Krendel79
-
Постов
40251 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
82
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Krendel79
-
-
1 час назад, Путевой Объездчик сказал:
На Ярославском электрички
Гнилые вёдра, так себе,
Бреду, в глаза я вставив спички,
В седьмом часу со сном в борьбе.
Вхожу я в тамбур полумрачный,
Из межванонья прёт ссаньём,
Зато я бросил зад удачно,
Хоть и теснó сидеть втроём.
Позавчера была суббота,
Нет, чтоб вчера унять угар,
И по вагону от кого-то
Витает смачный перегар.
Сосед напротив что, икает,
А справа семечки лущит,
Другой, что слева, засыпает,
Уже заснул, вовсю храпит.
А за окном давно немытым
Ещё не скоро рассветёт,
Но солнца нами диск забытый
Закроет серый небосвод.
На Ярославский прибывает,
Вставай, иди, гудок зовёт,
И из вагонов высыпает
Уныло сгорбившись народ…
А где тема с Попутчицей? Понятно что юного трансфана ещё пока возбуждают только железные "вёдра" в силу возраста (хотя ХЗ как дальше то будет, у многих так и дальше остаётся) но в вашем лице, ПОручик, недоработка.
-
Были. Но насколько помню там вся красота на внутренней территории, туда просто так не зайдешь. Да и сейчас что там? Сугроб?
А так раз согласна - езжайте, конечно. Но, повторюсь, в отличие от того же Ростова или Переславля (где можно долрать зимой за счёт заведений, старины и музеев) в Ржеве добрать если только за счёт природы.
То есть не зимой.
-
19 минут назад, Путевой Объездчик сказал:
Да, ять, понятно, что летом или в начале осени лучше. Но вот эта грёбаная зима почти полгода, а ПОехать-то всё равно куда-то хочется. Ну и эту серую унылую тягомотину разбавить. На НГ каникулы длинные, после праздники пойдут, а там весна начнётся. Тоже длинный период между 8 Марта и Первомаем, но апрель уже не сравнить с ноябрем-декабрём, таи и света больше, и если очень повезёт, за +25 перевалить может.
Но вот тут как раз тот момент когда возможно есть города которые как раз зимой будут даже лучше смотреться. Их мало понятно и в них должен быть какой то именно исторический ансамбль сохранившийся. То есть вот Ржев под вопросом. А в Ковров только если ради троллейбусов.
Может что то чисто историческое типа Ростова? Ярославский который? Или Переславль? Везде там основательно был?
Рыбинск опять же.
Но смотри соседнюю тему.
-
2 часа назад, Зеркало сказал:
по мне ни в Коврове ни в Ржеве делать нечего... в Торжок нас возили на один день, когда мы в школе еще ездили на 2- 3 дня в Калинин... запомнилась могила А.П.Керн, электрички СР туда и обратно и поезд под паровозом на вокзале в Калинине...
Ну сам говоришь что был давно.
16 минут назад, igla сказал:На самом деле, Ржев вообще никакой, бо здорово его в войну отутюжили. После войны настроили деревнянных бараков, а нормально отстраивать начали уже в 60-е годы. Поэтому архитектуры там нет
Там красиво сейчас тоже набережную сделали, с упором на историю Ржевской битвы, я лично 2 раза был мне понравилось. Ещё бы съездил. Да исторического осталось мало, но в целом приятные впечатления. Много видов красивых из за природы, рельефа.
На машине если можно объединить с мемориалом и Старицей.
Но своим ходом и зимой, конечно, так себе.
3 минуты назад, awdeew сказал:Или просто в сидячку после Торжка сажать по пригородному тарифу.
Ну вот когда увидели что у регионов нет денег чтобы метро достроить хотя бы немного - денег дали.
Я считаю что хотя бы в какие то знаковые места типа того же Осташкова нужнл сделать нормальное дневное сообщние. Пусть да, это будет немного дотироввться. Тут можно выиграть и даже заработать на другом.
