Krendel79

Она готова? А что обратно? Там же или заезд на вокзал?

Ну в 5 утра приехать в Москву - такое себе. Не для всех. И я имел в виду в качестве дневника Москва Самара. Полноценный дневник пассажиров не наберёт а такой вот как раз.

Да но глупо было бы не привлечь московских пассажиров. Если бы на 2 часа позже хотя бы из Москвы...Хотя понятно что воткнуть будет сложнее.

Появился СПб - Самара. Что то про него притихли я даже думал что это чей то удачный фейк. Но нет: ПОЕЗДА 713В С-ПЕТ-ЛАД-САМАРА (на 11.08) Код Станция Время приб. Время стоян. Время отпр. Номер суток Расст. ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: С-ПЕТ-ЛАД - САМАРА 2004000 С-ПЕТЕРБУР - - 00.45 00 0 2004006 С-ПЕТ-ЛАД - - 00.45 00 0 2000000 МОСКВА 05.08 12 05.20 00 657 2000001 МОСКВА КУР 05.08 12 05.20 00 657 2060340 ВЛАДИМИР П 06.55 2 06.57 00 848 2060350 КОВРОВ 1 07.26 2 07.28 00 912 2060420 ДЗЕРЖИНСК 08.33 2 08.35 00 1065 2060000 НИЖНИЙ НОВГО 08.58 2 09.00 00 1090 2060008 НН СТРИГИНО 08.58 2 09.00 00 1090 2060320 АРЗАМАС 10.25 26 10.51 00 1192 2060396 АРЗАМАС 1 10.25 26 10.51 00 1192 2024700 САРАНСК 14.01 2 14.03 00 1397 2024739 СЫЗРАНЬ 18.42 2 18.44 00 1720 2024610 СЫЗРАНЬ 1 18.42 2 18.44 00 1720 2024000 САМАРА 20.50 - - 00 1856 МАРШРУТ ПОЕЗДА 713Й САМАРА-С-ПЕТ-ЛАД (на 11.08) Код Станция Время приб. Время стоян. Время отпр. Номер суток Расст. ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: САМАРА - С-ПЕТ-ЛАД 2024000 САМАРА - - 01.20 00 0 2024612 НОВОКУЙБЫШ 01.40 2 01.42 00 23 2024739 СЫЗРАНЬ 03.32 2 03.34 00 136 2024610 СЫЗРАНЬ 1 03.32 2 03.34 00 136 2024700 САРАНСК 06.07 2 06.09 00 469 2060320 АРЗАМАС 09.21 26 09.47 00 674 2060396 АРЗАМАС 1 09.21 26 09.47 00 674 2060001 Н.НОВГОРОД М 11.03 2 11.05 00 794 2060420 ДЗЕРЖИНСК 11.28 2 11.30 00 828 2060350 КОВРОВ 1 12.36 2 12.38 00 981 2060340 ВЛАДИМИР П 13.09 2 13.11 00 1045 2000000 МОСКВА 14.46 12 14.58 00 1236 2000001 МОСКВА КУР 14.46 12 14.58 00 1236 2004000 С-ПЕТЕРБУР 19.00 - - 00 1893 2004006 С-ПЕТ-ЛАД 19.00 - - 00 1893 Отличный вышел скоростной ночник из Москвы в СПб, не плохой дневник из Саранска и Арзамаса в Москву а вот туда конечно не очень... Отправление из Москвы по грековски в 5 утра. Даже не в 6-7. И не очень понятно туда поезд в НН заезжать не будет , а обратно будет? И имеется в виду новая платформа у аэропорта?

Ну вот все кто хочет увидеть сцепку Ласточки и тепловоза - пожалуйста. По ценнику конечно почти как до Иваново.

Очередь на входе на вокзал в Калининградской области. На поезд говорят успели не все. https://m.vk.com/video-31556867_456245984?list=9cd1b322bb16c21b3e&from=wall-455371_595387

Так в Европе модно зачастую и на вполне официальных пляжах устраивать ню валяния без купальников. Не полностью конечно но все равно. Впрочем и у нас уже этим никого не удивишь. А представь как бы возмутились люди самых разных направлений музыкальных если бы целый день по судовой трансляции вещали бы «классики» которых тут ты иногда на цитаты приводишь... Всем понятно не угодишь поэтому ставят что то такое средне вменяемое и главное создающее настроение. Ну а кого напрягает - есть наушники. Повторюсь в отличие от РЖД где в каких то поездах вообще не удавалось заткнуть полностью радиоточку с действительно откровенной попсой чего то такого откровенно напрягающего на теплоходе не было.

