Krendel79

Повезло. Были и менее удачные спуски. 

9 минут назад, Касым сказал:

Эта фраза журналиста очень сильно обесценивает всю статью в принципе и её достоверность по факту...

Летят с горы в вагоне в преисподнюю, все лёжа на полу, по итогам обходится, и на выходе они все такие "вот какие у нас власти местные плохие, а Путин - молодец"...

Ну во всяком случае в группе ВК откуда брал инфу не поверишь (пассажиры, сотрудники транспорта и интересующиеся им) действительно в основном ругают именно местную власть. 

    Хотя по сравнению с другими городами в НН ещё всё местами даже не плохо. Не везде просто такие горки есть.

   ....Я вот (как кстати и кое кто из друзей) очень хорошо помню поездку на смоленском КТМ - не буду передавать как он стрёмно снаружи выглядел скажу что ржавчина там была хорошо видна и внутри и вместо части сидений были просто железные рамки с картонками а сползая с очередной горки по раздолбанным путям он скрипел и завонял чем то горелым так что... 

    Впечатлений было от такой ПОезлки выше крыши особенно на контрасте с Белоруссией. 

    Ну впрочем это было давно, говорят сейчас вроде даже что то измениоось к лучшему. 

БЫСТРЫЙ СПУСК

Трамвай №21 на высокой скорости скатился с Окского съезда задним ходом и остановился посередине Молитовского моста. В момент аварии внутри находились пассажиры. ИА “Говорит Нижний” выяснил подробности произошедшего. 

Инцидент произошел в минувшую пятницу. Вот что пишет в соцсетях нижегородка Наталья З., которая находилась в вагоне в момент ЧП:

“Водитель кричала, чтобы все легли на пол и держались. Это было очень страшно. Вся жизнь перед глазами пролетела. Хорошо, что сзади не было трамвая и, что этот не сошел с рельсов. Иначе точно были бы жертвы. Когда пассажиры вышли на мосту, то сильно ругали местную власть”.

В ООО “Экологические проекты” (дочка региональной Корпорации развития) нашему корреспонденту сообщили, что при подъеме на Окский съезд произошло отключение вагона от электричества. Вагон сдал задним ходом в сторону Молитовского моста, используя при спуске колодочный тормоз. В компании уточнили, что вагон снят с линии, причины происшествия выясняются.
 

Смутное ощущение просто что будь Луноход или Икарус как то не было бы такого ощущения картонки. 

5 минут назад, igla сказал:

Не признал? ЛиАЗ-5256, или 5293

Да. Но не суть. Ощущение картонки. 

Хотел тоже фото это выложить. Что за автобус? Двери хлипкие или стенку бы авто также легко пробило бы? 

Прям судя по терминологии про рабов один в один - украинский десант. Модераторы, ау. В любом случае оффтопик. 

Апд: Вчера один из форумчан авто ру. опробовал дорогу чисто по М12 действительно получилось около 6 часов. 15.26 - 21.27. И это с двумя остановками на заправках. 

 Ну плюс время на подъезд со стороны Москвы и Казани.

9 часов назад, Lopasnensky сказал:

Народ с бомжами ездить не любит,но сам же их и привечает. Я недавно бомжару через охрану хотел из вагона вывести,ибо фонило не слабо,но эта толпа которая орёт в телеграммах и прочих говносоцсетях о бомжах и грязи в элках,чуть ли не горой встала за это тело. Типа понеслось:"он чё мешает вам","сидит никого не трогает"., и т.д и т.п.

Но мы всё равно деликатно попросили его удалиться из вагона,благо он быковать не стал как некоторые животные маргинального типа,которые ещё и в драку норовят полезть несотря на то,что у них зрачки по 50 копеек от принятых доз.

Я не верю в этот миф,типа :"Фи,бомжи одни и грязь". Людям самим это всё нравится,и тут даже и обсуждать нечего. Все орут что  тамбура закурили проссали во всех опять же телегах,но опять же на месте молчат в тряпку. Так что здесь без комментариев каких-либо оправдательных.

Ну есть " тётки" вечно всем недовольные. Едет бомж - нажаловались бы что едет, выводят - "А он вам мешал что ли? " 

Повторюсь лишь что это так или иначе как бомжи так и обоссаные и прокуренные тамбуры все больше касаются теперь не МЦДшных направлений и прежде всего дальних электричек. 

    Нет, писали что бомжи облюбовали теперь длинный центральный участок МЦД4 - народу мало, маршруты длинные. Не знаю, пока не видел. 

    Но вот на МЦД2 в тех же "Иволгах" из за компоновки уже не особо покуришь в тамбуре, который часть салона и тем более не отольешь. 

