Krendel79

Нет, разговор именно о том был что рассматривают возможность строительства именно новой линии на восток. https://stroi.mos.ru/mobile/news/novuiu-liniiu-mietro-moghut-protianut-na-vostok-moskvy-ot-stantsii-nizhieghorodskaia

Тут ещё мелькнула какая то полубредовая информация что "думают" насчёт новой линии на восток от "Нижегородской". Трассировка типа пока не определена. Я тоже не определить не могу - полный дубляж либо Горьковки, либо Калининской линии. Если не извращаться ещё как то.

Блин. Ты не понял. Я говорил про то чтобы был прямой маршрут автобуса от Коломны до станции Бронницы. Без остановок и без заезда в Бронницы. Ну или до 88 км. если там сделать согласованную пересадку. В пик когда пробки это будет быстрее прямого автобуса и комфортнее "зеленой" (если тоже не быстрее).

Кстати тут в соседней теме говорили о проблеме Коломны, куда с отменой 460 по большей части рейсов стало проблемно добраться. Ну то есть остаётся несколько "Рексов" (не быстрых), "Экспресс" до Рязани тоже не быстрый кроме 1 рейса, ну и собственно все. Автобусные рейсы даже если вернут в полном объеме упираются во всем известную пробку. На ж/д Казанское направление тоже проблемное из за участка Воскресенск - Рыбное на котором сложно добавить новых поездов или ускорить существующие. Так вот мысль возникла может продлить какие то рейсы Раменского Рэкса до "Бронниц" с пересадкой там на автобусные рейсы до Коломны. Получиться примерно 2 часа.

Ну типа сначала осчастливить коренных москвичей, внутри МКАД, а уже потом кого недавно присоединили. Но на самом деле тут не все так однозначно. Ещё куча мест где метро нет и не планируется а метро в Бирюлево и Гольяново имеет свои минусы. В Бирюлево проще вообще нормальное МЦД сделать.

Можно сделать задел на перекрестке с улицей 1905 года. Потом станцию когда-нибудь сделать.

На майметро помнится предлагали из разряда что то сделать приличное с Солнцевской линией и Кожуховской если уж такие проблемы построить ЦУ КСЛ то продлить Солнцевскую линию до "Краснопресненской". Это один перегон пусть и большой, место чтобы посадить станцию тоже есть (может даже открытым способом). Уже получаем пересадку на Кольцевую и гораздо более удобную чем на "Хорошёвской" пересадку на ТКЛ. Дальше на перспективу можно думать что то через "Арбатскую" к "Третьяковской". Кожуховскую линию думаю тоже пока вывести к Кольцевой и ЗЛ на "Павелецкую". Дальше как вариант - соединить на юг, на соединение с линией в Теплый Стан и в Новую Москву. ТПК таким образом удачно замыкается без маршрутного движения, "Шелепиха" передается Рублёво - Архангельской линии.

Там нужна новая ж/д напрямую к Симферополю и сразу с электрофикацией. В принципе там не далеко и не сказать что проблемный участок - это не горы на ЮБК. Но у нас как всегда приоритеты другие: срочно нужно было строить украинский обход.

Пишут что "Тройку-Подорожник" начали продавать в "Сапсанах".

На трамвай там пересадка не очень удобная. Да и что то мне очень сомнительно, что тек кому нужно в Тушино так ездят при наличии метро. Может разве что зайцы...

Она там эта пересадка точнее ее отсутствие вовсе не критична. На тот транспорт который идёт в Митино и Тушино - пересадка дальше. Кто в область - опять же "Трикотажная" или новая платформа у "Волоколамской". "Щукинская" у метро важнее.

Вот опять же "Покровское -Стрешнево". Зачем ее приводили в порядок? По факту гораздо нужнее платформа у "Щукинской". Это было ясно ещё до того как начали двигать "Ленинградскую" к МЦК.

К сожалению все так. Причем ладно с переименованиями, но вот в соседней теме обсуждаем все тоже касается и "не нужных пассажиров". Так трогательно сохраняются и причем капитально ремонтируются многие никому не нужные сейчас платформы, которые находятся в заброшенных промзонах и где пассажиропоток упал и в то же время так много мест где рядом с железкой по сути возникли новые города из микрорайонов. Вон ту же Пойму взять. Да постройте вы хотя бы временную деревянную платформу, помогите людям..

