Krendel79

Нет, со стороны Красногвардейского проезда (Невы) нельзя без турникетов пройти к Д4. Сам переход на Д4/МЦК тестить не стал. А ну ещё из занятного на МГВ Москва - Сити тексты походу бубнит робот (ИИ) поэтому станцию Кубинка он объявлял с ударением КубИнка. Михалыч заценит.

Как всегда. ... Потестил Москву Сити Д1, как раз надо было в Неву - да удобно. Из минусов нет сквозного прохода через переход на Д4. Там турникетная линия.

Ну в данном случае действительно скорее всего не "хлопок". Но традиция как обычно всё пытаться преуменьшить и снять с себя вину не меняется.

Был помнится случай когда в один день на СТЛ было три ЧП - по моему сход тоже, столкновение и тд. Какой это был день недели и число лень гуглить.

Офигеть. Вроде не пятница, 13.

Костя тут тот ещё авторитет.

Ну почему? У кого любимая работа - сегодня радостный день! Отдых закончился и впереди новые достижения, творчество, помощь людям, моральное удовлетворение от всего этого. А карточка - уже так так, приятный бонус.

Может из за ВСМ? Башню в танк. Химки 2 получше бы было. Хотя бы понятно что в Химках. Шутка.

Все люди разные да, здоровье у всех тоже. Даже в 50-60. Вон я рассказывал историю как товарищ в 90-х одно время работал и ездил в Москву из области и рассказывал как рядом со станцией работала наливайка. Народ туда достаточно массово заходил, и не только молодёжь, понятно, выпивал грамм по 100 и шёл на электрчку чтобы в Москву ехать на работу. Да, это было в самое ЖУ.

Стенд во всяком случае поставили. На НТ выложили фото. Но да, сколько ковыряться будут вопрос. Тут с Беговой, Серпом и Рижской по разным причинам все в час по чайной ложке, а эта станция куда менее важная.

Баклажек даже, не бутылок? Ну тут всё видишь, индивидуально. У ПО вот так: Ну в принципе у меня тоже. Поэтому перед работой я тоже стараюсь не пить. Другое дело, 1-2 бокала (так скорее, запить еду) чего то лёгкого по каким то поводам вполне тоже могу себе позволить в будни.

Да уж, автобусную остановку сделать - это задача высшей сложности.

Это не отменяет того, что платформу рядом с развязкой для пересадки на автобусы могли построить по хорошему ещё при СССР бы, когда открыли Шереметьево. Ну да, с пуском МЦД актуальность, понятно, выросла. Конечно, если бы сделали платфоиму ближе к шоссе и развязке было бы удобнее.

Пишут, что на Д3 наконец то начались работы по строительству станции "Монумент". Это на самом деле очень хорошая новость, так как позволит обеспечить каким никаким транспортом многоэтажные районы новых Химок и Новокуркино, район улицы Германа Титова так вообще транспортная задница. Ну Мега опять же, хотя туда не так активно как раньше ездят. Плюс какие никакие но пересадки на автобусы по Ленинградскому шоссе и из Шереметьево. Кстати, опять же тоже показатель, что есть построенная чуть ли не при царе платформа Молжаниново среди частного сектора, а до строительства "Монумента" руки столько лет не могли дойти.

Тут просто всё зависит от здоровья и осотеностей работы. У кого то здоровье и в 60+ позволяет спокойно ПОдбухнуть вечерком, а утром сПОкойно пойти на работу. Кому то можно ещё и там ПОдбухнуть. А у кого то и в 30+ так уже не получается.

Посмотрел обзор пересадки Д1 Москва - Сити на МЦК. Тёплого контура нет, в одном месте, правда коротком отсутствует крыша, кое где ещё не обновили навигацию, очень, конечно, долго визуально топать вдоль всей платформы Д4, но в целом с натяжкой - потянет. Надо будет как нибудь пройтись посмотеть время в пути. Яндекс пока упорно строит при маршруте типа Беговая - Лужники через пересадку на Шелепиху.

Да, именно так.

Река Сходня давно уже не нужна ни Е30, ни 400Т. Инерция опять.

Блин. Идиоты. Сделали бы хоть челнок до Волоколамской. Да и до Мякинино вполне можно было бы по двум путям. Много ездит от Мякинино до Волоколамской.

Это тебе пофиг. А так приезжай в час пик на Волоколамскую - пассажиропоток больше чем на Тушинской уже, наверное. На Щукинской поменьше, на Стрешнево давки утром у турникетов на МЦК. Про платформу у метро Волоколамская говорили со времени постройки метро. Но без пинка с МЦД ПИД так ничего и не сделал. Нет. Просто рукожопы. И друзья медведей.

Вокзал, да не переделаешь. Но в остальном меня лично, наоборот, бесит дикий консерватизм ж/д, дикая не поворотоливость и не умение приспособиться и жить современными реалиями. И ладно, название, разберутся кому уж очень надо, хотя да, это не удобно, но всё так же работает и то что до сих пор нет новой платформы там где сейчас нужно, а не где её при Царе воткнули, типа того же П-Стрешнево, нет нового поезда с таким расписанием как нужно сегодня, а не как "деды ездили 100 лет назад". И всякие "друзья медведей" это рукожопство защищают. Я, повторюсь, за многое критикую тот же проект МЦД, но не было бы его, так бы и было П-Стрешнево, а никаких Волоколамских, Щукинских, Стрешнево с пересадкой на МЦК ни хрена бы так и не было. И было бы дневное окно и отдельная оплата. КХТУ! Может подскажешь, почему после переименования городов ещё лет 20 станция Свердловск назвалась Свердловском? Ну хорошо, что тогда люди в основном через кассы брали билеты, кассиры, конечно, знали что надо вбивать, когда просили билет до Е-бурга. Но почему 20 лет надо было тянуть?

Музей - это музей. Живые экспонаты. Их можно потрогать, посмотреть что и как - возможно какие то даже ездят. А твоя Тестовская или Камушки ничего никому не скажут, где это, что это. А взглянет человек на схему направления, где указана Москва - Сити, он будет знать без всяких навигаторов, что когда понадобится в Сити он может вот так вот доехать. По этому диаметру. Давай ещё станцию Чехов обратно в Лопасню переименуем. Историческое же название! А то прям выделяется из традиции разных названий города и ж/д станций в Подмосковье.

Ну вот красивый стенд с историей (района, названия станции) в вестибюле или на платформе с красивыми картинками, интересно написанным текстом, куар - кодами, по которым можно получить дополнительную информацию помогут в этом куда больше, чем просто сохранение названия, которое ничему никому не говорит и никакого ориентира для пассажиров не даёт. В отличие от Москвы Сити. И что?

И что? Ленинградская тоже историческое название, было много десятилетей. Тем более Покровское - Стрешнево. И что? Кто то сейчас кроме стариков и транспортных фанатов помнит эти названия? Нет, все уже привыкли к Щукинской и Стрешнево. И кажется, что они были всегда. Для истории куда важнее будет если на платформе или в вестибюле сделать красивый стенд с историей района и названиями.

Тут к сожалению соглашусь. Хотя в Питере - смогли же. И деньги получают с посетителей. Люди со всей страны едут. Тут просто наплевательство на историю.