   А когда вокруг чисто и красиво то для многих уже сработает стоп сигнал хотя бы фантик на пол не бросать. 

   И уже можно заметить во всём этом пусть и не большое но уже отличие опять же (запахи, чистота, континент) в том числе между "Иволгами" на Ближнем пригороде и ЭП - на дальнем. 

   Значит - работает. 

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

 

Да сейчас уж нет такого  типа "эй слышь...!". А если и есть,то это можно услышать везде где только можно,а не только когда на элку с утра/вечером идёшь. Хоть средь бела дня возле пятёрочки или возле школы от толпы быдлошколоты,которые насмотрелись быдловысер"Слово потсана".

Тем не менее в стереотипе в мозгу, это всё вот (в том числе как это связано именно с электричкой) в мозгу у граждан немного далёких в отличие от нас от всех транспорта осталось до сих пор. 

    Я тут даже вон сам недавно ближе чем думал с этим вот "Фи, это электричка! Я не буду на электричке ездить с бомжами и торговцами!" столкнулся. 

   А метро и что интересно особо маршрутку с Джамшутом за рулём за транспорт воспринииают которым ещё можно пользоваться если уж без альтернатив. 

   Поэтому несмотря на то что мы тут ржем над убогими мемами про "наземное метро" и "городские вокзалы" что то во всём этом для борьбы с такими стереотипами на самом деле есть. 

(с) 

45 минут назад, Ant77 сказал:

У меня аналогичный набор статистики по знакомым в Мытищах и их предпочтениям в пользу  маршруток (автобусов-то там и нет) в пробках на Осташке вместо электрички.

Но первой причиной в аргументации всегда выступает "бомжевозность" электричек на Ярике (что недалеко от истины). Затем уже нежелание идти пешком или тратиться на автобус до станции. 

 

Да и это тоже. Бомжевозность очень многие указывали как фактор. Ещё - криминногенность. Особенно если надо поздно вечером возвращаться с работы - учёбы. Так что двойное приключение - сначала в электричке, потом по дороге от станции до дома. "Э, парень, слыш - мелочь, закурить есть?  А ты с какой улицы?"

    Надо ли говорить что барышни в этом плане "Я не езжу на электричке!" были ещё более категоричны. 

  А маршрутка (автобус) ехали от метро в Москве и часто почти  до дома. 

   Так что - ну не знаю, будет, может что то меняться с МЦД и заодно менталитетом людей. 

   Сейчас я вот виду что во всяком случае пассажиры ближнего пригорода на МЦД-2 гораздо более прилично выглядят в целом чем пассажиры юга ТКЛ. 

8 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Да понятны твои намёки. Только сколько раз за всю историю ММ серьёзные пожары случались? Ну и потом, при пожаре обычно бывает дым и запах, а если ни того, ни другого нет, то это уже не более, чем фантазии. А слиться я имел в виду на ближайшей возможной станции, ну типа как я вчера на Курской. Кстати, студенты стоящие за мной всю дорогу на эту тему ржали. Что-то про крыс, что-то ещё. Ну в общем совсем не страшно было, даже, если бы дольше стояли  

Да были на самом деле. Даже я как то попадал в сбой из за этого на Красной линии. Ну и потом тут даже без этих факторов толпа, которую будут выводить сама по себе не очень безопасна так как сложно прост читать как люди в ней будут реагировать и себя вести. Так как для многих даже такая пешая прогулка будет вполне себе экстримом. 

Запустили. Предварительно, если с остановками то вполне реально будет доехать до Казани за 7-8 часов. 

    Но ценник, конечно, если не на семью более чем не скромный. 

1 час назад, Антон Чиграй сказал:

Пример, который описал @Lopasnensky, показывает, что люди могут ездить с минимум двумя пересадками (автобус-метро, метро-метро) и при этом не желать даже разбираться, как можно доехать без пересадки.

 Люди нормальные (а не ТФ) вообще пересадки как раз не очень любят, тем более когда вещи, дети, капризы "чудесного климата"... А тут всё кто то питает надежды что лишний раз кто то будет пользоваться согласованными пересадками (даже) по пути из Москвы в Рыбинск через Ярославль. 

    Я вот по Чехову не специалист но тоже заметно что автобус из Москвы всё верно сначала по городу идёт, потом едет к вокзалу. 

1 час назад, sai сказал:

Подозреваю, что в автобус они садятся не у вокзала, а в городе, соответственно будет пересадка автобус-электричка. Ну и про то, насколько согласованы в Чехове автобусы с электричками, ничего не могу сказать. Да еще и к станции будут ехать в обратную от Москвы сторону. А так скорее всего пришли на автобусную остановку рядом с домом и сели на автобус до Москвы.

