Krendel79

12 часов назад, Mazzy сказал:

Прочитал транспортный чатик города. Это песец. По 3 и больше часа от метро, многие лайфхакали пешком часть пути. Город-зад он и есть город-зад. 

Ну в Дзержинском думаю не лучше было. Ну а так - тут дело исключительно в том что нет возможности попасть  в город на тяжёлом рельсовом транспорте. 

   Причём я кстати в данном случае говоря о тяжёлом имею ввиду именно метро или электричку. 

    Просто когда (вроде даже официально что то было) говорили про трамвай в Москву от Лыткарино через Дзержинский но как показывает практика ЛРТ и трамвай в сильные снегопады тоже бывает проблемен. 

Фото дрифта из Курска но...

10 часов назад, igla сказал:

В телеграмме так: 

На основании заявки компании-перевозчика АО «Центральная ППК»

от 08 декабря 2023 г. №ИСХ-6094/ЦППК, в целях проведения обслуживания

подвижного состава, вносятся изменения в график движения пригородных

поездов Киевско-Горьковского направления.

Помнится выше было где то что еще проблема в кривых малого радиуса, которые воткнули на перегоне между "Кутузовской" и "Поклонкой" из за чего нужно чаще снимать составы на обточку. 

43 минуты назад, Хлорка сказал:

Ещё не открыли?

Странно, автозамена сработала. Желаемое за действительное. 4 конечно. Поправил. 

12 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Да ладно! А куда делся тот контингент, о котором ты пишешь? Они резко окультурились при виде Иволг и ЭП2Д, или ушли на маршрутки? Кстати, такого контингента полно и в метро, особенно на ТКЛ юго-восток.

Не знаю. Но вот правда стало заметно. И как не смешно, возможно и правда некотрое оккультуривание произошло. Ну из серии если никто не курит, не плюётся в тамбуре и ты лишний раз сдержишься. 

     Я же помню как раньше на Белке грузились в пятничную электричку дачники и рабочий люд - с пивом, семками - их вместе с фантиками и упаковкой частенько прямо на пол кидали, как курили и плевали прямо в тамбурах. Про мусор вообще молчу. 

     Конечно, на всех восточных направлениях было "гораздо веселее". А от историй, которые рассказыали пользователи Горьковки, вообше было совсем не весело. 

    Посмотрим, я пока тоже считаю, что " инновационные составы" должны максимум до Желдора ездить. 

   Кстати, кое кто уже жаловался что МЦД4 зимой активно начали осваивать бомжи. Маршрут длинный, тепло, народу мало. 

13 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну я счёл оффом для этой темы мои дальнейшие передвижения. Вылезать лишний раз на эту холоднодрючую и ветропоганую улицу на Котлах не захотелось, ПОэтому ПОехал по Филёвке до Кунцевской в НАдежде ПОВСтречать Алису  Но за контроллером сидел бородатый, помаш тоже был мужЫк  

Ну то есть настолько дремучие танкисты?  Т. е. у них ничего не торкнуло, когда в один прекрасный или не очень день они на мордах своих электричек вместо привычных М-Курская или М-Киевская увидели совершенно другие станции? 

Я тут прежде всего о тех кто допустим не пользуется электричками и живёт внутри МКАД. Ну то есть человек живёт близко к МЦД Новогиреево и работает в Сити. 

    Удобно ли будет ему ездить по МЦД? Думаю, да. Да и не факт что по пересадкам метро будет быстрее. 

   Но, повторюсь до кучи многие до сих несмотря на все сказочные песни про "наземные метро" и даже живущие за МКАД близко к станции до сих пор не воспринимают электричку как транспорт, предпочитая трястись по пробкам на маршрутке до метро. А потом делать несколько пересадок. То есть когда они слышат слово "маршрутка" или "автобус" у них губы презрительно не кривятся, а когда "электричка" то "фу"! 

    И да, к сожалению, для таких стереотипов (причём  даже ближе чем я думал в моём круге общения ) основания есть. 

    А там где уже проведена отпредленная работа - модернизированы станции, меньше стало глюков с расписанием, поменяли хотя бы на ЭП2Д и на Иволги подвижной состав - там и пассажиров на МЦД становится всё больше. 

    Соответственно меняется и контингент. То есть на Рижском и Белорусском направлении уже куда более приличные люди едут чем на ЮВ ТКЛ Ну прежде всего в плане опрятности и отсутствия запахов ничего такого.

   На МЦД4 ещё много работы. 

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну неужели почти никому не надо в самый пик из ДЦ на Киевское и Горьковское направление?? 