22 часа назад, Касым сказал:Муром, Ковров, Торжок, Ржев... Там ничего нет, там не на что смотреть,иногда даже не на чем сидеть в прямом смысле. Во Ржеве вообще нет лавочек... В общем, я к тому, что Игла прав, разруха и тлен. Мы с парнями транс-фаны, нас интересуют поезда, а кто едет за архитектурой и прогулками красиво - сильно обломаются, прям максимально...
Полдня в Воронеже и день в Казани - да, но это огромные города. А про всё остальное, что я видел последние годы, я старался в отчётах даже не упоминать, настолько всё плохо...
Насчёт Коврова не знаю, не был, и судя по всему именно с историей там действительно всё не очень, но в том же Торжке интересно и на разруху даже посмотреть. Пусть природа и что то поблизости.
Но да, это лучше всё летом или хотя бы осенью.
Да и насчёт разрухи всё в принципе относительно. Оно только в Москве "его улицы" везде, а так даже в Питере при желании в квартале от Невского найти жуткий треш.
-
1 час назад, FanatOT сказал:
Ну не пишите ложь.
Посмотрел - на завтра без учёта экспрессов до Волоколамска 18 электричек.
1 час назад, Maxx сказал:В Шаховскую (да и Волоколамск тоже) даже больше, чем при торжественном запуске прямых поездов в 1991 году, а столько пассажиров сколько было тогда здесь уже не будет никогда.
Неоднократно писали что за Истрой электрички полупустые идут.
Так отменять просто, конечно, не надо. Но если за счёт этого удастся отменить остановки и ускорить другие то жители только рады будут.
-
18 минут назад, Mixalblch сказал:
Где БАМ и где хохлы.
А в чем проблема? "Беженцев" много набрали по всей стране. Среди них понятно не только беженцы. Плюс может кого дистанционно завербовали из спецов.
Вон релейные шкафы каждый день жгут.
-
2
-
-
22 минуты назад, FanatOT сказал:
А в тот же Дедовск или Истру из альтернатив только 372 раз в 40 мин через все светофоры Волоколамки.
Речь как я понимаю о том что дальше Истры слишком много поездов тоже. Расписание судя по всему как было до пуска Новой Риги так и осталось.
-
Какие то мутные слухи об инциденте в СМТ на БАМе. Хохлы пишут про успешную диверсию и подрыв цистерн, у нас как обычно - "хлопок, короткое замыкание".
-
2 часа назад, Maxx сказал:
Электрички могут ходить без остановок, но на рижском направлении такие электрички давно стали легендой.
Вот мне тоже кажется что можно попробовать проредить электрички за зоной МЦД, убрать у каких то рейсов не самые популярные остановки и попытаться поднять скорости и сократить время в пути за счёт этого. Грузовых на Рижском ходу сейчас меньше стало, пассажирских нет, что мешает то?
Только опять то, что как сделали график в "прошлом веке" так опять сложно поменять?
1 час назад, sai сказал:Если прореживать электрички, увеличатся интервалы, и железная дорога еще менее удобной для использования станет.
Да но... А так медленно всё со всеми остановками что тоже не добавляет популярности и желания пользоваться.
1 час назад, sai сказал:Если прореживать электрички, увеличатся интервалы, и железная дорога еще менее удобной для использования станет.
Да но... А так медленно всё со всеми остановками что тоже не добавляет популярности и желания пользоваться.
-
16 минут назад, Mazzy сказал:
Ну где был запрос, подкреплённые админресурсом, либо коммерческими интересами, либо админресурс в чистом виде как с Ржевом - там и организовали фонды переоборудованных тепловозов.
На всю сеть это распространять могут и не хотеть.
Это правильно. Потому что это пока из серии "дыры заткнуть" чем получится. А так нужен двухсистемник.
Просто теперь уже нет админресурса точнее пинка производителям.
Вон когда захотели те же электробусы допилили.
-
10 минут назад, Фыва Цукен сказал:
туда ра проедет. от шаховской
И сразу минус в количестве пассажиров желающих так ехать.
6 минут назад, Mazzy сказал:Ласта тоже, гы.
С тепловозом проедет. И туда и в Калязин. А за это время глядишь допилят если не электрификацию то хотя бы экономный вариант двухстстемника.
-
1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:
если с этим проблемы - надо задействовать обычного демиха и не вы...ваться.
