Krendel79

Обычно считаю себя слишком тупым для ваших вершин но тут с первого раза, да.

@Путевой Объездчик, Открыл тему.

@Путевой Объездчик, Ну да, некоторый трешак будет. И кстати пока предполагаю недовольных будет больше, особенно в будни, когда люди поедут на "Сокол" на учебу, на работу. Вечно над Крылатским транспортные эксперименты ставят. Хотя конечно самый мегаприкол был когда пускали продление до "Строгино" и невнимательные товарищи уезжали на 7 минут в Строгино вместо центра.

@rvu, Это ты мне или Касыму насчёт пересадки?

@Касым, Да ладно. От Станколита до Савеловской тоже 5 минут пешком. Ну сделают в конце концов "Волоколамскую" всем электропоездами, "Трикотажную" - нет. Главное чтобы делать начали.

@GrekOFF, Летом когда ездил тоже были.

@rvu, Не...Ну нет предела совершенству. Для кого то наверное и вон большинство пересадок МЦК - удобные пересадки. Но в реальности вестибюль имеет минимальный поток и это не пересадка.

@GrekOFF, Стюардессы вроде тоже говорят не было. Ну вай-фай многие все таки любят больше мобильного интернета, а туалет говорят был закрыт. Впрочем я когда ездил попадал тоже и на не работающий туалет или с таким запахом, что без противогаза не зайдешь. Впрочем "Экспрессы" тоже подобным отличались.

@gusakyur, Да сейчас глянул по расписанию судя по всему это как раз был АК рейс. Повезло в кавычках. @gusakyur, Да я в курсе. Впрочем на зелёных я уже 100 лет не ездил как и на "Экспрессах" - не намного чаще. Обычно если не пик стараюсь на воронежский брать.

Кстати какой п/с у "Славянского экспресса"? Тут родственники приехали - удивлено сообщили что в автобусах теперь ни туалета, ни интернета, ни кино. Ага давно не ездили, привыкли к сервису. Ну пункты 2 и 3 не критичны конечно а вот пункт 1 сразу намекает на то что лучше на поезд.

Надо выделять видимо уже тему с Т19 в отдельную...( Все таки это не просто дубль троллейбус а новая связь причем который не было в принципе. С другой стороны я конечно не знаю - будем посмотреть как реально всё работать будет и будет ли популярно. Просто мысли какие - с Крылатского делается более не удобной связь с Соколом, которая раскатана и популярна, связь Хорошево - Мневники - "ПР" - а не удобнее ли и быстрее ввиду пробок через МЦК? На Большой Академической что? Там маршрутов и так много. Связь "Крылатское" - "Молодежная" напрямую до "ПР" опять же по моему часто будет быстрее на метро. Ну опять же если только в то же Коптево кому... Так что на самом деле перспективы пока не ясны, хотя воздуховодом не будет точно.

@Зеркало, Ну если бы сделали бы нормальные встречные "Штадлеры" Минск - Смоленск то смысл бы появился хотя 8 все равно перебор.

@Зеркало, Ну вон на "Волоколамской" целый вестибюль метро в холостую работает уже скоро 10 лет. Все пересадку никак не сделают. Ну зато начали "Трикотажную" капиталить. Правильно, а потом закрыть и снести как сделают. Если все таки надумают переносить.

@igla, Ну это да. С другой стороны есть ли смысл делать во Владимир тактовое движение "Ласточек"? Там в отличие от Твери 3 "Экспресса" есть. Ну может только одну пару стоило бы добавить - утром из Москвы, вечером из Владимира.

@igla, Уж лучше бы в Рязань сделали. И Коломну бы заодно осчастливили. Во Владимир и так проходящих скоростных дофига и больше. Но видимо как говорили возможности Казанки совсем не айс...

@Метрокутила, Выше говорили что мешает якобы строительству нового моста на Карамышевской набережной. Вот только когда эстакады на Рублевке строили ничего не помешало повесить провода над ходом Рублевки в центр и даже в тоннель их пустить. Было бы желание как говориться. А желание у властей совсем обратное. Можно конечно поздравить - самый экологичный и престижный район Москвы остается без электротранспорта вообще. Спасибо, Сергей Семенович! Ну и за еще одну частицу детства которая ушла вместе с этим маршрутом троллейбуса, который мы когда то так ждали.

Вообще если им каким то чудом получится с такой готовностью "Беломорской" и т.д. запустить к Новому Году "Ховрино", но не запустить с практически 100/ готовыми станциями ТПК - ну тут даже не знаешь что сказать.

@Дон Корлеоне, Не знаю как на рынках - но вот ряд продуктов уже даже за большие деньги в обычных супермаркетах тем более эконом класса найти сложно. В хорошем качестве в смысле. Я не покупал во "ВкусВилле" сыр, но вот в обычных супермаркетах он уже в большинстве своём совсем не замечательного качества мягко говоря. А вот кондитерку, особенно это например печенья, вафель и т.д.касается если и вообще покупаю то только во "ВкусВилле". Бо в обычных супермаркетах уже и за более высокую цену качество стало отвратным.

Там говорят с подстанцией на "Речном" дела не очень. Ну я лично вполне могу согласиться с тем что и ее успеют, и прочие технические проблемы с "Ховрино" решат, но как обеспечить транзит по "Беломорской". Железный короб, как на "Славянском"? Но даже это вместе с лотком и рельсами реально ли сделать?

@GrekOFF, В смысле - как посмотреть то? На рейсах которые в Яндексе указаны с "Красногвардейской" не показываются промежуточные остановки.

Фигово то что на маршрутах с "Красногвардейской" не обозначают остановку в "Котельниках".

Да я в курсе. Он полуэкспрессный будет? Просто Т19 нужен чтобы убрать троллейбус.

Ага, мешает опять троллейбус, как же. Когда делали эстакады на Рублевке и транспорт из Крылатского временно переводили на основной ход Рублёвки, но троллейбус тогда ещё никому серьезно "не мешал", то провода и по Рублевке повесили,и в тоннель завели. На самом деле поток из Крылатского до Сокола за годы сформировался очень не маленький. Одних студентов вон сколько ездит только. Напомню что троллейбус в своё время дублировала маршрутка и она отнюдь не пустовала и была популярной. До "Петровско-Разумовской" нужен новый маршрут и желательно от "Молодежной".

@GrekOFF, Ну там не такой большой уж выигрыш получится без заезда. Смысл то именно был чтобы Новорязанке по пробкам не ехать. Ну может со временем сделают такой маршрут.

@неспящий пассажир, Зато во всяком случае повезло с главным - временем в пути для пассажиров. Во всяком случае есть выбор - и платная дорога есть, по которой можно быстро добраться и которая в свою очередь оттянула часть траффика со старой трассы и "Ласточки" которые фактически идут с тактовым графиком, причем по цене если уж честно не сильно дороже обычных электричек. В минусе только льготники. Для особо продвинутых есть даже "Сапсан" на котором можно за час до Твери доехать. А теперь сравним это с тем звиздецом, который например на Рязанском направлении где есть торчащие в пробках автобусы и медленные поезда со временем хода 3-4 часа. Или например с Горьковской, где всем известные пробки на Балашихе, с электричками на Владимир (кроме экспрессов) вечные проблемы, а цена на скоростные ближе к отправлению взлетает в небеса. Твери короче ещё очень сильно повезло. Ну и всему направлению собственно тоже.