Подозреваю что очень многие кому точно по пути ещё не в курсе, несмотря на всю рекламу, другие может и в курсе, но кого то напрягает "электричка" как таковая... 

    Тем более это всё касается тех кому все равно от МЦД ехать или идти и разница с маршрутом на метро, пусть и с пересадками, не так очевидна. 

   Я вот когда сегодня обратно ехал из Сити можно было бы на МЦД с пересадкой, можно на метро с пересадкой. Но как вспомнил про этот мерзкий ветродуй с снегом в лицо так даже в Афимолл прошёл к метро пусть и дольше но через переход. 

    И да, в отличие от МЦК МЦД "Тестовская" как то ещё более на отшибе. Вообще весь Сити, конечно, через одно место спроектирован. 

Проехал сегодня на 4-ке от Белорусской до Сити. Ну что, уже не плохо, видно что в обе стороны электрчки идут уже побыстрее и это похоже на электричку уже а не на трамвай. 

    Можно пользоваться. 

9 минут назад, Yaroslav сказал:

 

Народу реально больше стало, но м.б., это из-за снегопада, а не "ускорения"?

На других диаметрах сильной прибавки не заметно. 

    Но вообще если от Белорусского до Каланчи 11 минут то это реально быстрее и удобнее чем по "прямой" на метро со спусками - подъёмами и переходами. 

1 час назад, Remr сказал:

Народ прочухал, что можно сесть с кайфом пораньше?

Думаю да. Думаю все же тех кто сидит на транспортных форумах и прочитал про ускорение среди них единицы. А в официальных СМИ об этом не было вроде. 

8 минут назад, Касым сказал:

Да вы о чём вообще? 1:27 прибытие, метро ещё работает )))

Не ну для кого то такое время отправления/прибытия конечно в некоторый напряг, конечно, что опять же не плохо - больше билетов останется. 

31 минуту назад, Касым сказал:

Когда-то у него был технарь по Костино. Я хотел от Белки им до туда поддать, а потом свалить со своим ключом через грузовой тамбур, а там на разъезде сразу первая элька Александров - Поварово до Икши и домой. Теперь всё, не интересно. И даже в круговые покатушки по БМО не встраивается, проверял...

Ну в этом плане, да. А вот съездить удобно в Вологду вписывается хорошо.

https://vk.com/video-137324015_456242682?list=b1d32e73018b219c25

Прибытие транзитного Смоленск - Архангельск на 14 путь Белорусского вокзала сегодня ночью. 

    Вообще у меня, конечно, сомнения, что поезд раскатается, но как помощь в каких то ситуациях даже с таким неудобным временем прохода Москвы пойдёт. Уже в 1 рейс вон пассажиры есть. 

1 час назад, Mixalblch сказал:

На Курском уже было по 5-6 человек на купе. От Серпа со стоячими. С Нижегородской плотно набитая. 

По времени сопоставимо с метро Нижегородская - ДЦ. Но МЦК явно быстрее выходит.

До Курской основная посадка на "Каланчевской"? 

  На НТ кто то сегодня сфоткал вагон " "инновационного метро" на D4.

    Как пелось в известной песне:

    "Я его слепила из того что было, 

      А потом что было то и полюбила" (с) 

Ну М12 запустили. Теперь можно. 

33 минуты назад, Mixalblch сказал:

До вокзалов? Киевка ПОрадуется.

Не заметил. По Очаково да, появились вроде укороты, раньше не видел. 

   Если реально будет 11 минут в пустом вагоне от Каланчнаской до Белорусской это будет реально лучше осотено в час пик чем лезть в метро. Да и до Сити опять же от вокзалов лучше всего. 

33 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Наладят только тогда,когда на Москве-Курской все пути уложат и когда Ржевскую Д4 откроют и Серп вместе с ними с Молотом. Вот тогда поедет. А так..... всему своё время.

Это да. Ну завтра вроде как новое расписание вводят, там больше укоротов будет. Может тоже лучше будет немного. 

39 минут назад, awdeew сказал:

В Прибалтике абсурд - норма жизни. Вот то, что в Германии стало так же - это неожиданность.

В США тоже выводят АЭС из эксплуатации и никакого обновления. 

    А абсурд сейсас вообще стал рулить миром. Но возможно то что нам кажется абсурдом просто чей то ХПП в котором просто нет места дальнейшему развитию человечества. 

     В России кстати тоже полно таких моментов. 

    Во всяком случае разговоры по муку из насекомых перешли уже к практической плоскости производства. 

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

не деиндустриализация, а экологические проблемы.

 

Не имеет. Но и к экологическим проблемам АЭС имеет отношение куда меньшее чем ТЭЦ и ГЭС. Так что именно деиндустриализация. Под давлением зелёных и тех кто за ними стоит. 