Демих дальше Шаховской не проедет. А там тоже люди живут.
-
22 минуты назад, sai сказал:
А у них там в Ржеве и Зубцове избыток рабочих мест нарисовался?
Ну тут есть у местных "экономистов" мнение (видимо оно распространено и у властей в регионах) что как только будет удобное и быстрое сообщение с Москвой то сразу все туда убегут работать.
Оно может и правильно, конечно, но верно и другое. Поскольку совсем уж железный занавес не поставить то люди все равно найдут возможность как и на чем уехать если очень нужно. Вот только чем сообщение медленее и не удобнее тем больше у них будет необходимость как раз не возвращаться домой и тратить деньги у себя в регионе а наоборот, возвращаться как можно реже, да ещё перетаскивать по немногу остальных родственников.
Равно как и чем неудобнее и медленее сообщение тем меньше туристов захочет приехать и потратить в городе деньги, соответственно плохо развивается сфера обслуживания, малый бизнес и прочее.
Короче очень спорное мнение.
-
6 часов назад, Ulis сказал:
Скорость воспроизведения увеличена. Посмотрите начиная с 1:10 на торчащую из-за спины легковушку и бегущих за троллейбусом людей.
Это понятно. Но есть подозрение что даже на тот момент троллейбус дейсивитегоно серьёзно превосходил как автобус так и трамвай.
Так как даже гораздо позже это было заметно.
18 минут назад, Володя13401 сказал:Времена соперничества ЗиУ-9 и ЛиАЗа -677 давно прошли и динамика разгона любого ТС с пассажирами ограничена лишь устойчивостью пассажиров в салоне.
Но даже сейчас часто можно заметить как электробус при олновоеменом старте с автобусом с остановки гораздо более резво едет и доезжает быстрее до следующей.
-
9 часов назад, Corennoy сказал:
Он запутанно пишет, но я его понял. Он про то, что те пассажиры, которые сейчас полюбили ржевскую Ласту в выходные, не будут ездить на эльке, чтобы пересаживаться на РА. Поэтому Ласту в пользу РА отменять не нужно. А наоборот - спорно, но теоретически возможно.
А также такой вариант вряд ли кого то привлечёт с автобусов, личных автомобилей и вообще желающих лишний раз совершить поездку по маршруту но не из серии "любой ценой".
Просто потому что это требует (ну если отбросить ТФ любящих маршруты с пересалками, зайцев и льготников) некоего самоотречения. Так как очень мало комфортно и утомительно.
Всё просто.
9 часов назад, Фыва Цукен сказал:ты серьёзно считаешь, что если этой ласте добавить дмитровскую, стрешнево и волоколамскую, то паспоток возрастёт в несколько раз?
В несколькр раз - вряд ли. Это уже ты сам додумал. Но то что возрастёт - да. Хотя бы на участке Москва - Волоколамск - Шаховская. Тем более на Рижском ходу после отмены ПДС вообще большие проблемы с какой то хотя бы минимальной но более быстрой и комфортной альтернативой электричкам.
1 РЭКС ну это мало серьзно.
-
https://vk.com/video-137324015_456242665?list=e0be69ba77d3084261
Выложили ссылку со сберкой первых машин и движением по 1 маршруту. Если правильно понимаю, линия по Ленинградке была сначала односторнней? По ней двигались машины в обе стороны?
Скорость, конечно, поражает. На если сейчас то троллейбусы (и электробусы) запросто "делают" автобусы на коротких дистанциях особенно благодаря лучшей динамике разгона...
-
10 минут назад, igla сказал:
Прикол в том, что в стимулировании потока Москва - Ржев тверской обком не заинтересован от слова "совсем"
Это уже другой разговор. Я говорил про выбор с точки зрения пассажира.
Кстати при всей медлительности Ржевской "Ласты" и от Москвы до Шаховской и от Шаховской до Ржева электричка и пригородный тащатся еще медленее. Разница по времени в пути между РА и Ласточкой 40-45 минут. Плюс еще время на пересадку. Итого больше 5,5 часов!
