Krendel79

Так я что ли на пустом месте говорил про Суздаль? Плёс и Зарайск, да, больше прикол, хотя опять же, не помешало бы, а насчёт Суздаля я как раз и опирался на то, что данная дорога (Владимир в сторону Тейково) в планах есть, так что да, Суздалю бы перепало бы счастье заодно. Да и Рыбинску тоже, кстати, после электрификации. Но к сожалению, имеем то что имеем, живём, где живём. Поэтому будет ВСМ а не вот это вот всё.

Вот это точно не надо. Е30 из за пробок очень не стабильно ходит - собственно с этого и начал. И тут речь о том, что надо как то маршрут сделать стабильнее и удобнее, но не отменять. Е30К нужен, и да, прскольку на Соколе сейчас не развернутся (либо надо не доезжать до метро) - тогда до Серёгина.

Стоячие места в самолёте могут появиться на рейсах авиакомпаний. https://www.m24.ru/news/transport/22052025/799466?ysclid=mb0eujsrl9193568500 Вооот. А в поездах даже таких мест не нужно, держись себе за поручень от Москвы до Ярославля.

Мне кажется Е30 не может нормальный интервал держать из за пробок в центре. Во всяком случае раньше Е30К был как то стабильнее. Сделали бы тогда его до Сокола.

Значит части поездов, проходящих Ростов ночью можно срезать мимо с остановкой в Батайске.

Не ограничится. Уже и в Питере начались работы по титулу ВСМ. То что рельсы во всяком случае сделают, тут у меня сомнений нет.

Нет, сынок, это фантастика! (с)

Реконструкция платформы в учётом прокладки новых путей под скоростное движение. Да-да.

Да таких вопросов... Я бы ещё станцию на Островитянова сделал. Там полно всяких учебных.

А на спрямлении тоже разводной мост или нет? Вообще по аналогии с Воронежем если там мост не разводной можно часть поездов тоже в обход Ростова пустить, сделав в Батайске остановку.

Ещё запомнились все эти заезды - в Воронеж туда - сюда (и это и 90-е были, да и сейчас у многих поездов), полный круг по Ростову, не помню вот был ли ещё заезд в Мичуринск у поездов на Воронеж?

А в связи с чем так было? Через Воронеж же по километражу вроде как быстрее? Совсем не скоростная была линия и забитая грузовыми?

М12 до Ачита появилась на ЯК. Размерчик впечатляет. Надеюсь летом и правда откроют.

Да я тоже помню как в конце 80-х ездили на Минводы. Поезда шли через Харьков. Через Воронеж, возможно разве допы были.

Нереально. Но всё равно почувствуйте разницу. Теперь хоть вне пика нормально едет. Раньше такое было разве что ночью и это не Летом.

Озера - Котельники. Только обсуждали в соседних темах.

Ну тут ключевой гемор что 3 вагона. Для Кольца маловато. Да и раз на халяву - а экспонат ценный будет жалко если что испортят. Поэтому повторяю идею - вечером в выходные на ветку в Сити. И рублей по 500-700 с обилечиванием в составе.

Что то я тоже не понял аналогии.

Поэтому ждём ВСМ.

Да всё так. КХТУ. 5000+ конечно, дороговато. С другой стороны, ну не на регулярную же линию выпускать? Весь график и правда положит. Если только, допустим на ФЛ в Сити выпускать его вечером по выходным, с дополнительной оплатой в составе?

2026-2027 скорее всего.

Да это я все знаю. Но могли бы вместо Липовой рощи сделать станцию на Ботылева.

Думаю пора создать отдельную тему по строительству линии, которое идёт. У меня такой вопрос для начала - кто нибудь в курсе ЖК рядом с Липовой рощей за МКАД это административно Красногорские человеченики? Тогда какой смысл мутить станцию там, но пропустить административно подчинение Москве Рублёво?

Спасибо, кеп. Я в курсе.

Не умничай. Я в курсе про ночные экскурсии. Их минус в том что они очень редкие и стоят 5000 с лишним.