   Причём ведь до абсурда доходит - Литва закрыла АЭС. В результате раньше могла экспортировать электричество а теперь закупает. 

6 минут назад, awdeew сказал:

Ну, вот конкретный Собянин автобусы с ДВС грозит заменить чуть ли ни полностью.

 

Пусть сначала электробусы гармошки в серию пустят. Ну и да, этого мало. Не прорыв. Прорыв был в транспортном поане когда метро пустили. А сейчас был телепорт нужен или что то типа этого.

9 минут назад, awdeew сказал:

 

А нафига их закрывать? 

Ну вот на Западе закрывают. Деиндустриализация. 

Но хотелось бы ещё раз отметить что изменения прежде всего коснулись Средств Связи, Наблюдения, Информации. 

    Что при определенном ракурсе выходит как средства Контроля. 

   А так - ну есть, конечно, какие то интересные моменты в науке, медицине. Вот интересно до чего дойдут "технологии ксерокса" когда можно уже себе чуть ли не "обед скопировать" на принтере. 

    Но в других отраслях как то грустно. Особеноо там где судя по всему Монополии заинтересованы в том чтобы мало что менялость пока есть ресурсы. 

    Как был ДВС так и есть пока нефть есть, а АЭС даже закрывать стали. Какой уж там термоядерный реактор... 

     Так что я вполне разделяю позицию что в мире сейчас тренд наоброт (кроме ряда сфер) деиндустриализацию и торможение новых технологий которые могут радикально что то поменять. 

1 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну ты же ТФ, не тебе объяснять…

Для меня основное критичное это время в пути, конечно, но поскольку к счастью я стараюсь выбирать работы где спокойно относятся к тому если ты даже на 15 -20 минут (а то и на полчаса - час если какой то форс - мажор придёшь позже)  то я также во главу угла ставлю  и удобство дороги. Тоже уже не 17 лет чтобы лишний раз бегать в горку или по лестницам. Стараюсь минимизировать если даже это будет дольше по времени. 

   Это да, не люблю. А вот ПОстоять лишний раз если не очень устал для меня при этом не такая проблема. 

3 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Похоже, только они и не изменились. Сам же пишешь про БКЛ, АПЛ, МЦК. Закрылось много предприятий, в т. ч. и до которых на Соколе делали пересадку. Плюс раньше с Сокола транспорт на Алабяна напрямую шёл, а теперь оттянутым разворотом с говнопробкой, которая может отбить желание у тех, кому на метро с пересадкой быстрее. Может, ещё что, но факт остаётся фактом, что если раньше транспорт от Сокола в сторону Полей уходил плотно заполненным сплошной вереницей, то сейчас раза в реже и с меньшим заполнением. 

Ну да, согласен. Плюс да, МЦК, МЦД всякие теперь. Собствено если раньше с того же Крылатского до Щукинской было без вариантов через ОП, то сейчас можно, например, на метро - МЦД или через Строгино. 

11 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Раньше Сокол был более мощным центром притяжения, как в качестве хаба, так и рабочих и учебных мест. И Тб59 с интервалом 2 минуты уходили с Сокола в час пик плотные, а если вдруг задержка на 5 минут, то в лютое мясо. То же и Тб 19, 61, но они пореже ходили. А 691, когда ходил до Балтийской, мог заполниться в мясо на конечной, если ЛИАЗ, ну Икарус-гармонь понятно, что посвободнее, но на О. Поле всё равно в мясо. 

А сейчас что радикально то изменилось? ВУЗы вроде не закрыли. 

6 часов назад, mishel сказал:

61 теперь до Сокола не ходит, 59 стал существенно реже, 691 отменён. Поэтому мне факт возвращения т19 на Сокол кажется не таким уж плохим.

Да, видимо из за этого в том числе. Вообще раньше всегда был именно не плохой поток Крылатское - Сокол, помимо троллейбуса, часто ходили маршрутки, пассажиров было много. 

    Сейчас, конечно, на метро не так печально - есть АПЛ и БКЛ, но всё равно... 

Кстати, Михалыч, если не брешуть и новое расписание по 4 диаметру более менее будет выдерживаться и глюков особых не будет то выбор 5 минут в минус или 15 почти(ну или по-нашему выбирая между ПО, экономящим каждую минуту и не менее Крейзи ТФ, теряюшими спокойно 15 и более минут ради комфорта задницы) (по сравнению с маршрутом по МЦК до ДЦ) уже не столь будет критична. И комфорт задницы и свободного салона и правда будет актуальнее. 

    Имеется ввиду твой маршрут до ДЦ.