Ну как переименовать платформу сложностей быть не должно. Да, хотя бы так... Другое дело я вот сам не знаю. Мы говорим больше о логичности с точки зрения географического момента, но с другой стороны люди местные тоже привыкли к этим названиям давно, опять же путаница какое то время наоборот будет, плюс трата денег. Насколько реально путаются остальные? Вот в чем вопрос? Ну тем более он лайн сервисы все показывают правильно... Кстати ещё Зеленоград с Крюково забыли)))) Но там чувствую ветераны точно ничего даже "подумать" не дадут)))

Ну да надо их тогда тоже переименовывать.

Ну вот и зря на самом деле. Для местных может все и круто, но для не местных все эти двойные названия несмотря на то что интернет расписания их учитывают лишняя путаница. Ту да же Павшино, Болшево, Подсолнечную, Голутвин...и т.д.

Кстати судя по любви Кости (весьма странной для не ребенка) к химическим газировкам и лимонада а также к курению там по любому в юности было очень сильное увлечение алкоголем, причем такое что остановиться было крайне сложно. Именно поэтому включились эти "заменители" своеобразные. Просто по знакомым (кто употребляет) знаю чуть нельзя пить по тем или иным причинам, сразу газировка, Фанта, Кола, сухарики, чипсы, сигареты...

Иди в подвал уже там полно тем подобных. Жаль минусовки хотя бы нет на форуме. Ты уже больше Кости заслужил за постоянный оффтопик и провокации.

Мост на Сахалин мне кажется имеет смысл только если Япония тоже что то будет строить.

О том я и говорю. Другое дело очередность в сравнении с другими внутрироссийскими проектами. Но кстати вполне зная нашу тему "в ущерб себе но в помощь другим" вполне могли и "Мост дружбы" в Крым поставить первым в приоритет строительства. Без всякого "Крымнаша".

Да. Исключительно для "лохотрата" все и делалось! Напомню, что мост на самом деле был в планах ооочень давно и последний раз тема при Януковича поднималась. Может не 1 очередности, ну так с мостом на Сахалин тоже очередность не понятна. А так я бы тоже предпочел чтобы не мост строить пришлось а нормальную политику в соседнем государстве проводили. И в любом случае делать так чтобы в конечном счёте не нужно было никаких мостов вообще строить. Не могли дипломатически решить проблему - решайте в 14 году военными способами. Но получилось то что получилось. Исходя из новой реальности - мост нужен гораздо боьше чем раньше. Так если границы нет, то штампов то никто не ставит. Белорусов много в Крым ездило раньше - наверняка у кого то там и недвижимость и друзья. Во всяком случае автобус Минск - Симферополь ходит. А ехать через Украину это как раз светиться.

Ну я большей части шутил, но на самом деле не знаю. Планы такие есть давно и насколько они экономически оправданы... Тем более на Сахалине колею переливают сейчас на российский стандарт и если удастся как то с Японией ещё коридор наладить - то все может быть не глупой затеей. Во всяком лучше это точно перспективнее чем строить Берингов мост или тоннель в Северо-Американский ФО. Но пока судя по сообщениям решили заняться другой мега - строкой, которую Сталин не довел до конца. Будут строить мост через Обь и доделывать дорогу на Уренгой.

Я тоже водку почти не пью и в отличие от тебя не перевариваю коньяк. Но я допускаю применение водки в случае "вкусно описанным Грекоым": Знаешь я даже не задумывался над этим. Откуда кто возьмёт у них там деньги. К слову, чтобы у тебя шаблон лопнул поскорее он вроде из вашего либерального профсоюза. Судя по всему было что то типа того : "Конечно в малолетках нет фигуры, А тетя Люда знала чем привлечь, Девчонки, ну какие же вы дуры, Ну как на 1 номер можно лечь?" (с)

Это для привлечения тебя в дискуссию:)

Хех. У моего друга такая же фигня. Он не постоянно пьющий но если иногда крышу срывает, то пипец. Крайний раз после того как он ночью перепутал туалет и шкаф получил грандиозный скандал от жены после чего поспорил с ней что год пить не будет на крупную сумму. Пока держится. Ну тебе даже трезвенник Грекофф тут как то писал что водка в небольших дозах и с определенным набором закусок может быть вкусной. Не говоря про пиво, вино, шампапское, коньяк.