Это да но проблема в том что в отличие от клубов где есть какая то специализация по тем же музыкальным направлениям и туда идёт соответствующая публика на теплоходе понятно что люди будут с разными и вкусами и стараясь «угодить» «большинству» понятно что в основном будут ставить популярный ширпотреб. Тем более ориентируясь на возвратной контингент пассажиров из состава тех кто прежде всего пойдёт плясать понятно что Стас Михайлов будет в приоритете. Так они же не голые загорают в отличие от Гейропы, что ты так переживаешь? Сходи на любой пляж там также они будут. Что ж теперь людям таким и из дома не выходить? У некоторых и в легкой одежде заметно что фигура далека от идеала. И уж среди как раз таких идеи «выставить ж... для того чтобы ей любовались» понятно минимальны. Они больше это делают чисто потому что получают (или не получают но так думают) удовольствие именно от процесса загара. А вот тот кто может и любит чтобы на него/неё посмотрели как раз вполне хорошей фигурой обладает. А на первую категорию по моему надо просто не обращать внимания, поэтому для меня например и проблемы то такой нет.

Фетишистов не так уж много. Остальным доставляет удовольствие сам процесс. Ничего противоестественного в этом не вижу. Ну а если у тебя какие то семейные проблемы из за того что ты можешь куда то не туда посмотреть и за это получить, то это уж извини твои проблемы. Да и мне если что валяться часами в лежаке тем более без купания тоже вряд ли доставит удовольствие. Ну а немного погреться с музыкой и коктелем в руках - почему нет? Не считаю этот отдых каким то из серии «фууу пошло и не интеллектуально» в отличие от чтения книги в библиотеке на борту или поездки на экскурсию.

Я вот раньше помню в поездах РЖД как врубали с утра попсу и радио до конца при этом не выключалось Я думал пенсионеров из за страхов поменьше будет, молодёжи побольше. Впрочем один круиз тем более северный не показатель, конечно.

Я тут полностью согласен. Так же как и есть необходимость в переправе Тушино - Речной. Паром все же не предлагать - он сезонный. Автобус стоит в пробках на МКАД. Мост с автобусом а лучше с трамваем был бы хорошим решением но по ряду причин трудно реализуем. Да канатка как вариант.

Скоро канатка будет. Думаю получше в плане окупаемости чем монорельс. Но вообще повторюсь транспорт это не то место где надо все время считать рентабельность и искать выгоду. А то вон можно тогда всех на «Пазиках» возить с минимальным интервалом и нормально. Хотя монорельс действительно почти во всем пример неудачный.

Кстати соглашусь. Закрыть то у нас всегда любят «типа нерентабельно» но вот взамен ничего не слышно что предлагают (только не надо про автобус кругами). Ни трамвая, ни метро, ни просто путепровода в этом месте...

Как с контингентом на борту?

Много и часто не нужно. Может всего то несколько пар в день. Но с интервалами по 30 - 40 минут вся концепция «наземного метро» как то не смотрится. И людей путает и отпугивает от этого вида транспорта.

Значит технических проблем нет. Проблема как говорится в головах.

В принципе может и можно будет потом переделать. Но пока конечно не сколько даже МЦД - 2 в целом бестолковый диаметр для пользования сколько будет МЦД 4.

Да и на МЦД 1 ситуация все же получше. Я понимаю на МЦД 2 строительства больше но с укоротами по моему просто от слова «не подумали и пофиг» а не потому что технически невозможно.

Вот интересно возможен ли оборот из области именно по «Тушино». Назначили хотя бы уж до «Тушино» в окна электрички все равно большинство едет до «Тушинской».

Метро кстати скоро не откроется - собянинские рукожопы чуток затопили тоннель и грунт обвалили. Так что очень не факт что к концу года закончат. Впрочем это «метро» из ниоткуда в никуда никому и не нужно, больше гемора будет от этого участка чем реальной пользы.

На самом деле все мне кажется из того что лишнего даже по мелочи тем более временно никто делать не хочет. Наверняка можно что то придумать максимум стрелку где то врезать. Кстати были ли когда то электрички с оборотом по «Тушино»?

Там же написано - новый вид транспорта. Типа ЛРТ - скоростной трамвай. Шутки я бы не сказал что очень в тему и этой линии, а также западной и восточной на самом деле очень не хватает. Даже со всякими БКЛ, МЦК, МЦД. Тем более с их реализацией.

Тут попалась карта из «газеты» с хордами и интересной трассировкой севера БКЛ. Если в геНатанах были трассировки вдоль МЦК то это берет ещё выше и идёт если я правильно понимаю от «ОП» через «Водный» - «800 - летия» - «Бибирево» - Бабушкинскую» - тоннель под Лосиным островом и выход не на участок СЛ до «Подбелки» а на «Щелковскую» - «Первомайскую». Кто нибудь может дать комментарий - что то подобное было в каком то Генплане или это газетчики маркером по карте?

Ну периодически он все же есть. Лучше конечно по «Дмитровской» или «Рижскому» вообще. Или там тоже проблемы из за строительства?

Тут мне кажется смысл многочисленных жалоб. Ну а МЦК что - там действительно нет строительства в таких объемах.