Krendel79

1 час назад, metrofanat сказал:

В Брянской области несколько раз грузовые поезда взрывали. 

Да и в Белгородской области и в Крыму. Но это всё таки ближе к прифронтовой зоне. 

    Кстати да, лишний раз показатель абсурдности театра безопасности применительно к железной дороге. Лучше этих охранников на охрану путей и прочих объектов. 

Из уточнений грузовой. Если без идиотских формулировок то теракт. В Центральной России такого пока не было ещё. 

14 минут назад, Корзухин А. сказал:

Честно говоря, фетишизм по недомаршруту уже задолбал.

Транспортной функции у Т - ноль, для покатушек на "виде транспорта" всегда есть метро Планерная, Видное и Подольск под боком.

 Ну честно говоря пару раз пользовался по делу. От "Красносельской" до БЦ разных на Ольховской улице. От Бауманки до Трёх Вокзалов. Ну опять же к музею транспорта будет подвоз. 

    Так что насчет нуля я бы поспорил. Ну и опять же раз "не до конца" то больше вероятности что когда то будет уже что то большее чем недо маршрут. 

11 минут назад, Касым сказал:

Давно хотел спросить. Кто ездил, расскажите, какова населённость рашки в Переславль? Сабж просто ни разу не видел, только пустой на ярике... 

Кто то писал что вроде на праздники битком. Но как на обычные выходные? В любом случае это поезд больше под туристов а не под местных. Нужна обратная пара ежденевно. 

6 часов назад, metrofanat сказал:

Интересно, а почему в Переславль поезд ходит два раза в неделю, а в меньший по населению и нетуристический Волгореченск поезд ходит пять раз в день?

6 часов назад, Yaroslav сказал:

Потому что они в разных субъектах РФ

Костромские власти более щедрые...

Нет. Это сугубо в стиле ПИД. Что то начать делать и не довести до ума. 

11 часов назад, CoRE сказал:

Уже соптимизировали. Будет только пешкодрап с выходом на улицу. На просторах инета даже изменнный проект выложили. 

Мда уж. Если так то более чем печально. 

Пишут что начали подготовку к возведению в Переславле вокзала и платформы. 

    Но ради туриста 2 раза в неделю это глупо. Надо что то думать уже как можно организовать регулярное сообщение. 

Если есть номинация "Пряник за качество" то по идее кому то должны и что там противоположное вручать за не качество. 

Пишут опять скорее всего пуск откладывается. Вроде как выявили неполадки в к/с... 

1 минуту назад, Зеркало сказал:

ты только не забывай что до пристани с обеих сторон дойти еще надо, а зимой там с водохранилища ветрище неслабый...))

Дойти да, но всё равно может быть быстрее чем по пробкам вокруг. 

    В любом случае тут как раз без особых альтернатив. 

1 минуту назад, Corennoy сказал:

Захарковская переправа действительно до 14 ноября курсирует, информация из первых уст от бортпроводника. 

Вот кстати тот случай где бы действительно не помешало бы запустить круглогодичные электросуда и колоть лёд. Если уж с другими видами сообщения никак. 

    Тем временем пишут Валдай - 45 впервые тестили на Дону. Возможно к лету тоже какие то рейсы будут. 

30 минут назад, Фыва Цукен сказал:

чота дискуссия куда-то уехала

Ты сам в ней активно участвовал и не совсем по теме. 

Рэдиссон - Белорусская и беларуска в этой истории чуток смущают в остальном же что то похожее на одного форумчанина есть 🙂☺ который кстати вроде как и собирался в Белоруссию сьездить. 

29 минут назад, Фыва Цукен сказал:

"полна чудес великая природа, как говорил товарищ берендей" (с)

 

лично я такого понять в принципе не могу. но хорошо то, что мне это и не нужно

У каждого свои странности но заметнее всего страности другого.

3 часа назад, Mixalblch сказал:

Добавь сюда "диаметральные". Под 40 наберётся

Диаметральные все таки не метро а      "Московские городские вокзалы". Понимать надо разницу. 

3 часа назад, Касым сказал:

Ну, 31 могу назвать без нааряга. Без учета ж/д и куска Коммунарка - Троицк. Коммунарская линия, Бирюлевская, РАЛ, Суворовская и Гольяново вроде как 31.

Ну вот наверняка Троицкую линию всю посчитали. Я сомневаюсь что выпадающие станции это ЦУ КСЛ и тем более ЦУ РАЛ. 

2 часа назад, Mazzy сказал:

Пятница! Задница! 

Две самых популярных темы: задницасрач и работа срач.

Встречайте во всех темах на форуме. 

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

чухлинка-перово, как я понимаю.

 

можно с каланчёвской на казанский, но это сильно на любителя.

А Чухлинка - Перово там хоть как то облагорожено? Люди ходят? А то ЯК такие стремные задворки показывает что вечером я бы подумал очень стоит ли туда лезть вообще. 

