Krendel79

Значит надо прокачать или каким то другим усилить.

Ну вот и я об этом. Согласись, не приятно, что перед, что в отпуске. Тем более если уехал далеко и много планов.

Нет, но и как видишь противоположный вариант какой то косячный вышел. Вот этот вариант мне тоже в теории очень нравится, но к сожалению по целому ряду причин он ещё более не реален, чем у тебя. Болезни да, случаются. Живот, сердце, давление, ногу подвернул. Но это уже всё таки редкий форс - мажор. А вот именно ОРВИ как такового раньше летом всё таки не было. Были простуды, был ротовирус но не более того. Просто с 2020 уже минимум 2 раза причём именно в отпуске что то было пусть и в лёгкой форме. Ну да, отпуск, позитивные эмоции, закидыаешься таблетками и вроде норм, но всё равно как говорится.

Насчёт Е30 подумываю уже написать чтобы реально укоротили до Белорусской, а Е30К до Стрешнево или Серёгина. Особенно с ремонтом моста над МЦД2 стал совсем через жопу ходить. Из серии нет по 15-25 минут, зато потом паровоз. Почему так хз. Тот же М1, 88, электробус Т70 ходят более менее по такту, хотя тоже длинные маршруты и тоже через мост.

Сейчас действительно всё куда больше чем раньше стало экспромтом. Условно, повторюсь, до Ковида мы жили в эпоху, когда во всяком случае летом схватить что то типа Вротовирус было сложно. Да, можно было, конечно, слишком охладиться под любимым кондеем, в море наглотаться воды и поймать ОРВИ, но всё таки классики летом почти не было. Ультрафиолет выжигал всякую фигню. А сейчас нет. Поэтому шансы что что до поездки, что во время неё тем более если речь о семье кто то что то хватает стали больше. Плюс всякие Ковры и тд. И общая турбулентность - как от текущих событий, так и в плане работы и тд.

Зато почему то были дети и развод был как что из ряда вон выходящее. А сейчас когда детишки типа сами выбирают "по любви"... имеем то что имеем.

Ну почему фобии это скорее всего то что "сам придумал", на что большинство остальных и внимание не обратил, а тут вполне реальные риски. Да, маловероятные, но они есть. Я вот даже больше скажу - достаточно много знакомых из регионов не ездят на своих машинах в Москву. И их на столько больше чем 1 кто то что на фобию это плохо смахивает.

Да уж ладно, можно подумать тут нет весьма странных мнений без всякой заказухи. Все люди разные! Но на самом деле я тоже с автором поста не согласен даже по основному моменту вброса - в тамбурных ЭП2Д реально теплее чем в Иволгах и Ласточках с тепловыми завесами. Редко замечал чтобы они работали как хотелось бы. Другое дело, насчёт часто открытых тамбурных дверей - это верно.

Тут опять лягнули скотовозку ЭП2Д и предложили Иволги на дальний пригород: Хороший прогрев?

Ну значит пора по теме тебе написать сообщение, а не поддерживать срач.

Удобнее, но тут согласен с ПО. За этот комфорт сидя приходится расплачиватся: Это, конечно. Но и тратить лишние полчаса в день, чтобы непременно ехать сидя или в более свободном вагоне тоже мало кто будет.

Да это понятно всё. Ну а так у каждого есть определённый круг общения. Включая родственников друзей - знакомых - коллег по работе. Это опрееделенная выборка. Ну и по ней какие то выводы делать можно. Ну и да, по ней все таки можно понять что для большинства во всяком случае здоровых людей без серьёзных проблем со здоровьем более применима схема ПО - то есть прежде всего экономия времени в пути, а не комфорт поездки. То есть выборка в пользу максимально быстрого маршрута во всяком случае на работу - учёбу.

