта или автобуса.

Вот только с согласованием не очень.

А там стоит уже зачастую в любое время суток вопрос лишь в том насколько это выразится в потери времени. Кстати Луховиц в изначальном задании не было. Ну да ладно. Ну так потому что он только под туристов заточен и местным например особо не интересен. По идее нужно делать утром из Переславля, вечером из Москвы, а тот который сейчас оставить по выходным.

А действительно, давай посмотрим. Берём то время когда М5 стоит с большей вероятностью - утром на Москву, вечером из Москвы. Смотрим расписание - получается единственная более менее нормальная стыковка выходит утром: 31: 7.40 - 8.50 Э: 9.33 - 11.14 Вечером: Э: 17.25 - 19.40 А: 20.00 - 21.10. Если ничего не пропустил, больше ничего вменяемого нет. Ну либо с ожиданием по почти часу. Кстати в случае утром тоже выходит почти 45 минут - что тогда ругаться на смену направления в Луховицах. Впрочем я не настаиваю что тут лучшее решение восстановление ж/д и пустить по ней хоть что то «лишь бы было», да возможно даже согласование по Коломне тоже вариант, но как видишь и его толком нет. А не надо просто абсурдные примеры приводить. Гибче надо быть. Например да, по БМО и на линиях с небольшим пассажиропотоком надо играться с п/с ставя те же РА, чем обычные электрички даже по 4-6 вагонов. А чем больше их отменишь по логике «никто не ездит» тем ещё меньше народу в них поедет с такими дырами в расписании. Все все как раз хорошо понимают. Именно по такой схеме во многих городах избавлялись от популярных маршрутов трамвая или троллейбуса. Дублировали его маршрутками - пассажиропоток падал. Под этим соусом - народу ездит мало - ещё больше отменяли рейсов. Потом показывали один вагон раз в час с двумя - тремя пенсионерами и говорили на ТВ - «Ну вы все сами видите...» Так примерно так Собянин и действует. В результате и получаем метро везде, даже где оно не особо нужно. При этом где оно нужно - его нет.

Даже я про такой не слышал. А про Плес, Суздаль, Печоры знают почти все в стране. Кстати ты в курсе наверное что до Печор продлили то ли одну, то ли две питерские «Ласточки»? Тоже же можно было сказать - кому сильно надо - пересядут в Пскове на автобус, а то и на такси. Так что опять мимо с подобными сравнениями. В любом случае если что то поедет по ж/д в сторону Приволжска это уже будет событие в которое и я не верил от слова совсем... А там глядишь и ж/д до Плеса решат построить как и записано в каком то там постановлении от 2013 по развитию сети до 2030... Не возможное возможно, иногда скрепа (смотри тот же Ржев) или какие другие пусть даже не очень экономически правильные хотелки отбрасывают нафиг «за чей счёт банкет» далеко и надолго. МЦД-3 все же. Не употребляй тут таких страшных для ряда пользователей Казанского направления фраз.

Автобусы Зарайск Москва стоят в пробках. Все от коломенские имеют согласование с электричками - тоже вопрос. Да и чисто психологически трястись на автобусе чтобы потом ещё на обычную зелёную пересесть со всеми остановками тоже такое себе. Это будет зависеть от очень многих факторов- какой будет п/с, какая скорость, сколько остановок, цена, льготы, график конечно же... Если для галочки «чтобы было» то безусловно будет воздуховоз под отмену. Я уже сейчас могу прогнозировать что (говоря про соседнюю тему) утренняя на Ржев пойдёт под отмену из Москвы. Несмотря на все скрепы. По будням почти 100/.

Я говорил о том варианте если в целях развития туризма и так далее сделают прямую до Москвы. Тем более мы не знаем что и как ещё будет ездить в сторону Приволжска по ж/д и каким расписанием. Будет ли хотя бы согласование с московской «Ласточкой». Я потом отпишусь по теме но сейчас как мне представляется основной поток в Плес из других регионов - исключительно на личном транспорте. Можешь сам посмотреть расписание Москва - Плес там даже с «Ласточки» только 2 варианта пересадки через Иваново с ожиданием от 1,5 до 2.30 часов. Привлекательно?

Пересадки это больше для ТФ вроде тебя. Многие предпочтут (тем более пересадка на обычную «зелёную») лучше торчать в пробке в прямом автобусе. Тем более надо смотреть, не факт что все рейсы вообще согласованы без ожидания.

Да неужели)))? То о чем так долго говорили большевики... (с) Тьфу Болашенко точнее, но и не только, конечно. Я кстати тоже, но так все на уровне фантазий, которые никак не реализуют... И никогда... Там ведь мало пустить, надо платформы делать. Которых никогда не было. Суздаль, со станцией у дома одного из персонажей форума с Казанки... В Плесе кстати будут совсем дураки если не подвяжут пару маршруток до Приволжская если сабж таки случится. Но лучше конечно прямая «Ласточка» на Приволжск из Москвы. Нафига? В Переславль ездит вроде РА без всяких ИП точнее ЭП?