Вот в Королеве где у меня много примеров знакомых почти всё предпочитали сесть на автобус/маршрутку у дома или не далеко от дома а не ехать все равно на автобусе до "Болшево". 

   Да, с перспективой встрять в пробку на Ярославке и опять же от "ВДНХ" всё равно на метро. 

   Но вот на электричке почти никто не ездил. Даже когда на Ярославке по тем или иным причинам наступала совсем уж Ж... 

23 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

 

Такой же дискомфорт, как в пробке, если конечно, на поезд/самолёт не опаздываешь. Ну или пиво в пятницу до 23:00 (а в Питере до 22:00) купить  Но только машину ты не бросишь, а в метро при первой возможности слиться можешь. 

Я намекал на то что всё таки замкнутое пространство диктует определённые сложности и не только психологический дискомфорт. 

   При первой возможности слиться можно с наземной электрички или автобуса - а вот в метро это уже проблема. Начиная с того что как и с самолётом от тебя и от твоих действий не так уж много зависит. 

    Должны корректно сработать службы эвакуации, обеспечить отключение питания на контактном рельсе, пути эвакуации и прочее. 

    А если до кучи минимум задымление и возникнет паника? 

34 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

 Вспомнил Кренделя, что стоять в тоннеле в битком набитом вагоне хреново. Действительно, есть такое, ибо телефон из кармана не достать, а без него скучно 🥱 

Повторюсь даже сидеть в набитом поезде в тоннеле с телефоном в руках такое себе. Это уже за гранью как психологического, так и физического комфорта. 

11 часов назад, Корзухин А. сказал:

А про "основную задачу НГПТ" в качестве подвоза к метро и т.п., мне в ответе гражданки/гражданина Айрапетян понравилось

 

Эх Митяев, совсем не читаешь, что про твою "Магисраль" подчинённые пишут.

Лучше бы сразу честно писали - к "социальным объектам" и рынкам. 

13 часов назад, Corennoy сказал:

@Krendel79 я на форуме писал (только сейчас трудно найти), как я лет 5 назад в вечерний час пик пытался как можно быстрее автобусами доехать от Медведково до Планерной. Получилось за 1 час 10 мин, но это из-за того, что я нигде ничего не ждал (на метро приложение показывает 1 час, то есть сопоставимо).

Попробую сейчас составить тот же маршрут в вечерний час пик по расписаниям:

е59 м. Медведково - МЦД Лианозово 21 мин.

559 МЦД Лианозово - м. Ховрино 31 мин.

958 м. Ховрино - Новобутаково 15 мин.

817 Новобутаково - м. Планерная 11 мин.

 

То есть всего 1 ч. 18 мин., но это из-за того, что расписания за последние годы затянули.

Как сам понимаешь, обычный гражданин не поедет (как выше предлагают) даже с одной пересадкой на автобусе. Особено если  речь идёт о поездке с конечной, когда сейчас даже не посмотришь  время прибытия. Я тоже так один раз поехал через Речник, 284 и 857 ушли из под носа следующих минут 15 почти ждал. Поэтому даже не думал обратно как ехать. Тем более сейчас есть МЦК - МЦД. 

     Но вот был бы прямой автобус была бы уже другая ситуация. Ну а больше 1 пересадки на автобусе это воообще только для ТФ, тем более когда нет возможности посмотреть нормально время прибытия. 

1 час назад, Dozenazer сказал:

Вообще-то для подвоза бабок к социальным объектам извилистыми путями.

У них даже и многие оставшиеся магистральные маршруты из-за не самых продуманных трасс, оттянутых разворотов и  подвозам к ТПУ уже зачастую проигрывают метро с пересадками. 

Не первый раз пишу на тему хордового маршрута на севере, не первый раз приходит отписка. В прошлый раз кстати обещали рассмотреть возможность после запуска развязки СВХ и МКАД, в этот раз типа тупо нет возможности. 

    Автобусы у нас ведь прежде всего только для подвоза к метро и МЦД, зачем создавать какие то ещё связи? Лучше ещё 20 социальных маршрутов кракозябрами пустить, с заездами ко всем собесам, поликлиникам и МФЦ. 

     На это у них всегда есть машины и водители. 

  А так сами можете оценить вариант ехать с пересадкой 173 и 284 по времени и удобству против поездки на метро и МЦД. 

3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

 

Хм. С трудом представляю аналогичную ситуацию в самолёте 😳

2 часа назад, Антон Чиграй сказал:

Круги в зоне ожидания, с объявлением КВС в духе "посадку не дают, ждëм", не?