Ну настраивать не настраивать, но всё к сожалению, бывает. Понятно, что (ужас для ПО) в отпуске можно и заболеть сейчас, причём даже летом, но с машиной да, ещё один головняк прибавляется, когда далеко едешь. Потому что любая не исправность, любое мелкое ДТП даже, любая даже мелкая поломка машины, все местные геморы с парковкой, страх некий где оставил машину, что с ней... Необходимость подстраиваться под местные условия климата, рельефа и особенно "местные особенности вождения". Всё верно. Но с другой стороны да, большая мобильность и возможность что то ещё даже по пути посмотреть. На месте куда то съездить. Отсутствие необходимости на месте в большинстве случаев пользоваться местным (часто убогим ОТ) или такси. С другой стороны опять же теперь есть каршеринг и аренда. Ну справедливости ради, хоть и контингент водителей такси и ОТ сейчас зачастую один и тот же в автобусе все таки безопаснее банально из за того что "больше железа".

Привет всем жопоместодрочерам. Митро растёт!

Ну кстати начали реконструкцию платформ - Чертаново и Варшавская.

Лучше бы не связывались с авто тоннелем и шли бы первоначальной трассой. Наискосок до Строгино и вести тоннели под Кулакова. Станция Строгино на пересечении Кулакова и Строгинского бульвара, далее станция на пересечении с Волоколамским шоссе и пересадка на МЦД2 по Трикотажке, далее уход как и нынешняя трасса вдоль Новотушинского. Вышло бы минимум на километр с чем то ближе, но самое главное - без кучи кривых, ограничивающих скорость. На Калужской сейсас тоже вполне можно сесть за счёт выходящих на пересадку. Плюс Костя на сколько помню так даже из Ясенево едет - на автобусе до БКЛ.

И плюс 15 минут лишних в пути, если не больше. Взгляды большинства. Там как бы не +15 минут лишних.

Да мне кажется логичней сразу по КРЛ изначально. Но хозяин барин.

Костя как бы. Мотивировал тем что легче курить на автобусных остановках. Правда тогда вроде в тамбурах ещё можно было.

Как и ЦУ КСЛ. И он даже согласованный. И ТЛ можно было бы хотя бы Октябрьской довести.

Ну погугли новости. Вырубка леса, создание технологических мостов (чтобы строить постоянные) считается или нет? Или надо чтобы уже рельсы положили, тогда поверю? Ну вот, например новость про стрелки: https://rzdtv.ru/2025/12/18/ispytanija-strelochnogo-perevoda-dlja-vsm-nachalis-v-murome/?ysclid=mkqycjn5ap610911539 А так я тоже очень скептически отношусь к тому что из этого получится, но давай своё в целом "скептическое отношение" к тому что в стране происходит не будем раздувать. Чтобы "ничего не вижу, ничего не слышу"... А так к ВСМ и тому что выбрали именно Москва - СПб у меня тоже много по меньшей мере вопросов. В ущерб многим другим проектам, возможно.

4 ЧП в Испании за несколько дней. https://www.sb.by/articles/v-ispanii-proizoshlo-chetvertoe-za-nedelyu-zheleznodorozhnoe-proisshestvie-poezd-stolknulsya-so-stre.html?ysclid=mkqv5xjggj913521329

Так идея была не в том чтобы ездить из Митино в ЮБ или из Коммунарки в Реутов а быстро доехать до зоны рядом с центром где пересесть на другую хорду или радиальную в центр. Может да, и не взлетело бы. Но в любом случае с ростом метро за МКАД мы уже выходим на ситуацию что время в пути в центр или тем более противоположные районы города стало запредельно большим. Так когда то было с трамваями. Что в том числе потребовало строительства более скоростного вида транспорта.

Попадалась информация что завод в Муроме начал тестирование стрелок под ВСМ.

Когда билетов нет - раз. Ну и 2 - автодорога и ж/д обычно не дублирую от друг друга, поэтому если ехать нужно именно в н. п. на автодороге смысл появлялся. Впрочем есть и разные другие фетишы. Например один из здешних активных участников рассказывал с претензией на правду что постоянно ездил на автобусе Москва - СПб.