   Ну а по теме - конечно, лучше через БКЛ и ТКЛ. 

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

Тоже не в первый раз отменяют. В своё время там поотменяли почти весь Наро-Фоминский куст(или кто там Крёкшино с Кокошкино в районы Внуково обслуживал).

Это я так понимаю последствия единого когда то района с центром в Видном? Но такие интервалы и пробки на МКАД... 

    Удивительно что только сейчас. 

Какой же молодец Сергей Семёныч! Как ратует за экологию и электротранспорт. Электробусы, канатная дорога, электрические водные катера, теперь вот новый ещё более современный электробус (троллейбус) который более экономичный так как будет заряжаться во время движения от проводов! 

1 час назад, Серп сказал:

Не я проектировал БКЛ так чтобы вместо того чтобы разгрузить центральные пересадочные узлы,  появились новые...Я собственно об этом и писал в своем посте выше- если бы БКЛ прошла по ВДНХ, то разгрузило бы это ВДНХ или наоборот, создало бы крупный перегруженный пересадочный хаб....

Есть очень большое подозрение что поток пересадочный на ВДНХ между БКЛ и КРЛ был бы заметно меньше тех кто через выходы новой станции приезжал и уезжал бы на ВДНХ с обеих сторон. 

    Для примера посмотри вон на "Савеловскую". Раньше выход СТЛ был очень сильно перегружен. Теперь народ немного распределился, разгрузился выход СТЛ. При этом сама пересадка не загружена. 

14 минут назад, Зеркало сказал:

не сделаешь в Текстильщиках более удобную пересадку чем есть, сейчас она по кратчайшему пути и с минимумом подъемов-спусков

 

 

Удобнее может по расстоянию. Но она уже не удобна из за турникетов, перегруженности, выхода на улицу. 

15 минут назад, Зеркало сказал:

 

ну а дальше от центра она бы дублировала МЦК...))

И что? На востоке ещё больше дублирует пару перегонов. Это не смущает. И диаметры дублирует. 

    Проблемы МЦК мы уже много раз обсуждали. Это перегруженность пересадок особенно "Ростокино" и фактически отсутствие пересадок с МЦК на запад ЗЛ - ТКЛ - АПЛ. Так что дубляж бы был только если бы строили БКЛ как когда то хотели вдоль МЦК прям. 

3 часа назад, sai сказал:

Как то была статья, на Мичуринце днем стоп-кран сорвали и электричку с пассажирами разрисовали. 

В таких случаях надо по максимуму наказывать и показывать это потом долго по ТВ. То есть вменить не только "Вандализм" но и 263 статью. 

    Вот тогда сразу количество художеств на транспорте сразу уменьшится. 

5 минут назад, Зеркало сказал:

не совсем так... еще ценами на бензин и техобслуживание, которые для многих сейчас на грани заградтарифа...((

Да все верно. Плюс ремонт, запчасти, которые выросли на иномарки в несколько раз. 

    Сейчас уже (где можно) если не отваливается то и ладно - ездим дальше. 

51 минуту назад, Mazzy сказал:

Я не то чтобы знаток городских потоков (хотя у меня впечатление, что знаю их лучше понаехавших заек), но меня данная ситуация не удивляет. На Юго-Западе мощные деловые районы: конторы, учреждения, учебные заведения. Сеть хордовых магистралей поперек радиальных с давно существовавшими маршрутами НОТа. СЛ и КРЛ утров в пик на юго-запад были забиты едва ли не сильнее, чем в центр.

 

На востоке и юго-востоке спальники и немноголюдные промзоны, при этом в силу отсутствия связей между районами потока между соседними районами не сформировалось. Возможно, через несколько лет будет больше.

Ну то что участок от "Кунцевской" до "Каширкской" будет самым популярным участком БКЛ это как говорится было всем и так ясно. Восток же не так раскатался пока и в том числе из за пересадок через улицу. 

     Но вот то что долбо... Зайки сделали херню на севере проведя БКЛ в одном перегоне от старой Кольцевой и дублируя все МЦД... 

    Вчера утром был на ВДНХ - только на одном из выходов два эскалатора битком на подъём, пробка на спуск. 

    И Ярославка вся в минусе включая МЦД-5. А будет ли этот тоннель через "Рижскую"... 

3 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну а кто-то утверждает, что переход на БКЛ нахрен не нужен. 

Тут сам знаешь очень специфическая публика поэтому ориентироваться на то что кто тут считает... Кто то едет на 3-4 маршрутах НОТ, чтобы в метро не заходить, кто то все окраины и пересадки собирает чтобы не ехать по ТКЛ и т.д.

     Впрочем справедливости ради я не помню утверждений что пересадка помимо так называемой наземной не нужна. 

    Скорее были мнения что возможно было сделать её технически более удобной.