Krendel79

@igla, Ну сейчас тебе @GrekOFF, напишет, что Вологда никому из туристов не нужна, а кому нужна поедут на автобусе, или на вокзале посидят, не развалятся. В Кострому дневной нужен. С отменой ночного. В крайнем случае добавить вагонов Хабаровскому.

@FanatOT, В Новгород недавно "Стриж" катался. Может и сделают дневной часов за 5-6.

@BeetleJuice, Посмотрим. Я уже тоже скорее поверю в линию по ПАС, чем даже в линию в Бирюлево. Тут же тоже имиджевый проект можно сказать - "трамвай в центре". И вроде не сильно длиннее чем на "Белорусской". @GrekOFF, Я бы сказал Куда надо продлить линию от Братцево, но со времён ех-мэра тишина на эту тему даже в фентези-планах.

@Elektroborman, А нужно ли так сейчас прибытие к началу рабочего дня - "и сразу на завод?" Это про Вологду и Череповец. Но это ещё был не верх маразма - веселее был с Витебском и Полоцком. В последний поезд прибывал к 7, зато в Витебск, куда в отличие от советского времени ехал почти весь поезд - в 5 утра! Ну сейчас хоть наконец сделали на 2 часа позже отправление. То что в Вологду можно попробовать сделать вечерний скоростной - можно "Ласточку" со временем хода в районе 6 часов согласен. В Новгород возможно тоже.

Тем не менее то что и в советское время и сейчас ночным топовым (фирменным поездам) начиная со "Стрелы" старались делать прибытие в 8-9 утра, а 5-6 утра обычно ставили дешёвый доп. как бы намекает, что... Но некоторым городам не повезло.

@Mihail, Естественнно ездят. Особенно те, кто не очень любит автобусы. РЖД на самом деле очень консервативная организация и несмотря на всю бла-бла очень сложно идёт на перемены, особенно если это касается пассажиров, на которых им положить. Поэтому и платформы до сих пор не там где новый микрорайон, а там где ещё 100 лет назад сделали, и графики поездов очень редко меняют, которые чуть ли не с советских времён без изменений. С Иваново наконец то благодаря админресурсу пробили. Осталась Кострома, где ночник вообще надо убирать и тоже делать два дневных экспресса, Вологда и Великий Новгород. @GrekOFF, Отсюда подробнее. Чем занимался, прибывая в 5 утра в город? Особенно когда заселение в гостиницу с 12 расчетный час? А ну ты командировочный, ладно тебе пофиг. Но все равно вряд ли уже у тебя дела раньше 9-10 утра начинались? Свежий отдохнувший был, после подъёма в 4 утра? Повттрюсь в случае с Волгодой и Великим Новгородом ничего не мешает сделать прибытие в 8-9 утра.

@GrekOFF,Это только ты один не видишь. Тем более вологодский прибывал даже не в 6, а в 5 утра. И не забудь, что людям надо встать хотя бы за 30-40 минут до прибытия. Удобно? По моему не очень. Это даже для местных. Про туристов и тех кто в гости едет вообще молчу. Мне кстати пофиг,я вообще плохо сплю в поездах и могу всю ночь не заснуть, но речь о тех кто нормально спит и от подъёма в 4-5 утра не в восторге. Естественно при таком графике и ценах народ выбрал автобусы.

@Elektroborman, Конечно. Поезд до Вологды был не дешёвым, а прибытие "очень удобным" - в 5 и 6 утра соответственно. Почему то ночной на Брянск несмотря аж на 3 дневных экспресса при этом вполне ещё держится. Может от того что он прибывает хотя бы в 7?

@Mazzy, Вполне может быть. Летать на такое расстояние - идиотизм со всеми досмотрами в аэропорту, автобусы и личный транспорт очень не стабильны из-за пробок, ночной поезд со временем хода почти 7 часов - тоже изврат на такое расстояние.

@Антон Чиграй, Да было бы желание. Пока и на "Речной" можно.

Это понятно. С другой стороны с самого начала было ясно, что такие цены на билеты - это ненадолго. (К выборам) В любом случае учитывая спрос - тут было два варианта: либо назначать по такой цене ещё несколько поездов, чтобы все желающие (в том числе и владимирцы) могли уехать, либо повышать цены.

@art_b, Ну вот не надо иметь супер мозгов чтобы додумаются продлить 656, который обрезают по "Селигерской" хотя бы до "Ховрино".

https://youtu.be/lrFLoeR4RJg Репортаж:

@Elektroborman, Ну тут не знаю. Если нет в наличии, то возможно "Ласточка" в таком варианте действительно была единственно возможным вариантом, а не только элементом пиара. Кстати, можно ли будет в дальнейшем при необходимости пустить под тепловозом сдвоенную "Ласточку"? Возможности позволяют?