Именно. Причём и без объявлений. Просто наматывались круги и это было понятно. По времени уже должны были сесть. Пару раз на такое попадал. Скажу честно - было неприятно. Опять же больше из за реакции некоторых людей, общая нервозность которых передавалась всем и в замкнутом пространстве (из которого уже никак сам не выберешься в отличие даже от метро) опять же не очень приятно. 

    Собственно помня всё это и прочие задержки рейсов в аэропорту я лично не очень люблю летать (как некотрые тут советуют) на короткие дистанции - типа Казань, Питер и летаю когда преимущества авиатранспорта уже правда без вариантов. 

6 минут назад, Mixalblch сказал:

До 1й прогулки по тоннелю. Потом поумнеют.

Вот- вот. Хотя бы потому что там грязновато, идти мягко говоря, не удобно и можно легко какую либо мелкую травму себе без подготовки получить. 

3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

 

 

Дык, всё одно по шпалам, что в воскресенье, что в г-недельник. Ну так он хоть не столь уныл и однообразен будет. А воскресенье жалко 😥

 

 

Ну во первых это уже совсем другая потеря времени и опоздать куда то (не только в Поездку) может быть немного обидно. Во вторых когда что то случается ты ведь не знаешь причину - допустим может быть пожар, задымление - и согласись в такой ситуации будет уже не до наслаждения видами тоннеля. Тем более если рядом кто то будет уже куда более серьёзно психовать и, возможно, не адекватно себя вести. 

6 минут назад, житель ЗАО сказал:

 

Эм, ты не путаешь? Та, которая Д4 - ведь для пассажира ровно там же.

Но дальше минут на 5 хода. Пока по всем лестницам и эскалаторам пройдёшь. 

1 час назад, Антон Чиграй сказал:

Дык недавняя "Яуза" в Печатниках: https://www.m24.ru/videos/proisshestviya/11102023/628309

Определена причина наката поезда, сообщили в руководстве Метрополитена

А... Я тоже сначала не понял о чем речь. 

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

 

Ну в утропонедельнико веселее бы было  

 

Спасибо, не надо. Я не страдаю клаустрофобией но вот остановка в час пик в битком набитом поезде - это уже совсем другие отрицательные ощущения. Обратил внимание что уже где то на 20 минуте мужик какой то явно начал нервничать и ходить взад вперёд по вагону. А прикинь когда битком? И когда реально кто то нервничать начнёт и истерить, кому то плохо станет? 

    И до кучи если и правда эвакуация по тоннелю будет? Это только для ТФ пофигистов всё весело - прикольно... 

    Вот за такие вещи я кстати не очень люблю метро и авиатранспорт. 

1 час назад, Mixalblch сказал:

Для проверки инфраструктуры есть "ночные окна". А тут получается, что среди дня вдруг "а давайте проверим путь / рельс / ящики / кабель / ...". Скучно, наверное

Правильнее вообще действитено тогда уж говорить "неисправности инфраструктуры". А то и правда кто то может смело в суд подавать - " Проверяйте в ночные окна".

1 минуту назад, Remr сказал:

Поезд сдох или балку в тоннель загнали.

Не ну если бы балку или что то серьзное то в СМИ бы попало. А вот г-но "Русич" сломался вполне возможно. Или ещё какая нибудь электроника полетела. 

В 17.12.2023 в 12:59, Remr сказал:

На западном участке Арбатско-Покровской линии (3) временно увеличены интервалы движения поездов для проверки инфраструктуры.

Движение на Арбатско-Покровской линии (3) вводится в график.

Вообще интересно что сейчас имеется в виду под часто употребимым "проверка инфраструктуры"? Слишком часто стало "проверяться". 

     Судя по новомодной грековской терминологии СМИ из серии "усе хорошо" где под "хлопок" обычно надо подразумевать "взрыв", под "вмешательством посторонних в работу ж/д транспорта" - подразумевать "террористическую атаку с подрывом путей и пуском состава под откос", под "небольшим сезонным всплеском подъёмом заболеваемости" - "болеют все, врачи не справляются"... 

     Что значит "проверка инфраструктуры" во время движения тогда? Поломка инфраструктуры по меньшей мере? 

   По факту как раз ехал в Кпылатское в этот момент и застрял на самом любимом длинном перегоне между технической "ТЛ" и точкой "С".

     Народу было немного, врскоесенье, не час пик в понедельник, но через минут 25 сидения под монотонное "поезд скоро отправится" начало немного напрягать. Рядом хихикали подростки "сейчас ещё свет вырубится".

     Мысленно вспомнил про пути эвакуации через СБТ и ТЛ. Но с тяжёлым рюкзаком подобные варианты не вдохновляли. Уже не ТФ, 😄). Минут через 30 примерно медленно поползли. 

   Хорошо, повторюсь, что был не рабочий час пик. За это диаметры люблю со всеми их глюками больше метро.