Сейчас пока времени нет, чтобы с компа и фотками. Плюс вон трольчаттина активизировалась, надо чтобы успокоилась немного.

Какой ожидаемый комментарий.

Ну сам и ответил на свой вопрос как говорится. В Новосибирске кстати с пассажиропотоком все очень даже не плохо, там да, метро именно основа транспортной системы, в Екб станций мало, но они очень удачно расположены в местах массового пассажиропотока, хотя понятно второй линии, пусть и короткой не хватает. В НН сейчас могут быть изменения - в принципе чтобы метро заработало достаточно достроить 3-4 станции. А дальше уже подвязать к ним какие то маршруты, убрать дублирование НОТ.

Так что мешает на Кубинке прицепить тепловоз? Если не к «Ласточке» то к «Иволге»... На самом деле шутки шутками но в Парк Патриот тоже не так уж легко добраться - М1 достаточно пробочна особенно в выходные когда народ в основном туда и ездит.

Ну в случае со Ржевом нашли же возможность как то обойти бюрократию (если дело в ней).

Если у кого то есть интерес ПОслушать насчёт Костромы и Плеса могу отписаться в новой теме (или Ярославской). Бонусом рекомендации и фото немного.

Ну я не знаю как там с Ереваном (там свои особенности) но в малых метрополитенах в основном проблемы в том что мало станций и малый охват центра и так далее. В Волгограде не был но если смотреть по карте там вроде не плохой охват по городу и в частности в центре. Поэтому такая безлюдность несколько странно выглядит.

ПО, без лести все же пишет ПОинтереснее. Но конечно пустынность хоть и понятно что праздники впечатляет.

А теперь считаем нормально. Да если сам за рулём то «Ласточка» конечно не так привлекательно выглядит, тем более что на машине где то и пробки объедешь, ну и от подъезда до подъезда что тоже важно. А вот теперь сравним с автобусами. Точнее как тут правильно сказали с маршрутками - будем называть вещи своими именами. Тут и минус комфорт, минус безопасность, минус туалет кстати, что тоже для многих важно, особенно когда автобус в пробке стоит, минус льготы на проезд (пусть и для москвичей???) Время в пути, ок. Без пробок от Ржева сейчас заявлено 3.30 - 4 часа. И не до Рижского вокзала, который в центре, а до Северных ворот, в перди, от которых до центра ещё ехать и ехать. У «Ласточки» до Рижской 4.25, до «Тушинской» - 4 часа. Самое главное что важно для многих, особенно для тех кто едет с пересадками это гарантированное время прибытия. Если плюсуем ещё и пробки то все совсем не так однозначно становится тем более. Так что - 1 рейс точно будет востребован, думаю. Насчёт того который утром из Москвы и вечером обратно, тут конечно думаю надо делать только по выходным. Впрочем будет видно. Не везде удобные стыковки получаются. Тем более с таким ранним отправлением и кстати не забываем что «Рижская» то закрыта. Поэтому конечно можно было бы добавить «Волоколамскую», «Стрешнево» и Красногорск. Может что то одно из этого списка. Тем более все равно эта «Ласточка» не экспресс и по сути тащится как обычная электричка. Как кстати с наполняемостью «Ласточек» Тверь - Торжок? Оправданы ли эти 4 пары? Мне кажется было бы правильнее сделать 2 пары «Торжок - Тверь - Москва» (можно просто продлением Тверь - Москва) и оставить одну пару Тверь - Торжок. А на выходные можно было бы подумать с продлением одной пары до Ржева.

Посмотрим. Сейчас рано о чем то говорить. В любом случае надо понимать что в выходные и праздничные дни до Ржева будет быстрее и стабильно доехать на поезде чем тошнить в пробках на автобусах и машинах. И этот поезд не вместо чего то а вместо того что вообще ничего нет. И да, можно ли на том что есть сделать быстрее - тоже вопрос. Все же думаю если бы могли - сделали бы. Но в будни утром из Москвы и вечером в Москву поток конечно будет минимальный и есть подозрение что этот рейс сделают только по выходным. Вообще лучше бы уж в Переславль бы добавили рейс РА или «Ласточку» ежедневно для местных и туристов (утро из Переславля, вечером из Москвы) а нынешний сделать по выходным тоже.

Ну это пока тоже не показатель. Тут скорее от того что много закупили а сейчас распродают. Надо смотреть как дальше будет.

А что с кормёжкой? Брали с собой? Ходили в ресторан?