@GrekOFF, Тут другой момент. Пока в Москве вполне ещё есть возможность строить метро не "кривое", чтобы пассажиры ехали более-менее по прямой, а не через ... Но нет: вместо ЦУ КСЛ не пойми какая фигня и солнцевские поедут на "Савеловскую", Митино едет в центр через "Киевскую", теперь вот Коммунарка - через "Юго-Западную"... В то же время Московский, в который и напрашивалось продление СЛ остаётся вообще без метро.

Нет ну кстати то что "Ласточка" под тепловозом есть некоторый маразм я согласен. И да, нужно было доводить до ума дизель-электропоезд или быстрее ставить на производство "Ласточку" с возможностью хода на дизеле. Но можно было пока обойтись без того чтобы коптить провод на Курском направлении. Пустить те же двухэтажные вагоны с сидячкой а по Владимиру цеплять тепловоз. Кстати с 13 мая обещают включить динаму на маршруте.

@Corennoy, Я не о том, что маршрут по Ховринской эстакаде не пустили сразу же, а о том, что кто то тут в том числе и писал что было непросто этот пуск осуществить. @art_b, Посмотри с каким пиаром всегда С-ки пускают. Типа "социальный". Но на выходе получаем не самый нужный и полезный для района маршрут.

МГТ у нас к сожалению работает по тому же принципу что и метро строится - где попиариться, и попроще. Особо всякие социальные темы любит типа пуска очередной "С-ки": "1 подъезд дома 27" - "ближайшая станция метро", "5 подъезд дома 27" - "ближайшая станция метро", "1, 2, 5 подъезд дома 27" - поликлиника - рынок" и т.д. По моему тут было, что даже через новые эстакады типа Ховринской и Бирюлевской новые маршруты были пробиты с трудом. Поэтому только локальные изменения, хотя людям надо ездить уже сегодня и вчера.

Попробовал тут ещё раз взамен толкучки на Кольцевой проехаться с ТКЛ на АПЛ через "Хорошевскую" Заодно сравнить загрузку линий. - на БКЛ или КСЛ народ действительно появляется. То есть люди уже не катаются, а едут с работы и по делам. На "Хорошевской" приличная высадка с поезда из "Петровского парка", на "Парке Победы" на АПЛ пересаживаются даже больше, чем с АПЛ на "Раменки". На ТКЛ в поезде от "Баррикадной" загрузка по сидячим, есть стоячие. Но немного. Можно сесть в сторону "Тушинской" уже на "Беговой". На АПЛ пи..пец. Очень большая высадка - посадка на "ПП", "Славянском бульваре" и далее везде, кроме "Крылатского" и Строгино". Народ стоит до "Митино".((( Мест нет.

Поддержу кстати то что сказал ПО, ну и я тоже уже давно. Нужен аналог 37 на севере, "Планерная" - "Лосиноостровская"/"Лось". Только тоже понятно в режиме как минимум полуэкспресса. Пусть это вначале будет МВ, СВ, а дальше уже как пассажиропоток будет.

@GrekOFF, Тем не менее это все равно крутой результат для поезда который ещё и ходить то не начал. Как бы не пришлось со временем ещё 3 пару днем всовывать. Или там ещё можно половину "Ласточки" прицепить?

@GrekOFF, Тем не менее Олег ты не первый раз с какой то странной уверенностью достойной владельца конторы по автобусным перевозкам на данном направлении все время гнешь постоянно одну и ту же тему - "автобус справится, раз люди не ходят на демонстрации с требованиями "Пустите нам поезд!" значит он и не нужен, "все прекрасно вывозится". Ну вот... Сам видишь. Я сейчас не только про Иваново а про многие направления на Москву прежде всего. Это возвращаясь опять же к разговору о "Ласточке" или любом другом скоростном поезде на Арзамас, Вологду, возможно Липецк/Тамбов.

Короче разворот будет вместе с укоротом пары маршрутов по "Селигерской" и вероятно "Лихоборам". Но никаких новых маршрутов во всяком случае первое время можно не ждать - МГТ в своем репертуаре.

@Зеркало,Сомневаюсь. Вряд ли по Владимиру была такая реклама как в Иваново. Но тем не менее доля тех кто берет билеты сам по Владимиру видимо не маленькая. На пятницу на все скоростные и ЦППКшные Экспрессы ещё куча мест, а на Ивановскую "Ласточку" мест уже нет. Так что с такой тенденцией придется что то возможно думать - либо заградтариф какой делать, либо дополнительные "Ласточки" до Владимира пускать.

@GrekOFF, Я считаю что то что сегодня нет билетов на пятницу это очень хороший результат по факту того что поезд ещё и ходить то не начал и полно потенциальных пассажиров кто ещё не в курсе. Неплохие продажи идут и на другие дни для первой недели, причем заметь что поезда два, опять же кто то говорил что и на один не наберётся