-
1 минуту назад, Касым сказал:
Что за х...ню ты несёшь, тёзка?... Я не хочу на эту околесицу даже отвечать... Ну, какое, б..., дальнее следование? Перестань болеть...
Чего ты так нервничаешь, то? Успокойся, нервы беречь надо! Да Ржев, это 200 километров, это уже за зоной "Пригород".
Понимаю что ТФ любящим делать по 20 пересадок это сложно объяснить но в обычной, мирской жизни люди их стараются минимизировать - тем более если кто едет с багажом, детьми и так далее.
Поэтому трястись на обычной электричке а потом ещё на РА пересаживаться как вариант нормы оставьте себе. Так в любом случае предпочтёт сделать меньшее количество людей чем поехали бы сразу на прямом.
Просто они поедут на других видах транспорта или не поедут вообще.
Просто это надо принять как факт.
-
23 минуты назад, Касым сказал:
Чушь собачья. Хорошая согласованная железнодорожная пересадка пассажиров только добавляет, иногда с умножением.
А примеры будут? На пригороде это может и работает, но тут уже речь по факту про дальнее следование - поэтому тут пересадка даже удобная и согласованная наоборот заставит многих потенциальных пассажиров искать другие варианты - в даном случпе маршрутку (автобус) или личный автомобиль.
19 минут назад, Фыва Цукен сказал:на прямой ласточке пасспоток только по выходным набирается. потому на неё насрать, пусть хоть вообще отменят. а у эли и у рашника паспоток уже есть, и если пересадка будет нормальная - он только вырастет.
Проблемы с прямым поездом прежде всего из за того что остановок мало.
С таким графиком ничего не мешает добавить.
-
1 час назад, Фыва Цукен сказал:
за продление платить надо. а у твери денег нету.
а так - ну вот приехала электричка, две минуты постояла, уехала в тупик. через пять минут приехал рашник, десять минут постоял у платформы, уехал во ржев. через пять минут эля из тупика выехала, две минуты постояла, уехала в москву. почему нельзя так сделать?
Да даже если технически и можно, разговор опять же другом. Пересадка даже согласованная и с минииальным разрывом по времени все равно лишних пассажиров отберёт.
-
Кстати в новых машинах отопление всё таки откуда? Решили проблему с экологией?
-
27 минут назад, igla сказал:
Она и была ежедневной, но тверской обком эти покатушки отказался оплачивать. Еле уломали на пятницы и выходные
Ну так если добавить остановок больше народу поедет по МО и больше билетов купят.
-
54 минуты назад, Касым сказал:
Да, всё правильно. В пятницу, полагаю, место у окна можно будет найти без проблем. Вот суббота уже под вопросом, хотя вроде бы и не сезон. Но я бы купил билет заранее в первый вагон с указанием места. Считай первый класс получается, тишина и спокойствие.
Вообще раз там такая ситуация (билеты без мест) то вполне можно сделать ежедневно, просто добавить остановок. Из серии: Дмитровская, Стрешнево, Тушинская, Волоколамская, Павшино, Нахабино, Истра, Волоколамск далее везде.
Утром в Москву, вечером из Москвы.
-
Да ну, бред это. Надо понимать кстати что инициатива шла не из за вот этих почти ежегодных потов и обвалов а от коммерсов, которым мешала железка на первой линии.
Пробивать дорогу паралельно в морю в горах, параллельно строя ТПУ и подвоз выйдет в такую денежку что как бы не дешевле было бы сеть ВСМ по стране построить.
Гораздо более логично строить от Красной поляны через горы дорогу в сторону материка.
Хотя это тоже очень сложно и дорого и ещё не понятна как удастся все с зелёными разрулить.
-
2
-
Но смотри соседнюю тему.
водный транспорт
в Транспортные дискуссии
Опубликовано
Тем не менее сейчас (особенно если всё успокоится) было бы реально полезно чтобы было хотя бы что то из подобного сообщения.
А так будет запрос и на круизное и на транспортное сообщние.
Так как самолеты не летают (причём не только теперь но и раньше сомневаюсь что можно было из Геленджика улететь в Адлер или Симферополь, поезда идут долго и круговыми маршрутами с пересадками, а автобус в сезон по всем пробкам - изврат.